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公开(公告)号：CN108235606A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611153342.2
申请日：2016-12-14
Applicant: 北京科技大学 , 北京新桥技术发展有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 云南省公路科学技术研究院
Abstract: 本申请公开了一种路用压力发电器的封装结构，包括底板，在所述底板上设有尺寸小于底板的中板，在所述中板上设有与所述底板尺寸适配的盖板，在所述中板上设置堆栈式换能单元，所述堆栈式换能单元连接一整流单元。本发明的优点是：结构紧凑、制作方便、承载力大，由于采用工程塑料封装压力发电器，具有高强度和抗冲击性能、高耐磨损耐侵蚀性能及良好的密封性能，封装结构设计简单，便于工业化生产和加工。用于各种路面结构，具有高强度和抗冲击性能、高耐磨损耐侵蚀性能及良好的密封性能。
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公开(公告)号：CN106453469A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610166684.1
申请日：2016-03-22
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种低功耗自供电的物联网结构健康监测系统，所述系统包括用于获取现场监测数据的自供电加速度感知节点，用于连接感知网络与云平台的自供电网关和用于数据处理分析与展示的云平台，所述自供电加速度感知节点通过自供电网关连接云平台，本发明系统具备低功耗、高可靠性、低成本、自供电、实时监测等特点；通过自供电加速度感知节点硬件与软件的选型与设计，降低节点通信与数据处理能耗；通过采用压电储能器件与太阳能板，分别为自供电加速度感知节点与自供电网关补充能量；通过云端服务器搭建与web端设计，实现监测数据的实时处理分析，移动端监测数据的实时展示，用户与项目管理以及指令发送等功能。
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公开(公告)号：CN105704849A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610166692.6
申请日：2016-03-22
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于433M与GPRS的自供电物联网网关，包括CPU、GPRS/3G模块、RF模块、上位机串口、电源管理模块、传感器接口、电源接口。是一种连接基于433M通信协议的感知网络与传统无线通信网络的设备，具备设备管理、远程控制、电源管理、温湿度监测等功能。该设备集成度高，通过单片机设计和网络协议转换设计，实现集成化的网关设备，实现了433M网络与GPRS网络的通信，以及对感知网络内节点的远程控制，主要应用于远程的大范围的监测数据传输以及温湿度监测，如道路桥梁健康监测。其自供电功能，防止其因远程布设而不便于补充电能导致的设备失效；采用433M频段进行组网，信号穿透力增强，大大提高信号传输距离；采用GPRS通信，实现广域互联，远程控制。
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公开(公告)号：CN112883514B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202110160145.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种环道加速加载装置连续动态轴载的预测方法，属于道路工程技术领域。该方法包括：测试环道加速加载装置的静态轴载；根据测得的静态轴载修改预设多体动力学仿真模型的部分参数；所述多体动力学仿真模型以工况参数为输入，以动态轴载为输出；以指定工况参数输入当前多体动力学仿真模型，计算得到仿真动态轴载数据，并测量所述环道加速加载装置在所述指定工况下的动态轴载，得到实测动态轴载数据；根据指定工况对应的仿真动态轴载数据和实测动态轴载数据，修正多体动力学仿真模型的参数；利用多体动力学仿真模型预测所述环道加速加载装置在目标工况下的连续动态轴载。本发明能够仿真预测装置的连续动态轴载，适用性强，效率高。
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公开(公告)号：CN116519518A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310421363.1
申请日：2023-04-19
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于主驱动车轮的沥青路面磨耗加速加载试验系统，包括：试验框架系统、沥青路面系统、动力源传动系统以及加载车系统，沥青路面系统包括固定夹具和沥青混合料试件，固定夹具将沥青混合料试件可拆卸地固定在环形加载台上以形成沥青试验环形路面；动力源传动系统包括动力装置、传动装置；加载车系统包括车轮、配重模组以及监测模组，监测模组设置在车轮上以采集加载试验数据，传动装置两端连接车轮，动力装置直接驱动传动装置带动车轮沿沥青试验环形路面上滚动行驶和加载。本发明还公开了一种上述试验系统的使用方法。实现了方便、快捷地研究“车轮‑路面”相互作用所涉及到的摩擦、磨耗、噪音等沥青路面表面功能服役性能演化规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116380642A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211673838.8
申请日：2022-12-26
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及钢筋混凝土管道测试技术领域，特别是指一种适于钢筋混凝土管道的测试系统及测试方法，包括：基座，用于承载钢筋混凝土管道；加载装置，用于对所述钢筋混凝土管道施加载荷；以及，在所述钢筋混凝土管道内腔，平行布置两组激光位移计，用于检测所述钢筋混凝土管道施加载荷时的竖直方向位移；以及，在所述钢筋混凝土管道端部，对称布置两个拉绳式位移计，用于检测所述钢筋混凝土管道施加载荷时的水平方向位移。本发明能够有效消除位移计支架的形变的影响，从而得到钢筋混凝土管道更加真实的形变，使钢筋混凝土管道测试更为精准，可提高钢筋混凝土管道力学加载试验的科学性，丰富测试结果，规范测量方法。
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公开(公告)号：CN116256257A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310211569.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种控制足尺沥青路面内部水气运动的试验装置及方法，属于道路工程足尺加速加载测试技术领域。该试验装置包括足尺加速加载装置、足尺道路结构和地下环境控制系统，足尺加速加载装置由环链连接的2‑6台加载车辆和上部环境控制系统组成，足尺加速加载装置坐落在足尺道路结构表面，形成封闭环境控制空间，地下环境控制系统置于足尺道路结构底部。基于足尺加速加载装置的精密操作，可以实现对足尺沥青路面上方、下方温度场和湿度场的准确调控，可以有效模拟并调控不同工况下内部的水气运动，并可实现在指定水气运动状态下的足尺沥青路面同步加速加载测试。
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公开(公告)号：CN114993921A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210422969.2
申请日：2022-04-21
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种足尺污水模拟系统加速腐蚀试验方法及装置，涉及模拟管道装置技术领域。包括：腐蚀舱、U型密封组件、循环污水组件以及气体收集组件；腐蚀舱内嵌与所述U型密封组件中；循环污水组件包括塑料软管，塑料软管贯穿腐蚀舱以及所述U型密封组件，用于输送污水；气体收集组件固定于U型密封组件的两端。本发明提供的试验装置和预酸化试验方法，可以探究足尺钢筋混凝土管在真实MICC作用下的劣化行为。本发明使得足尺原位加速腐蚀试验成为可能，对于排水管网病害病理相关研究具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114813337A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210365554.6
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于管片在持续受力下的应力腐蚀试验装置，装置包括顶板组件和底板组件，在顶板组件与底板组件之安装有抗拉拔防腐螺栓紧固件；顶板组件的底部顶住钢筋混凝土管片的弧顶，钢筋混凝土管片的底部两端顶在底板组件上，钢筋混凝土管片暴露在外，万能试验机在顶板的顶部加载后，抗拉拔防腐螺栓紧固件为钢筋混凝土管片提供恒力载荷，形成三边加载模式。装置用于考察腐蚀过程中受力试件结构变形开裂的过程、应力作用下管片试件的腐蚀规律与劣化过程机制，操作性强，试验成本低。方法通过模拟真实服役环境、钢筋混凝土管片的真实受力情况，考察腐蚀过程中受力试件结构变形开裂的过程，研究应力作用下管片试件的腐蚀规律与劣化过程机制。
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公开(公告)号：CN112924081B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110114494.6
申请日：2021-01-25
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种控制路面积水深度的动水压力现场测试系统及方法，属于道路工程路面结构响应现场监测技术领域。该系统包括足尺环道、加载车辆和积水试验区域，基于足尺环道加速加载系统设置积水试验区域来进行动水压力测试，可以有效控制车辆轮胎的轮迹带位置，加载车辆周期性驶过试验区域的时间间隔以及采用闸门的形式来控制试验区域的积水深度，可以快速补水并稳定控制积水深度，从而确保所监测动水压力数据的准确性。
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