公开(公告)号：CN101646851A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200880010026.7

申请日：2008-03-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金子真也 ,  宫下茂树 ,  播磨谦司

IPC: F02D41/02 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F02D13/02 ,  F02D29/02 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/028 ,  F01N3/0878 ,  F01N3/0885 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/107 ,  F01N2430/02 ,  F01N2430/06 ,  F02D13/0242 ,  F02D13/0284 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/123 ,  F02D2041/0012 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/20

Abstract: 通过适当地控制多个排气门有效进行排气净化催化剂中的硫中毒恢复等。内燃机控制装置对进行稀薄燃烧的内燃机进行控制，内燃机的排气系统具备：设置于多个气缸的每个的第1排气门以及第2排气门；通到第1排气门的第1排气通路；通到第2排气门的第2排气通路；设置于第1排气通路以及第2排气通路中的至少任意一方的第1排气净化催化剂；设置于汇合后的排气通路上的第2排气净化催化剂。在进行了浓空燃比燃烧的情况下，控制单元对排气门进行控制，以使第2排气净化催化剂比第1排气净化催化剂更显现出浓空燃比化的效果。由此，就能够抑制排气在第1排气净化催化剂被消耗的情况，能够使第2排气净化催化剂有效地升温。由此能够有效地进行硫中毒恢复等。