公开(公告)号：CN110543960A

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201910770435.7

申请日：2019-08-20

Applicant: 南京领行科技股份有限公司

Inventor： 崔大勇 ,  赵海帆 ,  汤义强 ,  李书恒 ,  郭玉林 ,  张之硕

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q30/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明实施例提供了一种派单方法和装置，该方法和装置应用于出行打车系统的服务器，具体为获取出行订单，并获取每个出行订单的位置信息；根据位置信息获取预设范围内的多个车辆；通过全局最优化算法或贪心算法对出行订单和车辆的车辆信息进行优化计算，从多个车辆中得到目标车辆；将出行订单发送给目标车辆。本技术方案中的派单方法针对相应的出行订单通过全局最优化算法或贪心算法选择相应目标车辆，其对可能接单的车辆进行通盘计算，而非简单地仅基于距离派单或者通过抢单方式派单，实现了最小化总体接驾时间/距离的约束条件下的最大派单匹配，从而避免了基于距离的派单模式和抢单模式中全局效率问题，提高了用户的服务体验。

公开(公告)号：CN110533203A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910817789.2

申请日：2019-08-30

Applicant: 南京领行科技股份有限公司

Inventor： 张之硕 ,  赵海帆 ,  汤义强

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G07C5/08 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明实施例公开了一种驾驶行为的处理方法、装置、设备及介质。所述方法包括：获取待监控车辆的车载终端发送的车辆硬件信息；依据所述车辆硬件信息确定所述待监控车辆关联的驾驶行为状态信息；依据所述驾驶行为状态信息确定驾驶者的驾驶级别。利用本实施例中的方案，能够根据驾驶者针对待监控车辆的驾驶行为状态，对驾驶者的驾驶级别进行动态调整，既能保证驾驶者的级别确定更符合驾驶者的真实驾驶行为，同时通过确定的驾驶级别能够对驾驶者的驾驶行为进行有效约束，督促驾驶者能够按照规定的正常驾驶行为进行车辆驾驶，避免驾驶者采用不良驾驶习惯或者蓄意破坏的方式进行驾驶汽车。