公开(公告)号：CN217351955U

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202220449069.2

申请日：2022-03-03

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 刘天正 ,  何庆奎 ,  孙长军 ,  赵智涛 ,  叶新丰 ,  陈明昊 ,  张豫湘 ,  李振东 ,  李元凯 ,  杨开武

IPC: E01B2/00 ,  E01B19/00 ,  E01B1/00

Abstract: 本发明提供一种音乐轨道，涉及轨道交通技术领域，轨道设有音乐区域；音乐区域内设有调音组件，调音组件包括第一扣件，至少两个所述第一扣件的阻尼值不同；和/或，设置在所述轨枕底部的第一阻尼件，至少两个所述第一阻尼件的阻尼值不同；和/或，设置在所述道床底部的第二阻尼件，至少两个所述第二阻尼件的阻尼值不同。本发明通过在音乐区域内设置调音组件，以使得轨道车辆行驶在音乐区域时，能够发出不同音级和对应节拍的音乐，愉悦轨道车辆上乘客的身心，防止枯燥的噪声对乘客和周边居民的身心造成影响。

公开(公告)号：CN212690043U

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202021037508.6

申请日：2020-06-08

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 刘天正 ,  孙长军 ,  赵智涛 ,  王霆 ,  张豫湘 ,  李振东 ,  杨开武 ,  陈明昊 ,  叶新丰

IPC: E21D11/00 ,  E21D9/00

Abstract: 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，涉及一种隧道开挖预支护装置及隧道开挖系统。隧道开挖预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有第一润滑剂孔；护棒，可拆卸地安装于护壳的第一端，护棒上设置有第二润滑剂孔；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该隧道开挖预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置第一润滑剂孔、在护壳上设置护棒，并在护棒上设置第二润滑剂孔，降低了护壳掘进时的摩阻力，进而减小了护壳掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌。由于护壳的保护，护壳外的土体的暴露时间大幅缩短，滑塌的可能性大幅下降，提高了隧道开挖安全性。

公开(公告)号：CN213517037U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202021990254.X

申请日：2020-09-11

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 李元凯 ,  刘宏涛 ,  徐凌 ,  黄齐武 ,  朱胜利 ,  陈明昊 ,  孙琦 ,  翁雪飞

IPC: G01N33/00

Abstract: 本实用新型涉及盾构技术领域，提供盾构同步注浆的浆液损失模拟试验装置。浆液损失模拟试验装置包括透明箱体，透明箱体内设置有模拟通道，模拟通道内滑动安装有透明密封塞；第一驱动件，连接于透明箱体且通过第一连杆组件与透明密封塞连接，以驱动透明密封塞沿模拟通道滑动；图像采集组件，通过第二连杆组件滑动地安装于透明箱体，且图像采集组件设置于模拟通道的一侧。该浆液损失模拟试验装置可使第一连杆组件能够均衡稳定的带动透明密封塞在模拟通道内进行稳定地移动，极大方便了实验人员使用本装置进行重复试验，稳定性好，保证了该浆液损失模拟试验装置的实验对照准确性。可以对该浆液损失模拟试验装置内部进行拍摄。

公开(公告)号：CN209586398U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201920161302.5

申请日：2019-01-30

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 黄齐武 ,  徐凌 ,  李元凯 ,  陈明昊 ,  朱胜利 ,  翁雪飞 ,  孙琦

IPC: E21D11/20 ,  E21D11/22 ,  E21D11/15 ,  E21D11/38

Abstract: 本实用新型涉及隧道支护结构，公开了波纹钢初期支护结构，包括波纹钢片；所述波纹钢片包括波纹钢片本体和第一叠放段，所述波纹钢片本体与所述第一叠放段固定连接，且沿所述波纹钢片的延伸方向排布，所述第一叠放段沿所述波纹钢片本体的径向向内凹陷或向外突出。本实用新型的波纹钢初期支护结构，相比于传统的初期支护结构，其承载能力更强，更便于连接。

公开(公告)号：CN212428843U

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202021037526.4

申请日：2020-06-08

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 刘天正 ,  孙长军 ,  赵智涛 ,  王霆 ,  李振东 ,  张豫湘 ,  杨开武 ,  陈明昊 ,  叶新丰 ,  林麟

IPC: E21D11/00 ,  E21D9/10

Abstract: 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，提供一种水力切割减阻预支护装置及水力切割系统。水力切割减阻预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有高压喷水孔；切割刃，可拆卸地安装于护壳的第一端且与护壳的形状相适应；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该水力切割减阻预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置高压喷水孔，保证了高压喷水孔能够喷出高压水，使得紧贴护壳的土体流失，去除了护壳内的摩阻力，进而减小了护壳掘进阻力。通过在护壳上设置切割刃，能够进一步地减小掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可以立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌，提高了隧道开挖的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205063970U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520690752.5

申请日：2015-09-08

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  中铁隧道集团有限公司 ,  中铁一局集团有限公司

Inventor： 罗富荣 ,  徐凌 ,  虞蕹 ,  张洪军 ,  汪玉华 ,  张昊 ,  张瑜 ,  王余良 ,  刘刚 ,  张金亮 ,  高亚彬 ,  黄齐武 ,  王刚 ,  杨光 ,  闫瑞刚 ,  陈明昊 ,  代昱昊 ,  刘涛 ,  林纯鹏 ,  杨壮志 ,  赵宝华

IPC: E21D11/14

Abstract: 一种仰挖施工初支拱架间的纵向连接装置，涉及隧道挖掘领域，包括初支拱架（1）和纵向连接筋（2），在相邻的初支拱架之间设置内外双排纵向连接筋，所述纵向连接筋呈“Z”字型，其包括纵向连接筋起始段（4）、纵向连接筋中间段（5）和纵向连接筋末段（6），纵向连接筋起始段与纵向连接筋末段平行设置，纵向连接筋中间段与初支拱架的主筋焊接连接，纵向连接筋起始段与前一榀初支拱架上连接的纵向连接筋末段焊接连接，纵向连接筋末段与后一榀初支拱架焊接连接；本实用新型通过在相邻的初支拱架之间设置内外双排“Z”字型的纵向连接筋，使不在同一高度的相临两榀初支拱架能形成可靠连接，增强暗挖隧道初期支护的整体稳定性。