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公开(公告)号:CN110388942B
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN201910804008.6
申请日:2019-08-28
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明涉及一种基于角度和速度增量的车载姿态精对准系统,属于车辆姿态对准技术,解决了现有技术对准精度差、对准时间较长的问题。该系统包括:角度增量采集模块,用于实时采集车辆当前三轴偏离原始三轴的角度增量;速度增量采集模块,用于实时测量车辆沿原始三轴的速度增量;导航计算模块,用于对角度增量和速度增量分别进行误差补偿,根据补偿结果进行粗对准,然后更新车辆姿态对准系统的实时状态,进而修正粗对准后车辆的姿态和速度,根据车辆姿态对准系统自适应滤波的滤波增益获得车辆状态估计,判断所述车辆状态估计与车辆当前状态是否相同;不同,再次更新车辆姿态对准系统的实时状态,直到相同为止,完成车辆姿态精对准。
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公开(公告)号:CN106299880A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610830309.2
申请日:2016-09-18
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: H01R13/633 , H01R13/635
CPC classification number: H01R13/6335 , H01R13/635
Abstract: 本发明涉及一种用于推拉自锁式电连接器的解锁装置,该解锁装置包括:提手、支腿、绞盘、绞盘把手;绞盘把手与绞盘通过螺钉连接并固定,支腿与提手通过固定销连接,每条支腿的另一端均安装有卡头,钢丝绳均依次穿过绞盘槽与支腿槽之间的通孔、对应一侧的支腿与提手连接的一端的开孔、上滑轮的导槽、下滑轮的导槽、对应一侧支腿的另一端内侧的开孔,且最终与卡钩连接。本发明解决狭小操作空间内推拉自锁式电连接器解锁困难的问题,操作简单、使用方便,可以使解锁过程不受操作空间影响,可以避免插拔电连接器过程中对接触件造成的损害。
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