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公开(公告)号：CN107761980B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710848865.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种主动变阻尼的电涡流阻尼器，由电涡流阻尼器、加速度传感器和控制器组成，其中：电涡流阻尼器由永磁体、钢棒、作动器、导磁板和导体板组成。本发明的主动变阻尼的电涡流阻尼器在发生地震时，能根据主结构各楼层的瞬时加速度响应，实时调节电涡流阻尼力的大小，增强电涡流阻尼器的耗能减震效果，降低主结构的响应。本发明用电涡流阻尼代替传统的黏滞阻尼，能够提高阻尼器的稳定性和耐久性，简化阻尼器的设计。本发明的阻尼力大小可由作动器实时改变导体板与永磁体块之间的间隔距离来改变，以提高电涡流阻尼器的减震效果。
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公开(公告)号：CN110259241A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910530018.5
申请日：2019-06-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种自适应变刚度半主动变阻尼的智能调谐质量阻尼器，包括：阻尼器部分、伺服控制部分、自适应变刚度部分、半主动变阻尼部分及健康监测部分，伺服控制部分统一控制自适应变刚度部分、半主动阻尼部分和健康监测部分；本发明的调谐质量阻尼器的频率可通过自适应变刚度部分进行调节，以实现调谐质量阻尼器竖向频率的实时控制；本发明用电涡流阻尼代替传统的黏滞阻尼，能够提高阻尼器的稳定性和耐久性，简化阻尼器的设计；本发明的阻尼力可由半主动变阻尼部分实时调节，以提高阻尼器的减振效果；本发明的调谐质量阻尼器及主结构的实时振动信号由健康监测部分实时储存、传输及分析，以确保主结构及调谐质量器的正常工作及安全性。
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公开(公告)号：CN110259240A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910529640.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种预制装配式电涡流阻尼墙，阻尼墙顶板通过顶部螺栓与顶部预埋钢板连接，主体钢板通过顶部螺栓与阻尼墙顶板连接，主体钢板上均匀分布有永磁体，主体钢板两侧对称布置导体板，导磁钢板对称设置于导体板两侧，侧向钢板上均匀分布侧向螺栓，侧向钢板通过底部螺栓与底部预埋钢板连接，导体板和导磁钢板均通过侧向螺栓与侧向钢板连接，发生地震时，永磁体与导体板发生相对运动，在导体板内产生涡流电发热消耗地震能量；本发明的电涡流阻尼墙在地震作用下，能有效地消耗地震输入建筑结构的能量，降低建筑结构的动力效应，从而提高减震效果，达到保证主结构安全的目的；各个组成部分均在工厂中预制成不同的规格，从而满足不同工程的需求。
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公开(公告)号：CN107620396A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710849001.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种半主动电涡流叠层橡胶支座系统，由叠层橡胶支座与半主动电涡流阻尼系统组成，其中：半主动电涡流阻尼系统由固定部件、永磁体、数据采集与分析系统、导磁板、作动器、底部固定板和导体板组成。本发明的半主动电涡流阻尼系统在发生地震时，能根据地震波的瞬时频率，实时调节电涡流阻尼力的大小，增强电涡流叠层橡胶支座系统的隔震效果，降低上部结构的响应。本发明用电涡流阻尼代替传统的黏滞阻尼，能够提高阻尼器的稳定性和耐久性，简化阻尼器的设计。本发明的阻尼力大小可由作动器实时改变导体板与永磁体块之间的间隔距离来改变，以提高电涡流叠层橡胶支座系统的隔震效果。
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公开(公告)号：CN107165963A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710319772.5
申请日：2017-05-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种半主动支撑式电涡流调谐质量阻尼器，包括可变质量块、固定质量块、弹簧、永磁体棒、槽道、供调节质量装置、电磁槽及伺服控制系统。弹簧底端与供调节质量装置顶部相连接，顶端与固定质量块的底部相连接，可变质量块固定设置于固定质量块的顶部，可变质量块和固定质量块的中心均开有槽道；可变质量块和供调节质量装置的主体为可存放液体或固体的容器，可变质量块和供调节质量装置所需的质量由液体或固体提供。本发明可变质量块质量的大小可通过伺服控制系统进行调节，以实现调谐质量阻尼器竖向频率的精确控制。本发明用电涡流阻尼代替黏滞阻尼，能够提高阻尼器的稳定性和耐久性，简化阻尼器的设计。本发明的阻尼力大小可由改变导体板与永磁体棒之间的间隔距离来改变，以提高阻尼器的减振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107038339A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710206784.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 同济大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通环境振动的计算方法，用于对应的城市轨道交通环境振动进行统一计算，所述方法包括下列步骤：测量轨道交通环境的实际振动加速度时程a(j)，通过傅里叶变换，计算得到1/3倍频程不同中心频率处的加速度有效值ari；根据加速度有效值ari，进行振级计算，得到城市轨道交通环境的分频加速度振级、Z振级、分频计权加速度振级和竖向四次方振动剂量值；将分频加速度振级、Z振级、分频计权加速度振级和竖向四次方振动剂量值进行可视化展示。与现有技术相比，本发明具有简单易行、显示直观以及对比明确等优点。
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公开(公告)号：CN106930424A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710226967.5
申请日：2017-04-07
Applicant: 同济大学
CPC classification number: E04H9/021
Abstract: 本发明涉及一种半主动调谐液体阻尼器，包括阻尼器水箱、供调节水箱及伺服控制系统。其中：阻尼器水箱由箱体I、阻尼网和调谐液体组成；供调节水箱由箱体II和供调节液体组成；伺服控制系统由单片机电路板、加速度传感器、液位传感器、水泵I和水泵II组成。调谐液体阻尼器的频率由调谐液体的液面高度确定。本发明的调谐液体的液面高度可通过伺服控制系统进行调节，以实现调谐液体阻尼器频率的精确控制。与现有技术相比，本发明能实现调谐液体阻尼器频率的精确调节，提高减振效果，简化阻尼器的设计，且阻尼装置控制效果好，结构简单，易于维护安装，耐久性好等。
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公开(公告)号：CN106760839A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611036128.9
申请日：2016-11-23
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
CPC classification number: E04H9/021 , E04H9/024 , E04H2009/026
Abstract: 本发明涉及一种超高巨型钢结构减振集成系统，应用于超高层建筑物中，包括超高巨型钢结构单元和设置在超高巨型钢结构单元上的减振装备单元，超高巨型钢结构单元由主结构分单元和设置在主结构单元上的次级结构分单元组成，主结构分单元包括巨型钢框架和设置在巨型钢框架内的钢核心筒，巨型钢框架由多个巨柱及设置在巨柱上的环带桁架组成，减震装备单元包括粘滞阻尼机构或/和调谐减振机构。与现有技术相比，本发明具有结构经济性和风振舒适度好，结构效率高，结构抗风和抗震性能强，结构钢用量低，建筑布置灵活，施工速度快，减振效率高等优点。
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公开(公告)号：CN100362169C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410018077.8
申请日：2004-04-29
Applicant: 同济大学 , 上海彭浦橡胶制品总厂
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种球型-铅芯阻尼钢支座，其特征在球型支座下方设置一底平面聚四氟乙烯板，核心区连接，不锈钢滑板和底板焊接，不锈钢滑板介于底平面聚四氟乙烯板和底板之间相互滑动，使钢支座产生水平位移。在钢支座两侧设置了铅芯阻尼结构，铅芯阻尼器由铅芯、限位杆和楔板构成，利用铅屈服强度低、滞回曲线近矩形等特点，起到吸引能量的作用。本发明提供的球型-铅芯阻尼钢支座；按水平位移大小不同可分为固定、单向移动或双向移动三种类型，分别采用两种剪切或挤压型二种结构。本发明的有益效果是显而易见的：不但保存了球型钢支座承载力大、转动性能优良、高度小等优点，并且具有消能减震的效用，且可以在地震后可以替换部分构件，以满足设防烈度较高地区的桥梁、建筑等对支座的要求。
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公开(公告)号：CN113136746B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010054164.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 深圳市三奇科技有限公司 , 同济大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及一种高阻尼隔振隔噪声型浮置板轨道及隔振方法，属于轨道交通振动控制技术领域，解决了现有技术中城市轨道交通产生的环境振动和噪声污染等问题。本发明的轨道与浮置板通过混凝土整浇固定，浮置板为“凸”字型结构，浮置板与地基之间设置复合隔振隔声单元，隔振单元设置在浮置板两侧支撑部的上下两侧；隔振隔声单元包括筒壁、隔离振动和噪声的阻断材料、弹性缓冲层、弹簧和阻尼液，弹簧设置在阻尼液中，缓冲层高度低于弹簧，通过弹簧进行一级减振，通过弹性缓冲层实现二级减振，而且缓冲层能够保护筒壁和浮置板。本发明能够减小轨道交通引起的周边建筑和环境的振动和噪声污染，提高建筑结构的安全性和舒适性。
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