一种含碳粉尘的双层球团制备方法

    公开(公告)号:CN115232962B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202210904409.0

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种含碳粉尘的双层球团制备方法,属于冶金固废处理技术领域。它包括以下步骤:S1:原料准备:取适量含碳粉尘、焦炭和成孔剂得到内层造球料;取适量铁精粉与成孔剂得到外层造球料;S2:制备内层球团:将内层造球料投入圆盘造球机中,并补充水分进行混合造球,制备得到内层球团;S3:制备双层球团:继续向S2步骤中的圆盘造球机内投入外层造球料,并补充水分在内层球团的外部继续造球使球团长大,最终制得双层球团。针对现有技术中添加含碳粉尘导致烧结产质量指标降低的问题,本发明制备得到的双层含碳球团,其内部具备含碳粉尘的多孔结构,能够有效解决含碳粉尘着火点低、燃烧速率快的问题,从而提高烧结过程产质量指标。

    一种高炉喷吹协同处理汽车拆解残渣和含钛废催化剂的方法

    公开(公告)号:CN117965830A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410258155.9

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本发明公开了一种高炉喷吹协同处理汽车拆解残渣和含钛废催化剂的方法,属于固废资源化利用技术领域。本发明将含锌汽车拆解残渣和含钛废催化剂混合,然后代替部分煤粉用于高炉喷吹;进一步优选为先将含锌汽车拆解残渣进行加热熔融和离心处理,获得上层轻质熔融组分和下层重质熔融组分;然后将含钛废催化剂加入到上层轻质熔融组分中进行熔融混合,并将所得轻质熔融组分和重质熔融组分分别进行冷却、破碎处理后一起用于高炉喷吹。本发明通过将含锌汽车拆解残渣和含钛废催化剂进行协同处理,并用于代替部分煤粉用作高炉喷吹燃料,从而有利于实现汽车破碎残渣和含钛废催化剂的同步资源化利用,且能够避免汽车破碎残渣中的锌对高炉产生危害作用。

    一种汽车拆解废物在高炉中的循环再利用处理系统及处理方法

    公开(公告)号:CN117904381A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410258468.4

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本发明公开了一种汽车拆解废物在高炉中的循环再利用处理系统及处理方法,属于固废资源循环再利用技术领域。本发明的循环再利用处理系统,包括:离心单元,该离心单元用于对熔融状态的汽车拆解废物进行离心处理,以获得上层轻质熔融组分和下层重质熔融组分;以及冷却单元,用于对所得上层轻质熔融组分和下层重质熔融组分分别进行冷却处理,以获得上层轻质凝固组分和下层重质凝固组分。采用本发明的处理系统对汽车拆解废物进行预处理,从而可以将汽车拆解废物用于代替部分煤粉用于高炉喷吹,有利于实现汽车拆解废物在高炉中的资源化循环利用。

    一种可强化球团粘结性处理废弃催化剂的方法

    公开(公告)号:CN113388734B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202110214419.7

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 本发明的一种可强化球团粘结性处理废弃催化剂的方法,属于废弃催化剂回收技术领域,所述球团中包括含铁原料、催化剂粉末和液相助剂,所述催化剂粉末为废弃SCR催化剂粉末,且所述催化剂粉末中含有氧化钛,氧化钛含量不少于60%;所述液相助剂可形成低熔点物质,其熔点低于1230℃。将含铁原料、催化剂粉末和液相助剂作为造球原料,混匀后进行造球制成生球团,生球团经干燥、预热以及焙烧形成球团,所述球团中低熔点物质含量不少于5%,利用钢铁企业SCR脱硝工艺产生的废弃催化剂替代膨润土作为添加剂和粘结剂与含铁原料进行混合并造球处理,可以有效解决废催化剂难以资源化利用的问题,并减少球团中脉石成分含量,与普通含钛球团相比,铁品位更高。

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