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公开(公告)号：CN108913860A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810821510.3
申请日：2018-07-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于加工标准氢脆棒的飞机用高强度钢棒热处理方法，步骤如下：1)对高强度钢原材料进行镀铜处理；2)对镀铜处理的高强度钢进行淬火处理；3)对镀铜处理的高强度钢进行退火处理。本发明方法处理后的飞机高强度钢棒屈服强度大于极限抗拉强度的84％，加工成标准氢脆棒对氢极为敏感，主要用于评估航空化学品对高强度钢的氢脆性能，应用前景优良。
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公开(公告)号：CN106046681B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610383752.X
申请日：2016-06-01
Applicant: 华南理工大学 , 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于含磷膨胀型阻燃剂技术领域，公开了一种亚麻纤维素基磷系膨胀型阻燃剂及其制备方法和应用。该阻燃剂包括2～10重量份的炭源、1～10重量份的酸源和1～10重量份的气源；所述炭源为高羧基含量的羧基亚麻纤维，由包括以下步骤的方法制备得到：将亚麻纤维浸泡水中，加入H2O2及催化剂，搅拌反应，得到高羧基含量的羧基亚麻纤维。本发明还提供一种基于上述阻燃剂的环氧树脂复合材料。本发明阻燃剂以高羧基含量的羧基亚麻纤维素为炭源，成炭率为20～27.2％，热分解释放可燃性气体少。得到的环氧树脂复合材料极限氧指数超过29，垂直燃烧等级为V‑0，燃烧总热释放量下降超过60％，并具有吸水率低、力学性能高等优点。
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公开(公告)号：CN107236408A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710687081.0
申请日：2017-08-11
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09D157/02 , C09D5/08 , C09D7/12
Abstract: 本发明公开了一种防腐剂，它包括以下重量份数的组分：碳基萘磺酸盐1～20份、树脂5～60份、表面活性剂0.1～2份、烷烃20～60份、酸酐0.2～5份。本发明的防腐剂，与进口产品防腐剂AV30相比，闪点性能有较大的提高，降低了操作时的危险性，非常适合用做飞机防腐剂，有望提高飞机防腐剂的操作安全性。
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公开(公告)号：CN106543858A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611054116.9
申请日：2016-11-25
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09D153/02 , C09D7/12
CPC classification number: C09D153/02 , C08K3/36 , C08K5/1345 , C08K5/14 , C08K5/315 , C08K5/526 , C08K2201/003 , C08K2201/011 , C08K2201/014 , C08L2205/02 , C08L2207/04 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D7/67 , C09D153/025 , C08L53/02 , C08K13/02
Abstract: 本发明公开了一种涂料助剂，它包括以下重量份数的组分：纳米颗粒0.1～40份、热塑性弹性体0.1～40份、相容剂0.01～5份。本发明涂料助剂用于制备的涂料，形成具有超疏水性能(接触角≥150°)的涂层，且经过58～75次的冻融循环，仍然具有超疏水性能，大大延长了超疏水涂层的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105111321A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510551549.4
申请日：2015-08-31
Applicant: 华南理工大学 , 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于羧基淀粉制备技术领域，公开了一种高成炭率羧基淀粉和制备方法与在阻燃领域中的应用，及基于其的膨胀型无卤阻燃剂。该淀粉由以下方法制备得到：以硫酸亚铁为催化剂、H2O2为氧化剂，将淀粉经糊化，氧化，分离，得到高成炭率羧基淀粉。与纯淀粉相比，本发明的氧化淀粉成炭率高，且燃烧过程中产生更少的可燃性气体，如甲醇等，可应用于阻燃领域，其与聚磷酸铵形成的阻燃剂，具有膨胀性优异，协同阻燃效率高的特点，效果明显优于季戊四醇和纯淀粉。本发明还提供了一种基于上述淀粉的膨胀型无卤阻燃剂及其在环氧树脂阻燃中的应用，利用本发明淀粉与酸源和气源发挥协同作用，取得显著的阻燃效果，拓宽了淀粉衍生物的应用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119040057A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411173101.9
申请日：2024-08-26
Applicant: 成都民航六维航化有限责任公司 , 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C10M173/02 , C10M177/00 , C10N30/06 , C10N30/04 , C10N30/12 , C10N30/16 , C10N40/22
Abstract: 本发明涉及全合成切削液技术领域，具体涉及一种全合成航空金属切削液及其制备方法，包括按如下质量份数分配的各组分：去离子水70份~85份；两性低分子量水溶性聚合物 0.2份~2份；润滑剂 10份~20份；防锈剂3份~5份；极压剂0.2份~0.5份；抗硬水剂0.1份~1份；表面活性剂2份~5份；消泡剂0.1份~0.15份。本发明在全合成水基切削液体系中创新引入两性低分子量水性聚合物提升技术效果。低分子量水性聚合物通过与金属阳离子的络合逐步释放杀菌功能基团，实现可调控的除菌抑菌的作用。两性低分子量水性聚合物适宜的亲/疏水比例使得聚合物具备良好的表面活性和吸附性，提高体系的润滑性能和缓蚀性能。
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公开(公告)号：CN118222130A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410340344.0
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09D5/18 , C09D161/14 , C09D7/61
Abstract: 本发明涉及一种复合型阻燃剂，它是由下述质量比的原料组成：三聚氰胺聚磷酸盐10‑15份、三聚氰胺氰尿酸盐10‑15份、壳聚糖2‑5份、高岭土2‑5份。本发明还提供了一种镁合金或铝合金用防火涂层材料。本发明通过将醇酸改性酚醛树脂作为基体材料，以高效协同的复配阻燃剂为基础，添加了壳聚糖、高岭土和空心玻璃微珠制备防火涂层材料，可以快速形成碳层网络结构，空心层降低热量的传递，提高了涂层的防火能力，有效防护镁合金和铝合金材料，大幅度的减小了涂层的重量，基体材料具有良好的可褪性，减少烟释放，保护基体作用，同时减小了涂层的重量，为航空器的可维修性和减重、推广提供基础。
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公开(公告)号：CN117705400A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311665471.X
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开一种低温风洞，包括洞体结构、制冷系统、高度模拟系统；所述洞体结构为闭口回流式，洞体结构包含动力段、换热段、稳定段和试验段，所述动力段内设置动力装置，驱动气体流动；所述制冷系统连接换热段，通过换热段将制冷系统产生的冷量传递至洞体结构内，动力装置驱动低温气体在洞体结构内循环流动；所述稳定段内设有喷雾装置，喷雾装置用于生成水雾；试验段内设有内嵌试验段，洞体结构的拐角处设置有拐角导流装置；所述高度模拟系统用于调节控制洞体结构内的气压，模拟海拔高度；还包括综控系统，所述综控系统与制冷系统、高度模拟系统通信连接。本发明可以模拟不同温度、不同海拔高度、不同风速的试验条件，能满足多种试验需求。
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公开(公告)号：CN110756414B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911077134.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种高性能超疏水金属表面及其制备方法，制备步骤包括：将洁净的金属样品先进行化学刻蚀得到具有微米结构的金属表面，然后置于热水中浸泡并于纳米颗粒的分散液中浸泡接枝纳米颗粒，最后浸泡于低表面能物质的溶液中进行表面修饰，即得所述高性能超疏水金属表面。本发明制备的超疏水金属表面表现出较高的水接触角，既具有优异的疏水性，又具有良好的防雾、防结霜、防覆冰性能；本发明克服了现有技术中化学刻蚀后金属表面粗糙、结构不均的缺陷，经过热水处理，使表面结构稳定成形，然后通过在表面接枝具有疏水性能的纳米颗粒，形成了更加均匀、连续的微纳米结构，表现出了优异的超疏水性能。
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公开(公告)号：CN113372680A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110707875.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种超疏水高分子柔性膜及其制备方法。本发明提供一种组合物，它包括以下重量份的组分：SEBS 1份；低表面能物质改性硅藻土3‑3.44份。在优选方案中，其还包括SEBS的良溶剂10份。将上述组合物用于制备超疏水高分子柔性膜，其具体是通过刻蚀方法，在铝合金表面构造微纳米粗糙结构，在SEBS的良溶剂中加入疏水改性的无机粒子，涂覆在刻蚀铝板表面，溶剂挥发成膜，剥离，使得粗糙结构在膜的表面成功复制。最终得到超疏水高分子柔性膜的超疏水效果突出，在防水、防冰和自清洁材料中具有极高的应用前景。
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