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公开(公告)号：CN102958743B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080067841.4
申请日：2010-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L9/18 , B60G17/018 , B60T7/12
CPC classification number: B60W30/025 , B60L15/2036 , B60L2220/44 , B60L2240/18 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , B60T1/10 , B60T2240/04 , B60T2240/06 , B60W10/08 , B60W10/192 , B60W30/20 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7275
Abstract: 一种车辆的制驱动力制动驱动力控制装置，电子控制单元（30）检测因伴随车辆（Ve）的行驶从路面朝左右前轮（11、12）及左右后轮（13、14）的输入而在包括各轮（11～14）的车辆（Ve）的簧下部件产生的簧下上下加速度。电子控制单元（30）使用检测出的簧下上下加速度计算在各轮（11～14）产生的前后力，并推定在各轮（11～14）产生的前后振动。电子控制单元（30）使用检测出的簧下上下加速度计算用于吸收前后振动的前后振动抑制力。电子控制单元（30）从计算的前后力减去计算的前后振动抑制力，经由逆变器（23）控制轮内装式电动机（19～22）的输出扭矩而使其动作。由此，能有效抑制车辆（Ve）的簧下部件的前后振动，提高车辆（Ve）乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN102958743A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201080067841.4
申请日：2010-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L9/18 , B60G17/018 , B60T7/12
CPC classification number: B60W30/025 , B60L15/2036 , B60L2220/44 , B60L2240/18 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , B60T1/10 , B60T2240/04 , B60T2240/06 , B60W10/08 , B60W10/192 , B60W30/20 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7275
Abstract: 一种车辆的制驱动力制动驱动力控制装置，电子控制单元（30）检测因伴随车辆（Ve）的行驶从路面朝左右前轮（11、12）及左右后轮（13、14）的输入而在包括各轮（11～14）的车辆（Ve）的簧下部件产生的簧下上下加速度。电子控制单元（30）使用检测出的簧下上下加速度计算在各轮（11～14）产生的前后力，并推定在各轮（11～14）产生的前后振动。电子控制单元（30）使用检测出的簧下上下加速度计算用于吸收前后振动的前后振动抑制力。电子控制单元（30）从计算的前后力减去计算的前后振动抑制力，经由逆变器（23）控制轮内装式电动机（19～22）的输出扭矩而使其动作。由此，能有效抑制车辆（Ve）的簧下部件的前后振动，提高车辆（Ve）乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN117273560A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310293694.1
申请日：2023-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆、电子签名发行系统、存储介质以及电子签名发行机本发明的自主地进行货物的配送的车辆具备控制部，该控制部构成为：为了对货物与配送目的地进行核对，而执行与设置于配送目的地的电子签名发行机之间的通信，若货物与配送目的地的核对成功，则从电子签名发行机取得电子签名，并以将货物无接触配送至配送目的地的方式驱动车辆。
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公开(公告)号：CN116331121A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211317134.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02 , G06F16/955
Abstract: 本发明涉及车辆、信息处理系统、存储介质以及信息处理装置。自主地进行货物的配送的车辆具备控制部，该控制部取得伴随着用户对针对货物的配送的无人值守配送场所的指定而生成的指定信息，若通过基于所取得的指定信息的无人值守配送场所的核对识别到由用户指定的无人值守配送场所，则以将货物放置于无人值守配送场所的方式对车辆进行驱动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113492972A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110358824.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请公开提供信息处理装置以及信息处理方法，促进飞行移动体的利用。信息处理装置具备控制部，该控制部执行：获取与飞行移动体针对着陆盘的着陆有关的着陆信息，该着陆盘设置于用于收容飞行移动体的收容设施，在将飞行移动体收容到收容设施时供该飞行移动体着陆，并且，着陆盘构成为能够在容纳状态和突出状态之间可动，容纳状态是容纳到由收容设施的外周壁划定的内部空间的状态，突出状态是从收容设施的外周壁突出的状态；以及根据着陆信息，发出用于将着陆盘控制为容纳状态的指令。
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公开(公告)号：CN113450135A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110279526.8
申请日：2021-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明公开信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。信息处理装置具备控制部，所述控制部构成为获取在与商业集聚关联的停车场停放的车辆的用户向作为附属于所述商业集聚的店铺的附属店铺的光顾行动，其中，所述商业集聚具有多个所述附属店铺；根据所述光顾行动来计算所述用户访问的所述附属店铺的数量即访问店铺数；决定对所述用户提供的与所述停车场的利用有关的优待服务，其中，所述用户的所述访问店铺数越多，则所述优待服务的程度越大；以及执行用于对所述用户应用所述优待服务的优待处理。
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公开(公告)号：CN110852468A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910763796.9
申请日：2019-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种对在拼车中设定出作为驾驶车辆的用户的驾驶用户和作为同乘于该车辆的用户的同乘用户的不适当的组合的情况进行抑制的信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的存储介质。本发明的信息处理装置对驾驶用户和同乘用户的暂定性的组合进行设定，并取得该暂定性的组合中所包含的同乘用户所携带的行李的属性信息。信息处理装置向所述暂定性的组合中所包含的驾驶用户所使用的终端，发送所述暂定性的组合中所包含的同乘用户所携带的行李的所述行李属性信息、以及对是否同意所述暂定性的组合进行询问的信息。在从所述驾驶用户的终端接收到表示同意所述暂定性的组合的信息时，信息处理装置将所述暂定性的组合作为正式的组合而进行设定。
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公开(公告)号：CN110796275A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910707250.1
申请日：2019-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法、以及非临时性的存储介质。本发明在以移动为目的的多个用户共同乘车于同一台车辆的拼车中尽可能地抑制驾驶用户的向目的地的到达变得晚于到达预定日期和时间的情况。本发明所涉及的信息处理装置在对驾驶车辆的驾驶用户和同乘于该车辆的同乘用户的组合进行决定的情况下，将从驾驶用户的出发地起至目的地为止该驾驶用户驾驶的车辆能够通行的路径、且被预测为能够在该驾驶用户的希望的日期和时间之前到达所述目的地的路径设定为行驶预定路径。而且，信息处理装置使希望向车辆同乘的同乘用户中的、乘车地以及下车地位于所述行驶预定路径上的同乘用户，与所述驾驶用户进行组合。
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公开(公告)号：CN110782305A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910666740.1
申请日：2019-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的存储介质，其在多个用户共同乘车于同一车辆的拼车中，对损害用户的隐私的情况适当地进行抑制。本发明所涉及的信息处理装置具备控制部，该控制部执行如下操作，即：取得同乘用户的出发地以及目的地；在包含同乘用户的出发地在内的第一范围内，对与所述出发地不同的地点且为第三者能够识别出同乘用户向车辆乘车的状况的地点决定为乘车地点；在包含同乘用户的目的地在内的第二范围内，对与所述目的地不同的地点且为第三者能够识别出同乘用户从车辆下车的状况的地点决定为下车地点；向与车辆关联的装置发送同乘用户的乘车地点以及下车地点。
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