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公开(公告)号：CN218649067U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222359590.X
申请日：2022-09-06
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机控制器技术领域，公开了一种电机控制器及电动车辆，包括：上盖及底座，底座为散热底座，上盖设置于底座上方；底座上设置有功率板、电容板及主控板，底座、功率板、电容板、主控板与上盖由下至上依次装配成电机控制器；功率板设置于底座内侧底部，电容板固定于功率板的一侧上；电容板上竖向设置有第一母线柱、第二母线柱；功率板上竖向设置有三相铜柱；三相铜柱与所述第一母线柱、第二母线柱相对设置，所述三相铜柱、第一母线柱及第二母线柱穿过主控板及上盖顶侧。功率板采用铝基板替代玻纤板承载大电流，提高散热效率；采用一体式的母线柱设计，减少电机控制器加工成本，扩宽电机控制器内的布板空间。
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公开(公告)号：CN216133343U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202122027098.8
申请日：2021-08-26
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型涉及电机控制器老化检测技术领域，具体公开了一种电机控制器的批量老化测试设备，通过本实施例通过高温箱体等结构，将具有水冷系统的无转子电机作为电抗器提供一种无功老化测试方案，本实施例能够实现大批量电机控制器的老化试验，提高整体的老化效率；采用无转子电机可以避免传统的控制器老化测试占地面积大、成本高、耗能高等问题。通过老化控制上位机中控制给定电机控制器转速和电流指令可以使IGBT模块输出对应电流频率及相电流到电抗器，实现电机控制器与传统台架相同的带载老化测试，且在相同的测试环境下，可能够在更大功率且耗能更小的情况下进行测试，在一定程度上强化筛查能力。
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公开(公告)号：CN216128152U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121322123.9
申请日：2021-06-15
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车电机控制器领域，公开了一种控制器膜电容选择性被动放电装置，与车辆上的钥匙开关连接，包括：电容负端模块、信号接收模块，偏置电阻模块、控制开关模块、限流电阻模块、放电电阻模块与电容正端模块，信号接收模块与钥匙开关连接实现放电装置的启动或关闭，信号接收模块连接偏置电阻模块，偏置电阻模块与电容负端模块、控制开关模块连接，控制开关模块与电容负端模块连接，第一控制开关单元、限流电阻模块、第二控制开关单元与放电电阻模块串联连接，限流电阻模块、放电电阻模块与电容正端模块连接。本实用新型通过采用选择性被动放电装置，减少了电机控制器被动放电电阻的热耗，提高电机控制器系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN211791341U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922103289.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发电机技术领域，公开了一种具有散热功能的电机控制器，包括了控制器本体，控制器本体上设有冷却室和多个金属电缆接头，冷却室设有进水口和出水口，冷却室内部若干个隔板，隔板的一端与冷却室的一侧相连接，隔板的另一端与冷却室的另一侧之间设置连接通道，隔板将冷却室分隔成多个冷却通道，冷却通道通过连接通道连通，冷却室内设置有散热筋条组件，本实用新型通过在电机控制器的控制器本体上设置冷却室以达到散热的目的，冷却室中的隔板将冷却室分隔成多个冷却通道，增加冷却介质在冷却室中的热交换路程，散热筋条组件能够加大冷却室中的传热面积，提高控制器本体的散热效果。
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公开(公告)号：CN211791098U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922103288.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机的设备领域，公开了一种三合一的电机总成，包括了一体结构的电机、减速器和电机控制器，电机控制器上设置有三相接头，三相接头包括有U、V、W三个接头，三相接头在电机总成内与电机的三相线连接，电机、减速器和电机控制器为一体结构，三合一的设计有效的节省了设备的占地空间，电机控制器和电机之间的三相连接线在设备内部进行连接，避免了电路外露造成的电线损坏、三相接头接线不稳定的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211089376U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922103269.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H02K11/30
Abstract: 本实用新型涉及电动机技术领域，具体涉及一种永磁同步电机，包括电机本体和电机控制器，所述电机控制器与电机本体可拆卸连接；所述电机控制器上设置有电源接头和UVW接头，所述电源接头为正负极一体接头，所述UVW接头为U、V、W三相一体接头；所述电机本体通过UVW电缆与UVW接头连接；本实用新型通过将正负极两个独立的接头集成为一体，并将U、V、W三相接头集成为一体UVW接头，使得接头数量从原来的5个缩减为2个，能够极大的缩小电机控制器的体积，同时由于接头数量的减少，能够使得电机控制器的结构更加简单，方便使用。
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公开(公告)号：CN119673910B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510173617.1
申请日：2025-02-18
Applicant: 华侨大学
IPC: H01L23/498 , H01L23/367
Abstract: 本发明提供了一种层叠式氮化硅陶瓷的碳化硅芯片模块封装，涉及芯片封装技术领域；该层叠式氮化硅陶瓷的碳化硅芯片模块封装包括两层层叠设置的具有上铜层、氮化硅陶瓷层以及下铜层的基板；其中，下基板包括的上铜层包括下基板上桥铜层和下基板下桥铜层，上基板包括设置于所述下基板上桥铜层上的上桥上基板，以及设置于所述下基板下桥铜层上的下桥上基板；所述下基板上桥铜和所述下基板下桥铜层上电连接设置有多个碳化硅芯片；如此实现电流在空间上的电路流动，从而抵消杂散电感。
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公开(公告)号：CN119834490A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510312194.7
申请日：2025-03-17
Applicant: 华侨大学
Abstract: 一种不等气隙双边永磁电机及降低其转矩脉动的方法，涉及电机技术领域，包括由外到内依次设置的定子和转子，所述转子与定子之间有气隙，所述定子包括定子铁心，所述定子铁心内沿圆周方向均匀间隔分布有第一定子槽和定子齿，所述定子槽内嵌有定子电枢绕组，所述转子铁心外侧沿圆周方向均匀间隔分布有转子槽和转子齿，所述定子齿和转子齿其中至少一个的齿部轮廓为非均匀几何结构，所述定子的内表面与所述转子的外表面之间形成非均匀气隙，使得特定次磁导谐波含量降低进而降低转矩脉动。
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公开(公告)号：CN116008766A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310031865.3
申请日：2023-01-10
Applicant: 浙江芯丰科技有限公司 , 华侨大学
Abstract: 本发明涉及测试技术领域，具体涉及一种IGBT模块分钟级功率循环测试装置以及控制方法，所述装置包括储油箱、散热风扇、功率循环机、油泵以及变频器；所述油泵包括驱动电机和控制驱动电机工作的接线盒，所述变频器与接线盒电性连接控制接线盒的工作；所述功率循环机上设置有供IGBT模块进行测试的测试区；所述储油箱、散热风扇、测试区、油泵、储油箱依次通过管道连通并形成循环油路；本发明通过变频器调节油泵的转速，进而调整散热油流速调节对被测模块实时的散热效率，从而灵活地得到不同的壳温差，也可以根据需要快速调整温度，实现不同温度下的测试，以满足测试的需要。
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公开(公告)号：CN115503683A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211446449.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种混合动力摩托车及其停机方法、装置，方法包括，根据整车信号判断车辆是否处于停车前的降速车况；当判断处于降速车况时，根据电机的速度波动判定压缩冲程的机械位置；在判定机械位置后，通过记录霍尔位置传感器上升沿、下降沿的变化次数记录电机运行角度，直至电机停止；利用边沿变化次数，确认电机相对于压缩冲程阻力最大点的最终停止位置；对获取的霍尔位置传感器边沿变化次数进行处理，转换为相对于压缩冲程的相对机械角度，将电机控制器切换成位置控制环路，通过电机带动发动机运行停止在阻力最小点。本发明能控制电机停止位置在阻力最小点，避免电机带动发动机启动出现启动不顺畅、启动失败的现象。
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