公开(公告)号：CN110910202B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN201911013759.2

申请日：2019-10-23

Applicant: 南京领行科技股份有限公司

Inventor： 张之硕 ,  郭玉林 ,  王昕 ,  宋恩龙

IPC: G06Q30/06 ,  G06Q10/02

Abstract: 本发明实施例提供了一种订单处理方法及装置。所述方法包括：接收至少两个客户端的约车订单，确定第一路径距离，所述第一路径距离为将每个所述约车订单合并的最短拼车路径距离；获取所述约车订单的目标路径，确定第二路径距离，所述第二路径距离为每个所述目标路径的路径距离之和；根据所述第一路径距离与所述第二路径距离，确定拼车参数；其中，所述拼车参数为所述第一路径距离与所述第二路径距离之间的差值，与所述目标路径中的最长路径之间的比值；若所述拼车参数满足预设数值要求，将每个所述约车订单合并为目标订单。本发明实施例解决了现有技术中，网约车平台在拼车的过程中，仅比对起点和终点，具有局限性的问题。

公开(公告)号：CN111341153B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202010146534.0

申请日：2020-03-05

Applicant: 南京领行科技股份有限公司

Inventor： 张之硕 ,  郭玉林 ,  刘栋 ,  王昕 ,  朱健

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/0968

Abstract: 本发明实施例公开了一种行程驾驶的预警方法、装置、服务器和介质。其中，该方法包括：根据用户上报的当前行程订单，确定当前车辆的属性信息、当前驾驶员的属性信息和当前行程订单的已行驶行程信息；根据当前车辆的属性信息、当前驾驶员的属性信息和当前行程订单的已行驶行程信息，确定已行驶行程的安全行驶时长；根据已行驶行程的安全行驶时长和实际行驶时长，判断当前驾驶员的行驶速度是否合理；根据判断结果，对当前驾驶员进行预警提示。本发明实施例能够有效解决网约车驾驶员资质良莠不齐，车速过快容易造成安全隐患的问题，在行驶过程中实时监控行驶速度，提高了行程的行驶安全性和行车效率。

公开(公告)号：CN111256720A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010100394.3

申请日：2020-02-18

Applicant: 南京领行科技股份有限公司

Inventor： 郭玉林 ,  王昕 ,  张之硕 ,  朱健 ,  刘栋

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明实施例提供了一种导航方法及装置。该导航方法包括：在检测到目标条件的情况下，确定第一导航路线；其中，所述第一导航路线为从车辆的当前位置步行或骑行至目的地的导航路线；所述第二导航路线为所述车辆从所述当前位置行驶至所述目的地的导航路线；分别显示第一导航方案和第二导航方案；其中，所述第一导航方案中的信息包括：所述第一导航路线和所述第一导航路线的路程值；所述第二导航方案中的信息包括：所述第二导航路线和所述第二导航路线的路程值。本发明实施例提供的技术方案，能够更好地满足乘客的乘车需求，同时也丰富了网络约车业务中的导航方式。

公开(公告)号：CN110889738A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911039633.2

申请日：2019-10-29

Applicant: 南京领行科技股份有限公司

Inventor： 郭玉林 ,  张之硕 ,  王昕 ,  宋恩龙

IPC: G06Q30/06 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/02

Abstract: 本发明实施例提供了一种订单派发方法及装置。所述方法包括：获取预设派单周期内的约车订单的订单参数，根据所述订单参数确定所述约车订单的派单权重；其中，所述订单参数包括所述约车订单的行程的出发地和/或目的地；确定处于空闲行程状态的车辆确定处于空闲行程状态的车辆，并确定所述车辆承接每个所述约车订单的接单预测参数；所述接单预测参数为根据所述车辆与所述约车订单中的乘客之间的接乘距离以及所述约车订单的派单权重确定的；根据所述接单预测参数，确定每个所述约车订单对应的目标车辆，并将所述约车订单派发给对应的目标车辆。本发明实施例解决了现有技术中，网约车派单的过程中，难以提高订单资源与车辆资源的利用率问题。