公开(公告)号：CN103137122A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210473315.9

申请日：2012-11-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本浩介 ,  井上敏郎

IPC: G10K11/178

CPC classification number: G10K11/16 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/12821

Abstract: 本发明涉及一种有源振动噪音控制装置(10)，当车速(Vs)变化时振动噪音(NS)的频率特性(峰值频率)也变化，同时根据车速(Vs)，参照表示车速(Vs)和基准信号(X)的频率(fc)的对应关系的车速·频率对照表(100)，切换在自适应陷波滤波器(52)中采用的基准信号(X)的频率(fc)。本发明的有源振动噪音控制装置(10)能够跟随振动噪音(NS)的频率特性(峰值频率)的变化而降低振动噪音(NS)。

公开(公告)号：CN103137121A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210496320.1

申请日：2012-11-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 坂本浩介 ,  井上敏郎

IPC: G10K11/175

CPC classification number: H03B29/00 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/12821 ,  G10K2210/3026

Abstract: 本发明涉及一种主动式振动噪音控制装置，该主动式振动噪音控制装置输出抵消音以抵消例如车辆行驶时在车厢内产生的振动噪音。该主动式振动噪音控制装置中，计算出自适应陷波滤波器(24)所具有的滤波系数(W)的在复平面上的相位角与前次更新时所算出的相位角之间的相位角变化量，并根据该相位角变化量切换基准信号(X)的频率(Fc)。