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公开(公告)号：CN216515080U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122510866.5
申请日：2021-10-19
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁上海设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用波形钢腹板的哑铃型钢管混凝土拱肋结构，包括拱肋，拱肋包括上圆钢管和下圆钢管，上圆钢管与下圆钢管之间通过波形钢腹板焊接连接，拱肋上缘顶部或下缘底部设置吊杆锚固点，吊杆与拱肋上缘吊杆锚固点为承压板，吊杆与拱肋下缘吊杆锚固点为锚拉板，上圆钢管与下圆钢管内设有混凝土。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构明确，施工方便，利用波形钢腹板连接哑铃型钢管混凝土拱桥拱肋的上圆钢管和下圆钢管，波形钢腹板腔内无需灌注混凝土，能够减轻整体结构的自重；主拱上圆钢管和下圆钢管之间采用波形钢腹板抗剪，能够优化拱肋的受力，避免腹板“爆仓”。
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公开(公告)号：CN215976794U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122252020.6
申请日：2021-09-17
Applicant: 中铁上海设计院集团有限公司 , 南昌铁路勘测设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V形刚构单幅钢箱拱肋组合桥，包括主梁，主梁上方设有上弦拱和下弦拱和斜腹杆，上弦拱与下弦拱两端和斜腹杆下端均与主梁相连接，主梁下方固定设有两组V形斜腿，V形斜腿位于上弦拱、下弦拱的端部下方，V形斜腿底部设有桥墩；上弦拱和下弦拱的拱肋截面为钢箱截面，区别于钢管混凝土拱肋和钢筋混凝土拱肋；上弦拱、下弦拱的拱肋通过拱脚钢箱与主梁连接；斜腹杆下端通过精轧螺纹钢与主梁连接。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构明确，结构受力合理、设计理念先进；造型新颖，V构刚度大遒劲有力；桁架拱肋简洁明快，富于活力及现代感；吊杆轻盈优雅，整体刚柔并济、优雅协调，充分体现工业与文化两者的完美融合。
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公开(公告)号：CN116253245A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211089011.2
申请日：2022-09-07
Applicant: 中铁二十四局集团西南建设有限公司 , 江西省润邦工程技术研究有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁转体用高精度吊装定位装置及定位方法，包括吊装框架、千分表测量装置、激光发射装置、带液压油泵控制的吊机、主控台以及固定装置，所述吊装框架采用四肢工字型钢作为立柱，立柱底部与事先埋好的地脚螺栓进行固定，且在立柱中下部设有高度微调装置。定位方法包括：吊装框架安装及对中找平；下球铰对中；调整下球铰水平位置；调整下球铰竖直位置；下球铰固定；插销及上球铰安装；框架、吊机退场。本发明与现有技术相比的优点在于：1、定位精准，可自动调节，施工效率高。2、材料可循环使用，环保节能。3、调整快捷迅速、能有效加快施工进度。4、适用范围广，整个吊装装置几乎可覆盖转体施工过程中的所有精准吊装。
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公开(公告)号：CN116180584A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211089210.3
申请日：2022-09-07
Applicant: 中铁二十四局集团西南建设有限公司 , 江西省润邦工程技术研究有限公司
Abstract: 本发明涉及使用步履式千斤顶顶推转体桥墩转动的结构及施工方法，包括转体系统和步履式顶推系统，转体系统包括上承台、下承台、上球铰、下球铰，液压系统同步顶推步履式千斤顶带动转体系统转动。施工步骤包括：浇筑下承台混凝土及安装滑道；安装球铰；安装撑脚；浇筑混凝土限位挡块；浇筑下承台混凝土及预埋顶推垫板；浇筑上承台混凝土；桥墩或桥塔施工；主梁施工；布置步履式顶推系统；顶升竖向千斤顶；顶推转体结构转动；顶推转体系统转动就位；拆卸步履式顶推系统；封筑承台。本发明通过设计步履式千斤顶顶推转体桥墩转动的结构构造，克服传统转体桥梁牵引方式的弊端，有助于促进转体施工方法的应用与推广。
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公开(公告)号：CN113957923B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111430740.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种土工格室与柔性挡土墙结合的复合支挡结构，土工建设技术领域，包括两面柔性挡土墙和土工格室，所述土工格室通过连接结构设置在两面所述柔性挡土墙之间，且所述土工格室处于拉伸状态，所述连接结构包括多个锚钩和限位板，多个所述锚钩设置在所述柔性挡土墙的一侧，所述锚钩的顶部固定连接有放置块，所述放置块上开设有放置槽，所述放置槽用于放置所述土工格室的膜片，所述限位板用于将所述土工格室限位在放置槽内，该结构工艺简单，却可以有效控制挡土墙变形，对路基整体稳定性的提高起明显作用，可行性足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113957923A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111430740.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种土工格室与柔性挡土墙结合的复合支挡结构，土工建设技术领域，包括两面柔性挡土墙和土工格室，所述土工格室通过连接结构设置在两面所述柔性挡土墙之间，且所述土工格室处于拉伸状态，所述连接结构包括多个锚钩和限位板，多个所述锚钩设置在所述柔性挡土墙的一侧，所述锚钩的顶部固定连接有放置块，所述放置块上开设有放置槽，所述放置槽用于放置所述土工格室的膜片，所述限位板用于将所述土工格室限位在放置槽内，该结构工艺简单，却可以有效控制挡土墙变形，对路基整体稳定性的提高起明显作用，可行性足。
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公开(公告)号：CN113931226A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111432929.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种装配式预应力钢筋混凝土挡土墙结构及其施工方法，属于土木工程边坡处理技术领域，由若干组对称设置的挡土单元组成，挡土单元包含有两块间隔设置的预制钢筋混凝土板，预制钢筋混凝土板的两侧均设置有预留钢筋，两块预制钢筋混凝土板的间隔处设置有现浇模块，现浇模块外部设有模板，在模板内设置有钢筋笼，预制钢筋混凝土板通过预留钢筋与钢筋笼的绑扎和现浇模块连接为一个整体，对称设置的挡土单元通过预应力钢筋相互连接，预应力钢筋的端部通过锚具连接在现浇模块上，本发明装配式预应力钢筋混凝土挡土墙结构及其施工方法能够缩短施工工期、保证施工质量、避免现场养护、降低工程成本以及保护自然生态。
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公开(公告)号：CN113982032B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111461313.3
申请日：2021-12-03
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，涉及挡墙结构技术领域，包括土质路基、设置在土质路基内的土工格栅以及设置在土质路基两侧并通过连接件连接在土工格栅两侧的挡墙，所述挡墙设有若干块，相邻两块挡墙之间留有安装间隙，所述安装间隙内安装有挡墙限位件，所述挡墙限位件与挡墙相互靠近的侧面贴合连接，所述挡墙限位件外侧固定有梯形设置的支撑板，本发明的各部件均可在工厂预制而成，大幅度缩短了工期保证了施工进度，同时本发明采用分离时拼接结构，能够有效加固路基土体以及限制土体的侧向位移，同时也便于施工人员的施工。
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公开(公告)号：CN113982032A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111461313.3
申请日：2021-12-03
Applicant: 南昌铁路勘测设计院有限责任公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种用于高填方公路路基的装配式加筋土挡墙结构，涉及挡墙结构技术领域，包括土质路基、设置在土质路基内的土工格栅以及设置在土质路基两侧并通过连接件连接在土工格栅两侧的挡墙，所述挡墙设有若干块，相邻两块挡墙之间留有安装间隙，所述安装间隙内安装有挡墙限位件，所述挡墙限位件与挡墙相互靠近的侧面贴合连接，所述挡墙限位件外侧固定有梯形设置的支撑板，本发明的各部件均可在工厂预制而成，大幅度缩短了工期保证了施工进度，同时本发明采用分离时拼接结构，能够有效加固路基土体以及限制土体的侧向位移，同时也便于施工人员的施工。
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公开(公告)号：CN114214856B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111282033.6
申请日：2021-11-01
Applicant: 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 江苏法尔胜缆索有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合钢绞线制作方法，属于桥梁拉索技术领域。步骤一：制作碳纤维筋棒，碳纤维丝经放丝装置输至浸胶池内进行浸胶，浸胶后的碳纤维丝经过滤丝装置，使得碳纤维丝上附着的胶液厚度均匀，附着胶液的碳纤维丝经收束后进入成型模具内固化成型，形成碳纤维筋棒；步骤二：高强度钢绞线备料；步骤三：对高强度钢绞线中心丝抽除，形成无中心丝的钢绞线；步骤四：将碳纤维筋棒穿丝于无中心丝的钢绞线中心，形成中心丝为碳纤维筋棒的钢绞线；步骤五：中心丝为碳纤维筋棒的钢绞线上包覆护套。本申请结合了碳纤维材料的轻质、高强、不锈蚀、耐腐蚀、耐疲劳等优异性能，具有较好的强度和疲劳性能，满足高疲劳应力幅的使用工况，提高拉索耐久性。
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