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公开(公告)号：CN118354346A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410536512.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种通信自适应测试转换设备、综合测试系统及测试方法，本发明支持多种无线通信制式的自适应切换及测试，可以自动匹配相应通信制式的测试过程，提高了测试效率，并提供用于分析的记录数据，实现自动监测。转换设备包括：依次连接的电台接口模块、转换模块和测试接口模块；其中，电台接口模块包括用于传输多种通信制式的数据的多个通信电台接口；转换模块用于将多个通信电台接口获取的数据进行整合后输出到测试接口模块；测试接口模块包括一个或多个测试接口，用于从转换模块获取的数据输出到测试系统。本发明能够自适应地模拟多个或多模通信电台通信场景，支持无线通信制式的自适应切换及测试，提高测试效率和设备适用范围。
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公开(公告)号：CN118233534A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410297134.8
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动态接入的综合无线通信方法及装置，属于轨道交通无线通信领域。所述通信方法包括数据路径选择处理，包括：对获得的数据进行解析；基于解析信息和多制式接入数据库中数据的对比，区分业务数据的类型；基于业务数据的类型，进行数据传输路径选择；基于解析信息，判断选择的传输路径的通信地址是否可达；基于解析信息，进行电台通道的质量判断；基于通信地址可达和电台通道质量的判断结果，进行多制式通道传输或单制式通道传输的选择；完成数据路径选择处理。本发明的无线通信装置融合多种制式的电台设备，作为发送端可以动态选择一种或者多种无线电台进行数据复制并进行传输，增加无线数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN113658351B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110914971.7
申请日：2021-08-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种产品生产的方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据产品生产任务的需求，确定执行所述产品生产任务的目标设备，判断所述目标设备是否存在于SDN服务平台的设备列表中；若是，则确定所述目标设备的当前状态是否为空闲状态；若是，则控制SDN控制器将所述目标设备组建为目标局域网，供所述目标设备在所述目标局域网中执行所述产品生产任务。本发明实施例实现了产品生产的设备资源的灵活调配以及智能化管理产线资源，从而提高了产品生产的效率。
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公开(公告)号：CN113115264B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110379415.4
申请日：2021-04-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车间数据的传输方法、装置、设备和介质。其中，该方法包括：确定当前列车的待传输数据；将当前列车中处于工作状态的候选通信设备作为目标通信设备；通过目标通信设备，将待传输数据并行传输给相邻列车。本发明实施例根据车载通信设备的数量将待传输数据并行传输，从而能够有效提高列车间数据的传输效率。
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公开(公告)号：CN114390518A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210032027.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W12/03 , H04W12/122 , H04W12/106 , H04W12/041 , H04W4/42
Abstract: 本发明公开了一种加密方法、装置、设备以及存储介，属于通信安全技术领域。该方法包括：获取待加密数据；从物理层静态密钥库中获取所述待加密数据的目标静态密钥；根据传输所述待加密数据时的无线信道特征，确定目标动态密钥；根据所述目标静态密钥和所述目标动态密钥，对所述待加密数据进行加密，得到目标加密数据。通过上述技术方案，提升了铁路机车点对点无线通信的信息安全性，避免了非法用户的窃听和攻击，为铁路通信安全提供了一种新思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111741486B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010875837.6
申请日：2020-08-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/06
Abstract: 本发明提供一种双模车载电台的测试方法及系统，方法包括：模拟LTE‑R或5G‑R网络侧设备，所述网络侧设备用于与双模车载电台实现信令交互；在所述网络侧设备上设置预设信令；控制所述网络侧设备和所述双模车载电台根据所述预设信令自动交互通信，实现双模车载电台的自动化测试。能够在无LTE‑R或5G‑R环境下针对GSM‑R/LTE‑R或GSM‑R/5G‑R双模车载电台的自动化测试方法。
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公开(公告)号：CN111741486A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010875837.6
申请日：2020-08-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/06
Abstract: 本发明提供一种双模车载电台的测试方法及系统，方法包括：模拟LTE-R或5G-R网络侧设备，所述网络侧设备用于与双模车载电台实现信令交互；在所述网络侧设备上设置预设信令；控制所述网络侧设备和所述双模车载电台根据所述预设信令自动交互通信，实现双模车载电台的自动化测试。能够在无LTE-R或5G-R环境下针对GSM-R/LTE-R或GSM-R/5G-R双模车载电台的自动化测试方法。
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公开(公告)号：CN111163441A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010257292.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种双模车载电台系统，包括：第一通信模块，用于实现GSM-R网络通信；第二通信模块，用于实现LTE-R网络通信；选择控制模块，用于控制所述系统选择第一通信模块或第二通信模块进行网络通信；所述第一通信模块与第二通信模块分别采用独立电源供电；所述第一通信模块和所述第二通信模块分别采用标准芯片，并结合外围电路实现GSM-R和LTE-R的网络通信；所述第一通信模块与所述第二信模块通过同一天线单元进行数据传输；所述外围电路包括设置在所述第二通信模块中的信号变换电路，所述信号变换电路用于将LTE-R网络通信信号变频到指定范围，通过所述天线单元进行信号收发。本发明的双模电台适用范围广、成本低、灵活性大。
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公开(公告)号：CN209833656U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920021088.3
申请日：2019-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于GSM-R的数据处理系统，包括列车系统与地面通信系统，所述列车系统包括ATP设备、车载通信设备；所述地面通信系统包括地面通信设备；所述ATP设备通过所述车载通信设备与所述地面通信设备进行通信，所述车载通信设备与信令存储设备相连接；其中，所述车载通信设备用于备份列车系统与地面通信系统的信令信息，并用于对所述信令信息进行分类、生成信息帧；所述信令存储设备用于接收、处理信息帧，并将信息帧中的信令信息整理成日志文件进行保存。该系统有效地提升了信令信息抓取与分析的时效性，进而提升了列车运行过程中的故障排查效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN308063923S
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202330077941.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车用无线通信机。
2.本外观设计产品的用途：用于提高列车与列车之间通信信号质量和通信距离。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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