-
公开(公告)号：CN1667261A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510053630.6
申请日：2005-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜 , 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。
-
公开(公告)号：CN1217822C
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN01132646.8
申请日：2001-09-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/06
Abstract: 一种泊车装置的配置结构，其中，用前罩(31)覆盖住支承车把(16)的头管(12)，将储物箱(17)设置在前罩(31)背面(36)的上部(82)上，将泊车操作杆(65)设置在储物箱(17)的下方。能够将储物箱的开口设计得比较大并且能够增大储物箱的容积。此外，能够将大容积的储物箱设置在前罩的车把周围。能够简化物品的拿放。能够让驾驶员的手合理够到地将泊车操作杆设置在前罩的车把周围的易操作部位上。
-
公开(公告)号：CN1626788A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200410097941.8
申请日：2004-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 八木泽胜一
IPC: F02M37/10
Abstract: 一种车辆用燃料供给装置，燃料供给装置(20)适合于设置在越野型等两轮机动车的燃料箱内。从被固定在嵌合于燃料箱(18)上面(181)的板(182)上的底板(41)、向下方延伸圆筒长形的机壳(25)。在于机壳(25)的底部配置有马达泵(24)的马达泵(24)的前端，连接着具有过滤器(22)的吸入管(23)。在马达泵(24)上方的排出通道(30)上，配置有能被收纳于燃料泵(24)外形内的调压阀(32)及止回阀(38)。这种燃料供给装置，容易设置于宽度窄且形状复杂的燃料箱内。
-
公开(公告)号：CN1616294A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410098112.1
申请日：2004-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制车架重量增加且燃料泵单元可以承受负荷的车体结构。其将辅助架(100)设置在脚踏板(33)和燃料泵单元(120)之间。即，辅助架(100)横跨设置在车架的左右车架(111L、111R)上。在辅助车架(100)上，在其中央后部设置避免与联接器(112)干涉的缺口(101)，在其左端部(102)上设置圆孔(103)，在其右端部(104)上设置长孔(105)，使用圆孔(103)将左端部(102)螺栓紧固在车架的左车架(111L)上，使用长孔(105)将右端部(103)螺栓紧固在车架的右车架(111R)上。
-
公开(公告)号：CN1546348A
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：CN200410042148.8
申请日：2002-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车(10)的前整流罩支承构造，通过撑条(40)由车架(110)支承覆盖车架(110)前部并在上部具有挡风玻璃(31)的前整流罩(21)。撑条(40)形成为上下剖分撑条，由下部撑条(41)和安装于该下部撑条(41)的上部撑条(51)构成。由下部撑条(41)支承前整流罩(21)，由上部撑条(51)支承挡风玻璃(31)。另外，机动二轮车(10)为在车身前部具有挡风玻璃(31)和仪表板(92)的轻便摩托车式车辆。在挡风玻璃(31)和仪表板(92)之间至少于车身前面设置导风口(96)，同时，在仪表板(92)的仪表的周围设置排风口(92d、92f、92g)。这样，可由撑条更为充分地支承前整流罩和挡风玻璃，同时，可进一步提高机动二轮车的对驾驶者的挡风效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1167570C
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN02107756.8
申请日：2002-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/00
Abstract: 一种机动二轮车10的前导风罩构造，将门型的前叉201配置于头管111的下方，由前导风罩覆盖该前叉201的上部和头管111。用跨在前叉201的叉桥201a上的分隔板60沿上下分隔于前导风罩内，左右剖分该分隔板60，同时，形成使液压制动软管81、82通过设于该剖分部60a的开口60b的构造。这样，可由简单的构造极力减少吹到前导风罩下部的行走风的影响。
-
-
公开(公告)号：CN1083366C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN98104332.1
申请日：1998-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能容易地形成具有较大的贮存空间的贮存箱并对座位的全开位置进行改良的技术。它适用于利用能开关的座位16盖住贮存安全帽等物品用的贮存箱50的上部开口的小型摩托车。它是把座位16形成斜开的，当把斜开的座位16打开时，后部贮存部51B就较大地开放而与此相反、前部贮存部51A稍稍开放。另外，把前部贮存部51A做成较浅、把后部贮存部51B做成较深。贮存箱50由只有前半部51A有底部51b并沿着座位16的大致全长延伸的箱体上部51、和覆盖箱体上部的后半部51B的下部开口地与这后半部51B结合的有底的箱体下部52构成。
-
公开(公告)号：CN102958789A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180031378.2
申请日：2011-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/12 , B62J11/00 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00
Abstract: 具有蓄电池单元，该蓄电池单元沿车宽方向排列有至少三个蓄电池，并且串联连接所述蓄电池，该蓄电池单元向驱动电动机供电，将所述各蓄电池中的配置在车辆中心侧的中心侧蓄电池配置为比配置在车辆外侧的侧方蓄电池高，将断路器安装于连接所述中心侧蓄电池的连接路径上且安装于该中心侧蓄电池。
-
公开(公告)号：CN100404361C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200410042148.8
申请日：2002-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车(10)的前整流罩支承构造，通过撑条(40)由车架(110)支承覆盖车架(110)前部并在上部具有挡风玻璃(31)的前整流罩(21)。撑条(40)形成为上下剖分撑条，由下部撑条(41)和安装于该下部撑条(41)的上部撑条(51)构成。由下部撑条(41)支承前整流罩(21)，由上部撑条(51)支承挡风玻璃(31)。另外，机动二轮车(10)为在车身前部具有挡风玻璃(31)和仪表板(92)的轻便摩托车式车辆。在挡风玻璃(31)和仪表板(92)之间至少于车身前面设置导风口(96)，同时，在仪表板(92)的仪表的周围设置排风口(92d、92f、92g)。这样，可由撑条更为充分地支承前整流罩和挡风玻璃，同时，可进一步提高机动二轮车的对驾驶者的挡风效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
66
records
(took 0.038 seconds)
