公开(公告)号：CN103079679A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201080068698.0

申请日：2010-08-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉冈卫 ,  熊谷典昭 ,  高木直也

IPC: B01D53/86

CPC classification number: H05B1/00 ,  F01N3/2026 ,  F01N13/14 ,  F01N13/16 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明涉及电加热式催化剂。本发明的目的在于，在电加热式催化剂（EHC）中，抑制因凝结水而引起电极与壳体之间的绝缘电阻降低。本发明所涉及的EHC（1）具备通过通电而发热并对催化剂进行加热的发热体（3）、收纳发热体的壳体（4）、以及设置于发热体（3）和壳体（4）之间并对电绝缘的绝缘部件（5）。进而，在EHC（1）的壳体（4）内，形成于与发热体（3）连接的电极（7）的周围的空间亦即电极室（9）由气密性比发热体（3）以及绝缘部件（5）高的闭塞部件（10）闭塞。

公开(公告)号：CN102667086A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201080052794.6

申请日：2010-03-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉冈卫 ,  熊谷典昭 ,  高木直也

IPC: F01N3/24 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

Abstract: 车辆控制装置应用于具有内燃机和电加热式催化剂的车辆,该电加热式催化剂具备承载催化剂的催化剂载体及具有电绝缘性并且保持催化剂载体的载体保持部，并能够通过通电而进行预热，该车辆控制装置具备：绝缘电阻判定单元，判定载体保持部的绝缘电阻是否降低到规定值以下；和通电禁止单元，在绝缘电阻已降低到规定值以下的情况下，禁止对电加热式催化剂通电。由此，能够基于载体保持部的绝缘性，适当地控制电加热式催化剂的通电，从而能够防止加热式催化剂的漏电。