通信装置及系统、无线基站、通信控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN113286273A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110170034.5

    申请日:2021-02-07

    Abstract: 提供通信装置、通信系统、无线基站、通信控制方法及存储介质。通信装置具备:通信部,使用第一或二接入点提供的第一或二通信方式的通信与外部装置通信;决定部,动态决定第一及/或二接入点的每个的所述通信装置的通信优先级;通信控制部,使通信部向第一和二接入点分别发送信息,信息含表示通信优先级的信息和与移动体相关的移动体信息,通信控制部根据在第一或二接入点中决定的通信优先级以第一或二通信方式与外部装置通信,在通信部的通信从第一接入点的通信向第二接入点的通信切换时,根据在第二接入点中决定的通信优先级来通信,在通信部的通信从第二接入点的通信向第一接入点的通信切换时,根据在第一接入点中决定的通信优先级来通信。

    车辆及车辆系统
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112995901A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202011366642.5

    申请日:2020-11-26

    Abstract: 本发明提供能够向存在用户的方向发送电波的车辆及车辆系统。车辆是能够移动的车辆,其中,所述车辆具备:接入点功能部,其具有天线,且通过以无线的方式与存在于所述天线的周边的终端装置通信而作为接入点发挥功能;以及控制部,其控制由所述天线发送的所述电波的指向方向,以使对基于所述天线的周边环境设定的规定的第一区域发送的电波的电波强度低于对所述第一区域以外的第二区域发送的电波的电波强度。

    管理系统及其控制方法、以及管理服务器

    公开(公告)号:CN111886641A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201980020370.2

    申请日:2019-03-19

    Abstract: 管理系统(10)具有移动管理部(28),该移动管理部(28)通过通信装置与包括自主移动体(26e)的多个移动体(26)进行通信,管理多个移动体的移动,所述自主移动体具有用于自主移动的自主控制部(130),移动管理部具有根据多个移动体的个体信息来确定与多个移动体各自的移动有关的优先劣后度的优劣确定部(64),自主移动体具有优劣比较部(132)或优劣接收部(104),优劣比较部(132)将优劣确定部对多个移动体中与自主移动体不同的移动体即其他移动体(26o)确定的优先劣后度即其他优先劣后度与所述优劣确定部对自主移动体确定的优先劣后度即本优先劣后度进行比较,所述优劣接收部(104)接收由移动管理部进行比较得到的其他优先劣后度与本优先劣后度的比较结果。

    通信控制装置、移动体、通信控制方法和计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN114640969B

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202111221567.8

    申请日:2021-10-20

    Abstract: 本发明涉及通信控制装置、移动体、通信控制方法和计算机可读存储介质。通信控制装置控制移动体的无线通信。无线通信具备:成本信息获取部分,从存在于移动体的周围的其他的移动体获取其他的移动体执行移动体之间的直接无线通信所耗费的成本信息;连接信息获取部,获取其他的移动体可用的通信连接信息;通信路径设定部,基于通信连接信息设定包括使用与其他的移动体之间的直接通信的通信路径的多个通信路径;以及通信路径选择部,基于由成本信息获取部获取的成本信息和由连接信息获取部获取的通信连接信息,从多个通信路径中选择用于数据通信的通信路径。

    通信装置、通信方法及通信系统

    公开(公告)号:CN113115270B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202011610799.8

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 提供能够实现更高效的数据的收发的通信装置、基站、通信方法及通信系统。一方案的通信装置具备:通信部,其与基站、以及通信范围比所述基站的通信范围窄的多个接入点进行通信;第一取得部,其从搭载于车辆的设备取得车辆信息;第二取得部,其取得与所述多个接入点各自的通信品质相关的信息;第三取得部,其取得由所述第一取得部取得的每个所述车辆信息的通信要件;以及选择部,其基于由所述第二取得部取得的与所述通信品质相关的信息、以及由所述第三取得部取得的所述通信要件,来选择对由所述第一取得部取得的所述车辆信息进行发送的接入点。

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