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公开(公告)号：CN109873407A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910243587.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明提供了一种环形桥式多端口混合直流断路器。当端口数为n，n为大于等于2的整数时，包括：一条上直流母线、一条下直流母线、n个晶闸管桥臂、n个二极管桥臂、一条主断流支路和n条旁通支路；每个晶闸管桥臂与一个二极管桥臂串联连接，组成串联电路，各个串联电路都与主断流支路并联连接，组成并联电路，并联电路的一端与上直流母线连接、另一端与下直流母线连接，每两个相邻的串联电路之间连接一条旁通支路，每个串联电路中的晶闸管桥臂和二极管桥臂的连接点处连接一个端口，该端口连接需要保护的器件或线路。本发明可以在保证同等开断能力情况下，可以减少所使用的全控型电力电子器件数目，节约实施成本，具备更加完善的断流能力。
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公开(公告)号：CN108051700A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201710976750.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于μPMU的配电线路参数辨识的相分量故障测距方法。该方法主要包括：利用线路双端的μPMU采集的故障前后的电压电流相量数据，将所提取的稳态电压电流进行傅里叶分解得到相值的基波分量，由线路双端三相电压电流的基波分量确定出线路参数，由故障后线路两端相分量建立矩阵方程，并结合约束条件和线路参数，确定出唯一的故障距离。本发明引入μPMU实时确定了线路参数，减小了由于现场施工、线路老化及天气因素带来的线路参数误差，并且解决双端信息不同步问题带来的测距误差问题，避免了复杂的电路暂态分析，降低了计算量，同时基于双端阻抗法可消去过渡阻抗带来的测距误差，测距精度也不受中性点接地方式的影响。
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公开(公告)号：CN105809265A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410848684.0
申请日：2014-12-29
Abstract: 本发明涉及一种含分布式可再生能源配电网中柔性互联装置的容量配置方法，该方法包括：确定所研究的配电网区域和运行方式；构建配电网柔性互联装置容量配置的优化目标函数；建立配电网中分布式可再生能源出力概率模型和波动性负荷概率模型；确定柔性互联装置的配置位置；确定柔性互联装置容量的计算方法；确定配电网柔性互联装置目标函数期望值；确定柔性互联装置的最优配置容量。本发明提供的技术方案克服了优化目标单一配置方法难以按用户需求优化配电网运行状态的不足，综合全面反映了适当容量配置条件下柔性互联装置对系统电压、网络损耗和设备运行状态的改善效果，有助于促进柔性互联装置在主动配电网中的优化应用。
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公开(公告)号：CN119782938A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411913057.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/25 , G06F17/10 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06F18/213 , G06F18/15 , G01R31/08 , G01R31/52
Abstract: 本发明公开了一种基于深度特征融合的配电网高阻接地故障识别方法，属于配电网故障诊断与人工智能深度学习技术领域。包括以下步骤：利用离散小波变换对高阻故障信号的波形进行深度挖掘，构造多尺度时频特征图和全局统计特征矩阵以增强高阻故障特征的表达；结合轻量型残差网络结构和自注意力机制设计深度特征提取网络，实现局部和全局时频特征的融合提取；引入度量元学习用各类样本在度量空间中的特征计算类原型以及类原型与样本之间的距离，从而实现高阻故障分类器的构建。本发明可在不同复杂配电网运行条件的高阻故障识别任务，且在现场数据样本较少时仍有较好分类效果，为基于数据驱动的高阻故障识别方法在实际系统中的应用提供理论技术支撑。
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公开(公告)号：CN119359127A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411402645.8
申请日：2024-10-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q40/04 , G06Q30/0601 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种绿氢冶金综合能源系统的高效运行方法，首先，通过概率分布拟合形成不确定变量的概率区间。其次，采用分布鲁棒优化方法获得考虑多运行目标优化运行方案，并应用连续凸包络近似策略，优化求解精度与计算效率。在应对能源供给不确定性的背景下，生成大量运行场景，评估系统能效、灵活性与风险，提出动态关联规则以支持多市场交易中的可交易能量块和碳块。进一步分析能量块与碳块的时序耦合特征，研究投标报价策略及不同运行模式，并探索基于多智能体强化学习的自适应交易决策方法。本发明旨在提升绿氢冶金综合能源系统的安全性、经济性和灵活性，提出多市场交易支持策略，为绿色能源高效利用和可持续发展提供理论和实践支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118117663A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410209403.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: H02J3/46 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , G06F17/10 , H02J3/00 , H02J3/06 , H02J3/48 , H02J3/50 , H02J3/32 , H02J3/14
Abstract: 本发明提供一种铁路贯通线光储系统协同恢复重要负荷决策方法及系统，属于铁路用电系统能源规划配置技术领域，获取系统极端工况信息；确定策略更新周期，划分时段，求解建立的初始决策优化模型，按照求解结果完成第一时段的恢复操作；第一时段后，更新光伏预测信息和停电预估信息，求解建立的策略更新优化模型，按照求解结果完成本时段的恢复操作，直至上级电网恢复送电。本发明通过对于当前故障情境的评估，以最大化恢复重要负荷为目标，建立考虑铁路重要负荷保供约束、贯通线供电系统安全约束、光储安全约束的优化决策模型，通过求解模型决策重要负荷恢复策略和光储功率计划，充分利用光储资源提升系统在极端工况下重要负荷保供能力。
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公开(公告)号：CN117748473A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311621779.4
申请日：2023-11-30
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/092 , H02J3/14 , B60L53/30 , B60L53/31 , B60L53/60
Abstract: 本发明提供一种基于知识嵌入和数据驱动的社群充电站调度方法及系统，属于电动汽车充电站运行调度技术领域，引入电动汽车用户的充电紧迫度判断指标及充电模式选择，量化用户的个性化充电需求，建立以最小化充电站月运行成本为目标的优化调度模型，针对充电桩功率连续可调的特点，将优化运行问题转化为马尔可夫决策过程，实现了多约束优化问题向无约束优化问题的转换；采用基于知识嵌入的改进深度确定性策略梯度算法，实现引导智能体快速地识别并应用先前积累的经验，从而使其更有效地应对不断变化的环境需求，从而求取社群充电站的实时自调度策略。本发明提高了社群充电站运行调度的经济性，实现了平抑站内运行负荷尖峰，有效短了模型的学习过程。
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公开(公告)号：CN113114265B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110453162.0
申请日：2021-04-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: H03M7/30
Abstract: 本发明公开了一种基于外推法的同步相量实时数据压缩方法，包括以下步骤：S1、利用最新保存的三个中间变量点拟合外推实时相量数据点，计算其与新测量的同步相量数据点的误差；S2、判断所述误差是否满足相量压缩判定条件，若满足相量压缩判定条件，则执行S3，否则执行S4；S3、发送该新测量的同步相量数据点并保存，更新S1所述中间变量点，返回S1，对下一同步相量数据点进行压缩判定；S4、不发送数据，返回S1，对下一同步相量数据点进行压缩判定。本发明只发送超出有限误差的原始数据，其他原始数据均通过外推保存的数据来压缩和复制能够大大降低原始数据的压缩量，提高数据压缩速率，而且还可以使PMU在零时延的情况下估计出最新的测量数据。
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公开(公告)号：CN117039818A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311051658.0
申请日：2023-08-21
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于模型辨识的牵引供电系统直流馈线保护方法及系统，属于电力牵引供电系统继电保护技术领域，计算直流馈线电流变化率，判断其是否大于预设的电流变化率阈值，若大于预设的电流变化率阈值，则采集保护启动后n个一定时间间隔内的馈线电流数据和电压数据，若n个馈线电流均大于零，则计算n个等效电阻的方差系数，若计算的n个等效电阻的方差系数小于预设的方差系数整定值，则为短路故障，断路器启动保护动作，否则，为机车启动过程。本发明从模型辨识的角度，揭示了短路故障和机车启动的暂态模型差异，引入了方差系数的思想，利用模型参数的统计分布规律，准确区分故障和机车启动过程，快速判别故障，不受过渡电阻影响。
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公开(公告)号：CN112016043B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010641371.3
申请日：2020-07-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种模块化多电平换流器(MMC)的稳态故障电流的计算方法。该方法包括：根据MMC的桥臂电感系数k和交流侧电抗Xac计算出MMC的直流侧临界电阻值RA/B、RB/C和RC/D；根据RA/B、RB/C和RC/D判断MMC的工作模式；根据参数k,Us,Rdc和直流侧临界电阻值RA/B、RB/C和RC/D分别计算出不考虑交流侧电阻时的各种工作模式下稳态直流故障电流和导通重叠角，根据各种工作模式下的直流电流和导通重叠角，分别计算出不考虑交流侧电阻时各种工作模式下的稳态交流故障电流幅值和相角。进而计算出考虑交流侧电阻时各种工作模式下的稳态交流故障电流幅值和相角。本发明的方法能够同时获得MMC故障稳态阶段交流侧和直流侧的故障电流；计算精度高，不需要额外的迭代算法；能够适应交流侧电网阻尼较大的场景。
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