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公开(公告)号：CN107225520A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710379927.4
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B25B11/00 , G01N3/04 , G01N3/08 , G01N2203/0676
Abstract: 本发明公开了一种悬置胶垫夹具，包括固定架、两夹紧件、底座和两压轴，其中，固定架用于与胶垫本体的第二端面固定连接；两夹紧件分别与固定架的两侧固定连接，两夹紧件靠近固定架的一侧均开设有两连接槽；底座上开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔用于穿过固定螺栓，第二通孔用于穿过定位销；两压轴的两端分别架设在夹紧件的一个连接槽中，压轴上设置有与底座相配合的接触轴。本发明将悬置软垫的一侧固定在固定架上，另一侧的固定螺栓和定位销分别插入到底座中，两压轴将底座限位，而夹紧件则将压轴限位，增加了限位结构，便于测量悬置胶垫的三向刚度值，并且测量结果比较精确。
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公开(公告)号：CN106481888A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611019523.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/10
CPC classification number: F16L3/1075
Abstract: 本发明公开了一种管路固定支架，包括：支架本体，支架本体包括安装板，所述安装板上开设有多个安装孔，在所述安装板的前端设有一凸起部，凸起部的端部具有开口，所述开口与凸起部的内侧组成一开度可调的缓冲腔；卡扣，其包括上扣和下扣，上扣和下扣的一端分别与开口的两端转动相连，上扣和下扣的另一端为其固定部。本方案中通过采用一可调的缓冲腔，配合上扣下扣实现对管路的固定，安装时，缓冲腔具有开口可调的功能，以使得其安装方便。同时，其可适配不同管路的安装，适配性较强。
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公开(公告)号：CN106468229A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201611033742.X
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/08
CPC classification number: F02M35/08
Abstract: 本发明公开了一种带有除尘装置的空滤器总成，包括上盒体、下盒体和滤芯，上盒体和下盒体扣合形成密闭的腔体，滤芯固定设置在腔体中，滤芯的外表面覆盖有滤纸，其中，该带有除尘装置的空滤器总成还包括：除尘装置，该除尘装置包括：连接座，该连接座包括固定部和旋转部，旋转部转动穿设在固定部中，旋转部上设置有第一齿轮；驱动机构，该驱动机构捕风结构和与第一齿轮啮合的第二齿轮；除尘支架，该除尘支架固定设置在连接座上，除尘片与滤纸表面接触。本发明提供的带有除尘装置的空滤器总成，通过设置除尘装置，使除尘装置上的除尘片可以环绕滤芯转动，从而达到了在空滤器运行的同时对滤纸上堆积的杂质进行清除的目的，提高了空滤器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106438129A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611053762.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M35/0201 , F02M35/08
Abstract: 本发明提供了一种空滤器下壳体总成，包括：本体、安装在本体底部的排尘阀、排水口、用于开闭该排水口的阀组件、以及支撑板，排水口设置于排尘阀的下部侧壁上，支撑板固定在排尘阀空腔中；阀组件包括：浮子、连杆和用于封闭排水口的封堵头，浮子和封堵头通过连杆相连接，连杆穿过支撑板上的导向孔将上述阀组件固定在排尘阀中。相比于现有技术，本发明在排尘阀上增加了排水口和用于单向排水的阀组件，优化了空滤器中积水的液面稳定性，保证在积水液面达到设计值时阀组件能够开启排水口，将空滤器中过量的污水及时排出，从而避免对滤芯造成污染甚至堵塞，为发动机提供低阻力的清洁空气，同时提升了滤芯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106379153A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611054694.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1283
Abstract: 本发明涉及一种悬置刚度可调机构，包括上盖板、固定螺栓、橡胶本体、下底板及调节机构；固定螺栓与上盖板铆接，上盖板、橡胶本体及下底板硫化为一体结构；调节机构与橡胶本体硫化为一体结构。本技术方案通过将调节机构植入橡胶本体，使得在产品开发过程中，橡胶刚度调校环节下，将复杂的调校过程简单化、精细化。能让实验资源连续运作，不需重复做实验前的布置工作，免除了过程中的繁重的装调拆装环节，全程在特制橡胶体整车装配状态下完成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106364305A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611120540.9
申请日：2016-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60K5/1208 , F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种悬置软垫，所述悬置软垫包括上盖板、橡胶体、下盖板，所述橡胶体位于所述上盖板和所述下盖板之间，所述上盖板包括上盖板平板部，以及从上盖板平板部的下表面朝向所述下盖板方向延伸的凸起结构，所述凸起结构焊接于上盖板平板部上；所述下盖板包括与所述上盖板平板部平行的下盖板平板部，以及从所述下盖板平板部两端部朝向所述上盖板方向折起的两个折起部；所述橡胶体采用弧形结构，其两端部朝向所述下盖板的所述折起部弯曲。该悬置软垫能够实现在X/Y方向承受剪切力和压力，提升悬置的可靠性；并且能够对悬置软垫X/Y/Z三个方向的刚度进行有针对性调整优化。
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公开(公告)号：CN106321304A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611062422.7
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
CPC classification number: F02M35/104 , F02M35/10091 , F02M35/10209
Abstract: 本发明公开了一种螺旋式进气管道，包括进气管道本体，所述进气管道本体的中部为螺旋形结构；所述进气管道本体由进气管内壁和进气管外壁组成，所述进气管内壁与进气管外壁间形成一空腔；所述进气管内壁上沿进气管的走向开设有多个排尘孔。本方案将进气管道中的一截设计成螺旋状，使得进入的气流产生离心力并配合排尘孔，使得进气管道除维持原空气的导向传输功能外，具备对一些大颗粒物过滤的能力，分担完全由空滤器滤芯过滤的思想模式，对空滤系统的超高保养里程产生促进作用。
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公开(公告)号：CN207212530U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721091848.5
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/104
Abstract: 一种汽车空滤器进气道结构，其包括：进气道和出气道以及位于二者之间的过渡管道，其中：所述过渡管道为膨胀室，所述膨胀室的截面积分别大于所述进气道的截面积和所述出气道的截面积，所述膨胀室的内部体积分别大于所述进气道的内部体积和所述出气道的内部体积，且所述膨胀室的底部具有排水孔，其能够很好的去除掉空气中的水分，防止滤芯打湿，所造成的性能降低并影响滤芯使用寿命等，其结构紧凑，适合大部分车型布置。
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公开(公告)号：CN207403558U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721390091.X
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后悬置总成，其包括车架横梁、吊架、托架、胶垫总成和支撑架；其中，车架横梁固定设置在车架纵梁上，吊架的一端固定设置在车架横梁上，吊架的另一端固定设置在托架上，托架上固定设置有连接板，胶垫总成包括固定架和胶垫，固定架分别与连接板和支撑架固定连接，固定架上设置有梯形槽，胶垫固定设置在梯形槽的侧壁上，支撑架为一体铸造成型。本实用新型提供的后悬置总成，通过将支撑架一体铸造成型，保证了支撑架上各处加工精度的一致性；另外，在胶垫总成上设置梯形槽，可以将对胶垫总成的冲击力分解成两种不同方向上的分力，并通过设置在梯形槽中的胶垫吸收，从而减小了对托架的冲击，保证了该后悬置总成的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN207403549U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721390214.X
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后悬置总成，其包括车架横梁、胶垫总成和后悬置支架；其中，胶垫总成的一端与车架横梁固定连接，胶垫总成的另一端与后悬置支架固定连接，后悬置支架为一体铸造成型。本实用新型提供的后悬置总成，通过将后悬置支架一体铸造成型，提升了后悬置支架整体的结构强度，保证了后悬置支架上各处加工精度的一致性，避免了存在多处焊接部位而导致结构强度和配合精度差的问题。另外，通过设置胶垫总成，可以吸收车架横梁的振动，同时，通过使后悬置支架与胶垫总成连接，可以减小后悬置支架的长度，利于模态的提升。
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