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公开(公告)号:CN1721663B
公开(公告)日:2010-12-15
申请号:CN200510084891.4
申请日:2005-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/025
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/047 , F02D41/405 , F02D2250/11 , Y02T10/44
Abstract: 一种用于内燃机的排气净化设备,包括一个设置于内燃机的排气通道(9)内的微粒滤清器,在通过执行在气缸内的辅助燃油喷射来执行滤清器再生控制的情况下,执行滤清器再生控制的执行频率和执行滤清器再生控制的执行时期的二者中至少之一根据机油稀释度而改变(S102)。这样,能够执行滤清器再生控制来氧化和清除沉积在微粒滤清器内的PM,并同时抑制因燃油引起的机油稀释。
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公开(公告)号:CN1985078A
公开(公告)日:2007-06-20
申请号:CN200580023179.1
申请日:2005-07-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F02B37/00 , F02D41/0007 , F02D41/029 , Y02T10/144
Abstract: 本发明的排气控制装置(1)应用于包括涡轮增压器(10)的柴油机(2),排气控制装置(1)包括设在涡轮增压器(10)的涡轮(10b)下游的上游侧氧化催化剂(13);设在上游侧氧化催化剂(13)下游的下游侧氧化催化剂(14);设在下游侧氧化催化剂(14)下游的颗粒过滤器(15);和供应过滤器再生处理所需燃料的喷射器(5),过滤器再生处理用于氧化和除去积聚在颗粒过滤器(15)中的颗粒物质。设定上游侧氧化催化剂(13)的容积以使得在内燃机(2)空转期间的空间速度(SV)等于或低于175000(l/h)。
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