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公开(公告)号：CN104179959B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410351758.X
申请日：2014-07-23
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H61/24 , F16H2061/243
Abstract: 本发明提供了一种汽车自动换挡器，属于汽车技术领域。本汽车自动换挡器包括操纵机构和挡位定位机构，挡位定位机构包括定位器和定挡杆，定位器上表面设置有自动挡位滑槽和手动挡位滑槽，自动挡位滑槽包括若干第一圆弧凹槽和第一储油槽，手动挡位滑槽包括若干第二圆弧凹槽和第二储油槽，自动挡位滑槽与手动挡位滑槽之间设有转换凹槽，定挡杆包括滑杆和金属杆，滑杆背离金属杆一端为外凸圆弧面，操纵机构包括操纵杆和操纵座，操纵座上设有定挡通孔，金属杆穿过第一弹簧；操纵杆的移动带动操纵座移动，定挡杆随操纵座的移动而移动，滑杆在相应的第一圆弧凹槽或第二圆弧凹槽内滑动。本汽车自动换挡器具有结构简单、安全性能高的优点。
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公开(公告)号：CN104033473B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410240533.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种车用芯轴。所述车用芯轴，包括由PTFE复合材料制成的软管和至少一根钢芯，在软管内安装有同轴心设置且呈螺旋状的扁丝，所述的扁丝紧包裹在钢芯外壁上且扁丝外壁紧贴于软管内壁上，所述PTFE复合材料由如下质量百分比的成分组成：PTFE：50-60％，纳米Al2O3：5-15％，碳粉：10-20％，润滑剂：10-15％，相容剂：5-15％。并涉及了软管的制备方法。本发明在钢芯外增加了由PTEE复合材料制成的软管，PTEE复合材料的配伍合理，使其成分产生较好的协同作用，增加软管的耐磨性，从而增加芯轴的耐磨性，提高行程效率和负载效率。
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公开(公告)号：CN103174824B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310101167.2
申请日：2013-03-27
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车换挡机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的换挡机构稳定性不够的问题。本汽车换挡机构包括底座、副轴、选换挡摆臂和安装在选换挡摆臂上的换挡臂，该换挡机构还包括万向器，万向器具有相互垂直设置的长轴和短轴，长轴两端设有轴承和安装轴承的轴承座，长轴通过轴承座安装在上述的底座上，两轴承座内侧的长轴上分别套设有能绕长轴转动的选挡臂，选挡臂具有输出端和传动端且选挡臂的中部位置套设在长轴上，传动端上设有钢球活动槽，选换挡摆臂安装在上述的短轴上，副轴穿设在选换挡摆臂上且两端设有钢球，两钢球分别安装在两钢球活动槽中。本汽车换挡机构具有稳定性好、使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN104033584B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410162599.9
申请日：2014-04-22
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车换档器，属于汽车技术领域。本汽车换档器包括底座、盖圈、旋转中心球、操作杆和选档臂，底座设有第一轴孔和球座孔，第一轴孔下方开设有衬圈卡槽，选档臂设有第二轴孔和球形轴孔，旋转中心球设有第一球形销，盖圈嵌合在球座孔内，旋转中心球安装在盖圈中，操作杆连接在旋转中心球上，选档臂连接于旋转中心球且通过轴与底座相链接，轴上设有衬圈和卡圈，衬圈由基底和第一嵌入部组成，基底开设凹陷部和卡块，卡块可嵌入衬圈卡槽中，卡圈由爪部、缓冲部和第二嵌入部组成，缓冲部两端面均为外凸的圆弧面，爪部由若干爪条合围组成，第二嵌入部与缓冲部同轴心设置。本汽车换档器具有安全性能高、噪声小的优点。
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公开(公告)号：CN102322514B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201110260598.4
申请日：2011-08-30
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
IPC: F16H59/04
Abstract: 本发明涉及一种自动换挡器，它包括底座、操作杆，它还包括控制电路板，所述操作杆的上端为操作手柄，操作杆的中部与底座铰接，所述操作杆的下端装有永磁体组件，所述控制电路板装在底座上，控制电路板上设有霍尔元件，所述霍尔元件的数量为四个，分别与操作杆转动不同角度时的永磁体组件的位置相对应。这种自动换挡器结构简单，成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104265870A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410439125.4
申请日：2014-08-29
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/0208
Abstract: 本发明提供了一种汽车手动换挡器，属于汽车技术领域。本汽车手动换挡器包括底座、安装在底座上的盖圈、安装在盖圈内的旋转中心球、贯穿旋转中心球的操纵杆以及与底座平行设置一端与底座连接另一端与旋转中心球连接的选挡臂，底座包括底盘以及底座架，底盘与底座架形成操作内腔，底座架上开设有球座，球座上开设有卡条和第一卡槽，盖圈外侧壁上设有第二卡槽，且卡条能卡嵌在第二卡槽中，盖圈外侧壁上还设有卡块，且卡块能卡嵌在第一卡槽中，旋转中心球上设有若干储油槽，旋转中心球上安装有选挡臂连接杆，操纵杆插设在底座架上，选挡臂与选挡臂连接杆连接，选挡臂通过轴与底座连接。本汽车手动换挡器具有安全性能高、噪声小的优点。
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公开(公告)号：CN104033474A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410239219.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
Abstract: 本发明涉及一种车用软管，包括呈中空设置的外皮以及设置在外皮内的内衬管，内衬管和外皮之间依次设有第一扁丝、钢丝层和第二扁丝，第一扁丝同轴心设置在内衬管外壁且呈螺旋状紧密包裹内衬管，钢丝层同轴心设置在第一扁丝外壁，钢丝层由若干均匀分布在第一扁丝外壁的钢条构成，第二扁丝同轴心设置且呈螺旋状紧密包裹钢丝层，第二扁丝与外皮内壁紧密贴合；其中，内衬管由尼龙复合材料制成，强度、韧性、耐磨性等力学性能较好。而且在软管使用时，第一扁丝能有效防止内衬管变形，钢丝层可以有效防止软管拉伸或压缩，进一步防止了软管的变形，第二扁丝的设计加固了内衬管、第一扁丝和钢丝层相互之间的联接，防止变形，提高了软管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104033473A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410240533.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种车用芯轴。所述车用芯轴，包括由PTFE复合材料制成的软管和至少一根钢芯，在软管内安装有同轴心设置且呈螺旋状的扁丝，所述的扁丝紧包裹在钢芯外壁上且扁丝外壁紧贴于软管内壁上，所述PTFE复合材料由如下质量百分比的成分组成：PTFE：50-60％，纳米Al2O3：5-15％，碳粉：10-20％，润滑剂：10-15％，相容剂：5-15％。并涉及了软管的制备方法。本发明在钢芯外增加了由PTEE复合材料制成的软管，PTEE复合材料的配伍合理，使其成分产生较好的协同作用，增加软管的耐磨性，从而增加芯轴的耐磨性，提高行程效率和负载效率。
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公开(公告)号：CN102825031A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210312197.3
申请日：2012-08-29
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
Abstract: 本发明提供了一种超声波清洗操纵芯轴的方法，本发明超声波清洗操纵芯轴的方法，其包括步骤：去油污：在去油池中按除油剂与水1：15的比例先加入清水，再加入除油剂，搅拌并加热至60-80℃使除油剂充分溶解于水中，然后利用超声波对操纵芯轴进行清洗；去锈：在去锈池中将金属除锈剂与水按1：10进行配比，利用超声波去除操纵芯轴表面的锈；烘干：清洗后的操纵芯轴烘干，烘干温度为200℃；除油剂包括阴离子表面活性剂、非离子表面活性剂、缓蚀剂，缓蚀剂包括重量比为（3-4）：1的一元羧酸和二元羧酸。本发明通过配置去油液和清洗液，并利用超声波清洗，达到高效、安全、环保以及清洗效果优良的效果。
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公开(公告)号：CN102814985A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210287804.5
申请日：2012-08-07
Applicant: 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
Inventor： 钱高法
IPC: B29C65/08
Abstract: 本发明提供了一种超声波点焊系统，属于焊接领域。它解决了现有的软管接头固定不牢固的问题。本发明超声波点焊系统，其包括用于发出超声波的超声波发生器、用于夹持软管接头的夹具、对称设置于夹具两侧的点焊机以及推动点焊机往返运动的气泵；所述点焊机焊接时间为5-6秒、焊接振幅为15-23um、焊接压力为1.2至1.5MPa。本发明通过设置超声波点焊系统的各项参数，使得软管接头和软管之间的焊接结合效果更好。
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