公开(公告)号：CN207886543U

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201721928388.7

申请日：2017-12-18

Applicant: 姚舜

Inventor： 姚舜 ,  姚志勇 ,  程子剑

IPC: A62B7/10 ,  A62B23/02

Abstract: 本实用新型属于防毒防尘领域，特别是涉及一种液浴式过滤呼吸装置，可用于任何有害气体环境的防护，包括但不限于诸如有毒气体环境、火灾现场、灰尘环境、有害气体环境以及平时需要佩戴口罩的环境。液浴过滤装置上设置有气体入口和气体出口，在气体入口到气体出口的通路上，设置有气体过滤通道，气体过滤通道中始终充满水，气体过滤通道设置有过滤装置，该过滤装置由透气透水材料组成且浸泡在水中，待净化气体被过滤装置内的小孔强行反复切割成细小气泡并被水反复洗浴，最终从气体出口输并进入呼吸面罩内，呼吸面罩上有出气阀，当呼吸面罩内气体压力达到一定数值，出气阀就被打开，将气体排出。本实用新型结构简单，造价低，净化效果几乎可以达到零污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207769478U

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201721927925.6

申请日：2017-12-20

Applicant: 姚舜

Inventor： 姚舜 ,  姚志勇 ,  程子剑

IPC: B01D50/00 ,  B01D53/18 ,  B05B17/06 ,  F01N3/04

Abstract: 本实用新型属于气体净化领域，特别是涉及一种基于超声雾化的污浊气体净化装置，适用于带有细微颗粒物的气体净化如烟尘净化、粉尘净化、有毒有害气体净化、封闭空间空气净化等场所，也可用于机动车辆尾气的二次净化。超声雾化装置产生水雾，水雾通过管道引入混合室，同时污浊气体也通过管道引入混合室并使水雾和污浊气体充分混合，污浊气体的微小颗粒物被水雾包裹并浸湿成汽态混合物，然后引入沉淀池，在污浊气体引入混合室到进入沉淀池之间的通道上，设置有降温装置，以便阻止汽态混合物向上挥发；所述污浊气体包括烟尘、粉尘和任何被污染的气体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205255903U

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201520480227.0

申请日：2015-07-01

Applicant: 姚舜

Inventor： 姚舜 ,  程子剑 ,  赵鹏 ,  姚连艺璇 ,  姚志勇

IPC: B60C5/08

Abstract: 本实用新型属于车辆轮胎领域，特别是涉及一种防扎不漏气轮胎。为了克服现有轮胎遇到尖锐物体容易被刺穿而导致泄气甚至爆裂的不足，本实用新型提供一种防扎不漏气轮胎，即在轮胎的轮胎内侧层还设有与其平行且紧贴的防扎层，该防扎层与轮胎内侧层紧贴但不粘合，防扎层将气嘴所连通的气体高压区与轮胎内侧层空气密闭隔离，形成空气隔离区。当轮胎有尖锐物体刺穿外胎时，其尖端首先顶住防扎层，由于防扎层为耐穿刺材料组成且处于易变形状态，使尖锐物体尖端不能刺穿防扎层，因而保护了轮胎内部高压气体不会泄露。可应用于汽车、电动车、拖拉机、装甲车、坦克、工程车、摩托车、电瓶车、自行车等所有使用充气轮胎的领域。

公开(公告)号：CN204886435U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520661193.5

申请日：2015-08-20

Applicant: 姚舜

Inventor： 姚舜 ,  程子剑 ,  姚连艺璇 ,  赵鹏 ,  姚志勇

IPC: H02J17/00

Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车行车道路非接触型供电的装置，适用于所有电动汽车，包括纯电动汽车，燃油、电池两用汽车和燃油汽车加电机的汽车。在行车道路上设置供电轨道，供电轨道为由初级线圈和导磁材料组成的电磁感应装置，配合电动汽车上电源引导装置的次级线圈，通过线圈磁芯的紧贴移动接触而将感应电流引导到电动汽车上。电动汽车行驶过程中，电源引导装置与供电轨道可以随时连通或断开，当电动汽车的电源引导装置连通供电轨道的时候，行车道路电源对电动汽车供电或充电，当电动汽车因需要超车或者其他原因离开供电轨道的时候，电源引导装置与供电轨道断开，此时电动汽车使用配备的电池或者燃油动力继续行驶。

公开(公告)号：CN204713426U

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201520269669.0

申请日：2015-04-20

Applicant: 姚舜 ,  程子剑 ,  姚连艺璇

Inventor： 姚舜 ,  程子剑 ,  赵鹏 ,  游雅 ,  岳琦修 ,  梁栋 ,  姚连艺璇 ,  姚志勇

IPC: B64D15/12

Abstract: 为了克服现有飞机除冰技术的不足，本实用新型提出了一种飞机可剥落式薄膜型除冰方法，是在飞机外壳容易结冰的部位，贴覆一层或多层受电加热时粘性降低因而可以剥落的薄膜，该薄膜将其上的结冰一同剥落，达到了除冰效果。该薄膜被设计成多块拼接，也可以大块薄膜上设置便于撕开的压痕或切割线，粘贴薄膜的胶选受热后容易降低粘度的粘胶。薄膜与机身之间以及薄膜与薄膜之间有一层电加热层，电加热层与加热电源电连接。当温度传感器或者感应器感应到飞机上结冰时，加热电源导通，将加热层均匀加热，被加热的加热层将热量传导到薄膜的胶上，将其粘度降低，薄膜沿着网格线被撕裂并带着其上的冰层一同剥落下去，达到了飞机除冰目的。