一种应用于转子轴承的标高调控装置

    公开(公告)号:CN108980215A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201811184392.6

    申请日:2018-10-11

    Abstract: 一种应用于转子轴承的标高调控装置,属于转子轴承调高技术领域,本发明为了解决目前缺少可以有效精确调节旋转机械设备转子系统轴承标高装置的问题。底板为槽型且固定安装在工作台或地面上,顶板的两端滑动安装在底板的内壁上,且顶板的下表面为倒屋顶状,顶板和底板之间固定安装有液压缸,液压缸的轴线与底板和顶板的中心轴线互相垂直,第一滑块和第二滑块滑动安装在底板上,第一滑块和第二滑块相对设置分别位于顶板下表面的两侧,且第一滑块和第二滑块的上表面设有与顶板下表面相配合的坡度。本发明的一种应用于转子轴承的标高调控装置可通过液压控制传动机构装置,从而控制底板的上升与下降,进而调节轴承的标高。

    一种多功能转子实验测试装置

    公开(公告)号:CN108760284A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810973590.4

    申请日:2018-08-24

    CPC classification number: G01M13/00

    Abstract: 一种多功能转子实验测试装置,属于旋转机械设备转子系统实验技术领域,本发明为了解决现有的转子系统试验装置功能单一的问题。直流电机、齿轮箱、支架装置和底座顺次固定在工作平台上,控制柜与直流电机电连接,直流电机的一侧安装有测速电机,直流电机另一侧的输出端通过第一联轴器与齿轮箱的输出端相连接,齿轮箱的输出端通过第二联轴器与转子轴相连接,转子轴通过第一轴承座和第二轴承座安装在支撑平板上,支撑平台通过多个定位螺栓与底座建立连接,定位螺栓上套有弹簧,弹簧位于支撑平台和底座之间。本发明的一种多功能转子实验测试装置能够实现转子系统振动信号(位移、速度、加速度)及应变、应力等动力学特性的研究。

    一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构

    公开(公告)号:CN108661721A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201810778280.7

    申请日:2018-07-16

    Abstract: 一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构,属于燃气轮机技术领域,本发明为了解决第一级轮盘温度过高、质量过大产生的较大的热用力和离心力导致轮盘失效的问题。轮盘为转动部件,轮盘的圆周方向上均布有叶根,空气冷却导向装置为静止部件,空气冷却导向装置的右端面设有第一刷式气封和第二刷式气封,其与轮盘的左端面相接触,空气冷却导向装置的右端面和轮盘的左端面上均设有环形槽,两个环形槽相对设置,组成合围腔室,合围腔室的上下两端的间隙处分别设有第一迷宫气封和第二迷宫气封。本发明的一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构能防止冷却空气混入主流道燃气中,降低了冷却气体流量的损失,使轮盘及叶片达到最佳冷却效果。

    一种带有新型弹性支承结构的挤压油膜阻尼器

    公开(公告)号:CN108626292A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810671249.3

    申请日:2018-06-26

    Abstract: 一种带有新型弹性支承结构的挤压油膜阻尼器,属于工程机械技术领域。本发明解决了传统的鼠笼弹性支承结构存在轴向尺寸长,安装空间受限的问题。技术要点:弹性支承结构的侧壁上设置有进油孔,弹性支承结构与阻尼器壳体通过橡胶密封圈实现密封安装;弹性支承结构的两端加工若干数目的弹性支承槽,相邻弹性支承槽间构成弹性支承齿,弹性支承结构过盈配合安装于阻尼器壳体内,弹性支承结构的弹性支承齿侧面为过盈配合安装面,弹性支承结构的中部外侧面为阻尼器油膜间隙面,阻尼器油膜间隙面与阻尼器壳体间隙配合。本发明采用双向齿结构和过盈配合结构方式,在一定支承刚度情况下大大缩短支承结构的轴向尺寸,节省安装空间。

    一种新型燃机透平第一级动叶

    公开(公告)号:CN108487938A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810383506.3

    申请日:2018-04-25

    Abstract: 一种新型燃机透平第一级动叶,属于燃气轮机领域。本发明为了解决目前重型中低热值燃气轮机透平一级动叶片后缘与叶片平台接触处的应力集中问题。本发明包括叶身、伸根和叶根,叶身的型线为变截面扭叶片,叶身与伸根通过叶片平台相连接,叶身与叶片平台相连接处具有过渡部分,过渡部分的截面面积由顶部到根部逐渐增大,过渡部分的高度H为125mm,叶身、叶片平台、伸根、叶根由上至下依次设置,并铸造成一体。本发明解决了此位置的应力集中问题,使该位置的应力分布更加合理,提高了叶片的使用寿命,保证了叶片的安全运行。

    一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置

    公开(公告)号:CN108414216A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810588333.9

    申请日:2018-06-08

    Abstract: 一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置,属于转子碰摩试验技术领域,本发明为了解决现有实验装置不能调节碰摩接触件与转子的接触深度且不能模拟微弱到严重的碰摩故障的问题。直流述电机和连杆碰摩装置均固定在工作平台上,且直流电机和连杆碰摩装置的中心线位于同一直线上,测速电机安装在直流电机上,且直流电机与控制柜电连接,直流电机的输出端与转轴的一端相连接,转轴的另一端依次穿过第一轴承座、转盘和第二轴承座,第一轴承座和第二轴承座固定安装在工作平台上,转盘位于连杆碰磨装置内,且转盘与连杆碰磨装置之间留有安装间隙。本发明的一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置能够精确模拟不同深度、局部面接触的转子碰摩故障。

    一种模拟船用转子横倾的实验装置

    公开(公告)号:CN108414215A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810586466.2

    申请日:2018-06-08

    Abstract: 一种模拟船用转子横倾的实验装置,属于旋转机械设备横倾实验技术领域,本发明为了解决目前没有可以用来模拟船舶横倾工况的实验模拟装置的问题。电机固定安装在工作平台上,电机与控制柜电连接,电机的输出端与第四连杆的一端固定连接于G点,第四连杆的另一端与第三连杆的一端铰接于F点,第三连杆的另一端与第二连杆的一端铰接于E点,第二连杆的中部设置有滑移副,第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接于D点,摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于B点,且摇杆的下端与第一连杆的另一端铰接于C点。本发明的一种模拟船用转子横倾的实验装置能够通过电机驱动连杆摆动机构,从而控制底座的左右摆动,进而模拟船舶横倾工况。

    一种转子系统不对称故障实验模拟装置

    公开(公告)号:CN108267320A

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201810264650.5

    申请日:2018-03-28

    Abstract: 一种转子系统不对称故障实验模拟装置,属于工程机械技术领域。本发明包括电机、转轴、圆盘和两套传动提升装置;两套传动提升装置由左至右定义为第一传动提升装置和第二传动提升装置;电机输出端与转轴同轴连接,圆盘固定安装在转轴上;第一传动提升装置和第二传动提升装置分列在圆盘的左右两侧;轴承座与转轴转动连接,轴承座的下端与底板固定连接,底板与上连杆的上端铰接;上连杆的下端与下连杆的上端及推力杆铰接;活塞杆的输出端与推力杆铰接;下连杆的下端与平台固定连接;活塞杆均由载荷输入装置提供动力;第一上连杆、第一下连杆、第二上连杆和第二下连杆长度相等。本发明用于模拟转子系统支承不对称故障试验。

    一种重型燃气轮机模化转子试验装置

    公开(公告)号:CN209264294U

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201920209262.7

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 一种重型燃气轮机模化转子试验装置,属于重型燃气轮机技术领域。本实用新型解决了现有重型燃气轮机转子未能实现模化的问题,以及缺少专用的试验设备的问题。本实用新型的压气机段和涡轮段同轴连接在一起;电机的输出端通过第一联轴器与齿轮箱的输入端连接,齿轮箱的输出端通过第二联轴器与压气机前端轴连接,压气机前端轴和透平后端轴通过四可倾瓦轴承与轴承座建立连接;压气机前端轴和透平后端轴的上方均设置有电涡流位移传感器,电涡流位移传感器的输出端连接信号放大器,信号放大器的输出端连接工控机。本实用新型结构简单,装配方便,在高速、重载等工况下安全可靠性高,可较好的模拟反映重型燃气轮机的结构特征及其特有的动力学特性。

    一种模拟船用旋转机械摇摆性的试验装置

    公开(公告)号:CN208833506U

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201821641612.9

    申请日:2018-10-10

    Abstract: 一种模拟船用旋转机械摇摆性的试验装置,属于旋转机械设备横倾实验技术领域,本实用新型为了解决目前没有可以用来模拟船舶摇摆的转子系统实验装置的问题。驱动液压缸固定在工作平台上,摇杆的一端与工作平台铰接于C点,且位于驱动液压缸的输出端的一侧,摇杆的另一端与底座固定连接于A点,驱动液压缸输出端上的活塞杆与连杆的一端铰接于D点,连杆的另一端与摇杆铰接于B点,且连杆和摇杆可重叠。本实用新型的一种模拟船用旋转机械摇摆性的试验装置可通过液压控制的传动摆动装置,从而控制底板的左右摆动,进而模拟转子系统的横倾、纵倾等工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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