后悬置总成
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207403558U

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201721390091.X

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种后悬置总成,其包括车架横梁、吊架、托架、胶垫总成和支撑架;其中,车架横梁固定设置在车架纵梁上,吊架的一端固定设置在车架横梁上,吊架的另一端固定设置在托架上,托架上固定设置有连接板,胶垫总成包括固定架和胶垫,固定架分别与连接板和支撑架固定连接,固定架上设置有梯形槽,胶垫固定设置在梯形槽的侧壁上,支撑架为一体铸造成型。本实用新型提供的后悬置总成,通过将支撑架一体铸造成型,保证了支撑架上各处加工精度的一致性;另外,在胶垫总成上设置梯形槽,可以将对胶垫总成的冲击力分解成两种不同方向上的分力,并通过设置在梯形槽中的胶垫吸收,从而减小了对托架的冲击,保证了该后悬置总成的结构稳定性。

    后悬置总成
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207403549U

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201721390214.X

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种后悬置总成,其包括车架横梁、胶垫总成和后悬置支架;其中,胶垫总成的一端与车架横梁固定连接,胶垫总成的另一端与后悬置支架固定连接,后悬置支架为一体铸造成型。本实用新型提供的后悬置总成,通过将后悬置支架一体铸造成型,提升了后悬置支架整体的结构强度,保证了后悬置支架上各处加工精度的一致性,避免了存在多处焊接部位而导致结构强度和配合精度差的问题。另外,通过设置胶垫总成,可以吸收车架横梁的振动,同时,通过使后悬置支架与胶垫总成连接,可以减小后悬置支架的长度,利于模态的提升。

    一种发动机进气系统
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208474028U

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201820575983.5

    申请日:2018-04-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气系统,所述发动机进气系统包括空滤器和增压器;所述发动机进气系统还包括谐振消声腔体;所述谐振消声腔体的一端连通所述空滤器的出气管,所述谐振消声腔体的另一端连通所述增压器的进气管。本实用新型在增压器的进气管与空滤器的出气管之间接设谐振消声腔体,在气体进入增压器之前,通过谐振消声腔体对气体噪音进行共振消音,进而避免增压器产生吸气噪声,进而保证驾驶员和乘客的体验。

Patent Agency Ranking