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公开(公告)号:CN113188728B
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202110375319.2
申请日:2021-04-08
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
IPC分类号: G01M3/26
摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体为一种动态、长距离盾尾刷密封性能试验装置。涉及的一种动态、长距离盾尾刷密封性能试验装置具有套置在管片环上,并可管片环圆周运动的运动壳体;管片环为由左半块和右半块拼接而成的环状;对应左半块和右半块分别设置有举升油缸Ⅰ、举升油缸Ⅱ;多个举升油缸Ⅰ、举升油缸Ⅱ为在与运动壳体的运动发生干涉时,逐一动作,避开运动壳体沿管片环的圆周运动;运动壳体的内壁与管片环的外壁之间为用于装配待测盾尾刷组件的环形间隙。本发明模拟了盾构机盾尾刷的工况条件,在长距离磨损状态下检测盾尾刷的盾尾密封性能,可优选盾尾刷,增强盾尾刷在工作中的可靠性,降低施工安全风险。
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公开(公告)号:CN112392521B
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202011318927.1
申请日:2020-11-23
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
IPC分类号: E21D20/00
摘要: 本发明属于隧道锚杆台车自动换钎杆技术领域,主要涉及一种隧道锚杆台车自动换钎杆装置。涉及的一种隧道锚杆台车自动换钎杆装置,隧道锚杆台车自动换钎杆装置包括推进梁托架、推进钻孔机构、钎杆仓、钎杆仓举升机构;所述推进梁托架安装在锚杆台车钻臂前端,主要用来安装所述推进钻孔机构和所述钎杆仓举升机构;所述推进钻孔机构安装在所述推进梁托架上,主要有推进、钻孔、卡钎功能,所述推进钻孔机构包括有凿岩机、推进油缸、中部托盘、抓钎机械手、前端顶盘、推进梁;本发明具有在钻深孔过程中自动加装钎杆和卸钎的功能,极大的提高了钻深孔的效率和减少施工人员,具有安全性高、劳动强度低以及施工成本低等优点,实现了一机多用的效果。
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公开(公告)号:CN114000901A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202111306016.1
申请日:2021-11-05
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
IPC分类号: E21D20/00
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,具体涉及一种树脂药卷全自动安装装置。涉及的一种树脂药卷全自动安装装置具有用以存储树脂药卷的仓体部件;仓体部件的仓体为由板材和内外两圈圆周均布的钢管组成的圆柱状,每个钢管内均放置有树脂药卷;吹气部件安装在仓体支架下端,通过具有一定压力的气体将树脂药卷安装在锚杆孔中;吹气部件支架上安装有吹气通道;吹气通道具有出料钢管;出料钢管在进行树脂药卷安装时与仓体内的内圈钢管或外圈钢管同心设置;出料钢管还连通有进气口;进气口在压缩空气的作用下将所述出料钢管中的树脂药卷通过所述出料钢管的出料口吹出、并进入锚杆孔内。本发明实现了树脂药卷锚杆的全自动安装,提高了安装效率。
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公开(公告)号:CN110482395B
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN201910793512.0
申请日:2019-08-27
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
摘要: 本发明属于工具设备技术领域,提出一种盾体辅助翻身装置。提出的盾体辅助翻身装置具有左右两个完全相同的翻身箱体;翻身箱体为由外板、中板、内板构成的夹层结构;外板为弧形板;所述弧形板的非弧形面为平面;弧形板的一端向非弧形面的一侧弯折形成用以压在盾体上的压板;弧形板与所述的压板共同构成截面形状为L型的外板;中板、内板的结构与外板的结构相同;内板、中板、外板的所述压板构成所述翻身箱体的压板,并在翻身箱体的压板上设置有吊耳销子;翻身箱体所述压板的下端面固定有吊耳;两个翻身箱体之间支撑筋板焊接为一体;翻身箱体上还固定有翻回楔子。本发明提高了盾体翻身工作的机械化程度,降低劳动强度和施工成本。
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公开(公告)号:CN111056242A
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN201911237660.0
申请日:2019-12-06
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
摘要: 本发明属于工程设备技术领域,提出一种盾构螺旋输送机拆解装置。提出的盾构螺旋输送机拆解装置具有用以支撑盾构螺旋输送机的支撑机构;支撑机构的底板上固定有支撑座;对应支撑座在其正上方设置有支撑上盖板;支撑上盖板与支撑座共同构成用以对盾构螺旋输送机进行支撑的支撑部件;支撑部件的后侧具有固定在底板上的调节油缸,并在调节油缸的顶部设置有升降板;升降板螺纹连接在螺旋输送机的尾部;支撑机构的前端连接有导轨;导轨的上方设置有可在导轨上前后移动的移动小车;移动小车上固定有取筒环和多组举升油缸。本发明提高了盾构螺旋输送机拆解的机械化程度,降低了劳动强度与人工成本,为后续整修或再制造过程提供极大便利。
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公开(公告)号:CN110625554A
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201911011772.4
申请日:2019-10-23
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
摘要: 本发明属于全断面岩石隧道掘进机(TBM)再制造技术领域,涉及一种TBM刀盘滚刀刀座更换定位检测装置。提出的一种TBM刀盘滚刀刀座更换定位检测装置具有设置在刀盘中心的旋转轴;旋转轴上连接有水平尺;水平尺上标记有TBM刀盘滚刀标准刀间距垂直刻度线、水平刻度线;定位检测装置还设置有用以放置在刀盘上刀箱方孔内的假刀工装;假刀工装的假刀轴的两端分别支撑在左基座、右基座上;假刀轴上焊接有开孔面板;开孔面板的下端焊接在刀轴上端面的中部;开孔面板上端面的左下端具有缺槽,并在缺槽内焊接有平行于左基座设置的顶丝杆;开孔面板上具有L型通孔。本发明保证了安装精度,提高了新刀座的更换效率,降低了TBM刀盘再制造成本。
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公开(公告)号:CN110562851A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201911003272.6
申请日:2019-10-22
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
IPC分类号: B66C13/08
摘要: 本发明属于工具设备技术领域,提出一种翻板式盾体翻身装置。提出的翻板式盾体翻身装置具有铰接连接的支撑底座和翻身支撑;支撑底座具有底座横梁;所述的底座横梁上在盾体翻起的一侧侧面设有四条底座悬臂支撑梁;底座横梁在盾体起翻的一侧侧面设有两条底座起翻支撑梁;底座悬臂支撑梁和底座起翻支撑梁之间的底座横梁上侧面设有四条旋转支撑杆;底座起翻支撑梁距离底座横梁的远端内侧设有缸筒连接销;缸筒连接销与翻转油缸缸筒耳板连接;翻转油缸缸筒上设有翻转油缸缸径,形成伸缩结构;翻身支撑顶部支撑底板上设有对称布置的支撑桩。本发明提高了盾体翻身工作的机械化程度,降低劳动强度和施工成本。
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公开(公告)号:CN115638005A
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202211366305.5
申请日:2022-11-03
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
发明人: 薛江松 , 王怀中 , 陈宏明 , 袁有朝 , 蒙先君 , 支鹏飞 , 谢希财 , 冯小海 , 张云龙 , 任鹏辉 , 刘瑞庆 , 张占君 , 陈跃 , 李亚博 , 杜丙阳 , 陈景荣 , 李大伟 , 谢伟艳 , 杨彬 , 王春晓 , 孙海波 , 成金栋 , 王引斌 , 燕志勇 , 刘伟涛 , 杨君华 , 王少波 , 徐佳
摘要: 本发明公开一种履带式拱架安装台车智能控制系统及拱架安装方法,包括台车拱架自动定位模块;台车两侧各设置有行走履带,所述台车拱架自动定位模块包括第一编码器、第二编码器、第一控制器以及履带液压阀组;第一、二编码器安装在所述台车的行走履带处,第一编码器和第二编码器通过采集编码器信号,最终把两侧行走履带沿行进方向的直线位移数据经过处理后分别发送到第一控制器,第一控制器用于将收集到的编码器信号换算为两侧履带的行走距离,驱动具备流量变送的履带液压阀组来执行流量和通断具体指令,以实现对台车行进定位的自动化控制。本控制系统和安装方法适用于隧道三台阶施工工法,施作拱架、纵向拉筋、网片安装等隧道初支结构的同步作业。
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公开(公告)号:CN112392521A
公开(公告)日:2021-02-23
申请号:CN202011318927.1
申请日:2020-11-23
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
IPC分类号: E21D20/00
摘要: 本发明属于隧道锚杆台车自动换钎杆技术领域,主要涉及一种隧道锚杆台车自动换钎杆装置。涉及的一种隧道锚杆台车自动换钎杆装置,隧道锚杆台车自动换钎杆装置包括推进梁托架、推进钻孔机构、钎杆仓、钎杆仓举升机构;所述推进梁托架安装在锚杆台车钻臂前端,主要用来安装所述推进钻孔机构和所述钎杆仓举升机构;所述推进钻孔机构安装在所述推进梁托架上,主要有推进、钻孔、卡钎功能,所述推进钻孔机构包括有凿岩机、推进油缸、中部托盘、抓钎机械手、前端顶盘、推进梁;本发明具有在钻深孔过程中自动加装钎杆和卸钎的功能,极大的提高了钻深孔的效率和减少施工人员,具有安全性高、劳动强度低以及施工成本低等优点,实现了一机多用的效果。
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公开(公告)号:CN116927565A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202311180560.5
申请日:2023-09-13
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
摘要: 一种立体停车设备用搬运交换系统,包括控制机构,以及与控制机构连接的升降机室、过渡室和至少一个预约车室,过渡室与升降机室前后相通,预约车室与升降机室左右相通,升降机室包括支撑框架、传动机构、定位机构和对中机构,本发明的一种立体停车设备用搬运交换系统,结构简单、设计合理,使用方便。搬运交换系统结构中通过与升降机室相连通的过渡室和预约取车室的设置,实现了存取车系统和预约取车系统在结构上上的相互独立性,使用时互不影响,无需考虑时序问题,大大缩短了存取车时间,解决了现有技术中的存取车排队问题,同时也实现了用户提前预约存取车,提高了存取车工作效率。
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