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公开(公告)号:CN112740339B
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN201980060606.5
申请日:2019-08-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供适合于通过机器人来进行将连接器向对方侧连接器连接的作业的配线构件。配线构件具备线状传输构件、保持构件及连接器。保持构件将线状传输构件以二维地定位的状态保持。连接器安装于线状传输构件的端部。在连接器标注有姿势识别用标记。
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公开(公告)号:CN111032440B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN201880054005.9
申请日:2018-06-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备:在车辆中配设于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及将所述线束固定于所述消音器的固定用部件。所述消音器以在厚度方向上从所述主面凹陷的方式形成有呈有底状的有底孔。所述固定用部件通过与所述有底孔卡定而将所述线束固定于所述消音器。
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公开(公告)号:CN113424274B
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN201880063191.2
申请日:2018-12-13
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于使得能够尽量削减剩余电路、剩余终端连接器等并能够容易地进行与汽车的规格差对应的应对。线束具备:第一配线构件,包括多个第一线状传送构件和第一中继连接器,多个第一线状传送构件中的多个第一线状传送构件连接于第一中继连接器;及第二配线构件,包括至少1根第二线状传送构件和与至少1根第二线状传送构件连接的第二中继连接器。通过第一中继连接器与第二中继连接器连接,多个第一线状传送构件中的连接于第一中继连接器的多个第一线状传送构件中的一部分连接于至少1根第二线状传送构件。
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公开(公告)号:CN111372819B
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN201880074861.0
申请日:2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成,另一方面,突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30),在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46),该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32),在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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公开(公告)号:CN112740496B
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN201980060487.3
申请日:2019-09-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够实现布线构件(10)的组装性的提高的技术。布线构件(10)具备布线体(20)和形状维持构件(40)。布线体(20)包括片状构件(22)和固定在所述片状构件上的线状传输构件(30)。形状维持构件(40)形成为具有比所述片状构件(22)高的刚性的片状,沿着所述布线体(20)的表里方向覆盖至少一侧而维持所述布线体(20)的形状。
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公开(公告)号:CN114830266A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202080086903.X
申请日:2020-12-02
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供一种能抑制在配线构件被折弯时在线状传送构件上作用有较强的力的情况的技术。配线构件具备多个线状传送构件和片材,所述多个线状传送构件固定于该片材,在所述片材上设置有所述多个线状传送构件以交叉的方式配置而成的交叉区域部,在所述交叉区域部具有折弯位置。
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公开(公告)号:CN111279567B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN201880070693.8
申请日:2018-08-21
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明的目的在于能够将线束相对于安装对象构件支承于比较自由的位置。线束支承构件将包含多根电线的线束支承于安装对象构件。线束支承构件具备:基体,以包围安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于安装对象构件;及至少一个电线保持构件,能够以保持有多根电线的至少一部分的状态在安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于基体。
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公开(公告)号:CN113924703A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202080039463.2
申请日:2020-05-12
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于将布线部件的至少一部分在宽度方向上保持为笔直的状态。布线部件具备多个线状传输部件和固定有所述多个线状传输部件的片材,在所述片材设置有与所述多个线状传输部件中的至少之一交叉的加强部。
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公开(公告)号:CN113875107A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202080038295.5
申请日:2020-05-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种使组装到车辆的作业变得容易的配线构件。配线构件具备:多根线状传输构件,配置成包含干线部分和支线部分的形态;以及片材,包含固定有所述干线部分的干线固定部和固定有所述支线部分的支线固定部,所述支线固定部从所述干线固定部分支,在所述支线固定部设置有支线支承部,所述支线支承部沿着所述支线部分的长度方向延伸,形成为刚性比构成所述支线部分的所述线状传输构件的刚性高。
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公开(公告)号:CN113874964A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202080038410.9
申请日:2020-05-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够容易地确定规定的配线构件的技术。配线构件具备:多根线状传输构件;以及片材,所述多根线状传输构件以排列的状态固定于该片材,所述片材包含从一侧覆盖所述多根线状传输构件的第1片材以及从另一侧覆盖所述多根线状传输构件的第2片材,在所述片材中的沿着所述多根线状传输构件的长度方向的一部分设置有窗区域,所述窗区域设置于在该配线构件被折叠的状态下朝向外侧的一侧,所述多根线状传输构件中的配置于所述窗区域的部分能够被识别。
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