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公开(公告)号：CN108561598B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810133554.7
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本申请公开了一种高温单向阀。本发明高温单向阀通过阀门导向采用浮动导向结构、活阀采用高温合金骨架堆焊硬质合金结构和锥面密封设计、弹簧腔通过采用绝热、隔热结构等设计措施，有效解决了超高温单向阀易卡滞的问题和高温单向阀活阀不易密封的问题，进而解决了目前单向阀不能适应1000℃高温环境的问题。
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公开(公告)号：CN109519545A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811599755.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提出一种强制启闭的大口径低温加注阀，其从左至右依次设置阀体、弹簧腔壳体、强制腔壳体；阀体左端螺纹连接阀座，阀座左端设置阀瓣；阀体右端还螺纹连接有导向套的安装板，所述安装板的中央孔垂直延伸出导向套的套筒；波纹管组件中封闭内置阀杆；弹簧腔壳体内弹簧的两端分别由导向套的安装板和弹簧座支撑；阀杆的两端分别与阀瓣和顶杆螺纹连接；强制腔壳体中内置活塞，顶杆穿过强制腔壳体左端面上的孔与活塞固定连接；强制腔壳体的右端面设置强制打开进气口。所述加注阀由气动控制强制打开和关闭，加注阀的口径大于现有型号产品，阀座处采用冗余密封结构，提高密封的可靠性，其阀杆与推进剂隔离，自身防控多余物的能力强，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN103473410B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310404365.6
申请日：2013-09-06
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种外部承受高压的U型波纹管优化设计方法，采用基于遗传算法的自适应的优化设计方法，首先通过建立波纹管优化设计的数学模型计算波纹管几何参数、对波纹管几何参数进行优化，最后根据有限元软件对优化结果进行稳定性分析，实现了对外部承压的波纹管的优化设计，为外部承压的波纹管设计提供了一种快速可靠的方法；试验表明：经过本发明优化设计的承外压的波纹管的计算结果与试验结果吻合性很好，误差在10%以内，是一种有效可靠的承受外压的波纹管优化设计方法。
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公开(公告)号：CN103487195A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310403387.0
申请日：2013-09-06
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01L5/24
Abstract: 一种阀门力矩量化确定方法，1）根据螺栓的许用轴向拉应力确定最大预紧力Q1；2）根据螺牙弯曲应力计算得到最大轴向预紧力Q2；3）比较Q1和Q2的大小，并根据力矩计算公式得到最大力矩；4）采用有限元计算螺栓达到屈服应力时的最大力矩M2；5）比较M1和M2的大小，取小值作为阀门内无密封要求和有密封要的紧固连接的最大力矩；6）根据阀门内有密封要求的紧固连接材料的最小密封比压，获得最小轴向密封力F；7）根据密封结构的工作环境，获得最小预紧力为Q4；8）根据力矩计算公式得到最小力矩M3；9）采用有限元计算最小力矩M4；10）比较M3和M4的大小，取小值作为阀门内有密封要求的紧固连接的最小力矩。本发明解决了阀门紧固力矩依靠经验施加而导致误差偏大的弊端。
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公开(公告)号：CN101936240A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010240368.7
申请日：2010-07-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K9/00
Abstract: 本发明涉及一种粗微调相结合的压力信号器，该信号器包括插座、壳体、微动开关、硬芯、膜片、调节弹簧、弹簧盘、调整螺栓、接管嘴、碟簧、调整螺套和限位螺套，通过采用碟簧作为敏感元件控制工作压力，并采用调整螺套和限位螺套的配合使用，实现了工作压力点的粗调；在粗调的基础上增加了调节弹簧、弹簧盘和调整螺栓，调节弹簧被膜片与弹簧盘压紧，弹簧盘由螺栓限位，通过转动调整螺栓可以实现工作压力点的精细调节，解决了现有压力信号器调点困难，精度不高，产品合格率低的问题，提高了产品的精度和合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204187083U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420618974.1
申请日：2014-10-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于开关技术领域，具体涉及一种适于焊接轻量的手动开关。一种适于焊接轻量的手动开关，包括壳体、焊接接口、心轴、固定连接支架；焊接接口与固定连接支架设置在壳体上，心轴设置在固定连接支架上。所述的焊接接口为阶梯型。所述的焊接接口与下游管路焊接完毕后，给气瓶充气时，手动旋出心轴，心轴带动活阀，使主活阀打开，实现给气瓶充气；充气完毕后，手动旋入心轴，带动活阀关闭，拧紧力矩作用下实现活阀关闭密封。本实用新型的目的在于针对传统手动开关连接方式为螺纹连接无法满足长期贮存焊接的需求，提供一种适于焊接轻量的手动开关，使适用于焊接需求、长期贮存等关键技术为我国航天型号产品长期、可靠服务。
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公开(公告)号：CN201930620U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020685990.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型属于过滤器技术领域，具体涉及一种快速连接过滤器，目的是提供一种通用性好、能够快速更换的快速连接过滤器。其特征在于：它还包括保险阀入口法兰(1)和贮箱法兰(3)；过滤器(2)安装在保险阀入口法兰(1)，保险阀入口法兰(1)安装在储箱法兰3上。本实用新型采用固定在贮箱法兰的保险阀入口法兰和过滤器，过滤器和保险阀入口法兰通过螺纹连接，过滤器的结构简单，便于批量生产，安装方便，能够实现过滤器的快速更换。
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公开(公告)号：CN201934758U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687987.6
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型属于气动技术领域，具体为一种高压大流量增压电磁阀。该电磁阀包括阀体和电磁铁两部分，阀体由壳体和盖板组成，壳体内开有圆柱形腔，腔内安装有圆柱形主活门，主活门左侧开有圆柱形槽，槽内安装有主弹簧，主活门左侧圆柱形槽和主活门与盖板之间间隙构成背压腔，背压腔与壳体上的气路通道连通，主活门右侧与壳体形成的圆环形空间为高压腔，壳体下部开有进气口与高压腔连通，壳体内部右端圆环形凸起为主活门座，壳体右侧开有出气口与主活门座圆环形凸起中间形成的空间相通，壳体上部圆环状凸起为副活门座。该电磁阀运用在运载火箭贮箱增压上，解决了现有电磁阀增压压力低，增压能力有限的问题，实现了运载火箭35MPa以上大流量增压。
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公开(公告)号：CN201934676U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687218.6
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种轻型防剩磁直动式电磁阀。它包括衔铁阀芯、线圈骨架、套在线圈骨架外的壳体，所述的衔铁阀芯的上端面镶嵌有隔磁垫圈，隔磁垫圈与线圈骨架之间留有间隙，衔铁阀芯上端开有圆柱孔，圆柱孔内安装弹簧，出口管嘴与线圈骨架连接。将电磁铁和阀体设计为一体式结构，线圈骨架既作为承压气流通道又构成磁路的一部分；衔铁阀芯既作为衔铁实现运动又作为阀芯实现密封。衔铁阀芯上端面镶嵌隔磁垫圈，使电磁阀打开时衔铁阀芯和线圈骨架之间保持一个微小间隙，剩磁吸力大大减小。有效解决了现有电磁阀结构复杂、重量偏大的问题。避免了电磁铁长时间工作后电磁阀可能关不上的隐患。
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公开(公告)号：CN203616102U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320708518.1
申请日：2013-11-11
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种液体火箭低温贮箱保险系统，包括：保险阀、连通手阀、测试手阀、充放气设备、测试导管和连通导管。在系统进行测试时关闭连通手阀，打开测试手阀，并于地面充放气设备连接，保险阀感受充放气设备的压力，当充放气设备压力达到阀门开启压力时保险阀开启，当充放气设备压力低于保险阀关闭压力时其关闭，在保险阀工作时，关闭测试手阀，使保险阀通过导管与箱体连接并感受箱压。本系统设计的优点为在不对贮箱进行增压的情况下实现对保险阀门的测试。
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