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公开(公告)号：CN118345872A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410656206.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式U型槽结构及施工方法，包括若干U型槽单元，每个U型槽单元包括装配连接在一起的“一”字型底板和两个L型侧墙，所述的底板与设置在其下方的抗拔桩相连，在抗拔桩顶部固定桩顶接驳器，所述的底板与桩顶接驳器相连，所述的侧墙与外侧的围护桩之间通过抗剪键相连。施工开挖采用基坑+明挖；结构型式组成为2个“L”型侧墙+“一”字型底板；为保证整体性侧墙块与围护桩采用抗剪键连接；为保证U型槽抗浮性，底板块通过连接件与抗拔桩连接成整体；传力装置为侧向限位丝杆和斜钢撑智能伺服补偿系统，可以有效传递U型槽的受力。
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公开(公告)号：CN116085006A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310122005.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明为解决新建隧道密贴下穿既有结构注浆补偿时机限制问题，提出了一种隧道密贴下穿既有结构的支撑顶升的装置与施工方法，顶升支撑装置分为内杆和外杆，端头设计为内外两个注浆腔，分别与内杆、外杆固定连接，且内部注浆腔可与内杆同步上下移动。整体结构可以分为内杆、外杆、端头及底座。在底座位置处，内杆底部通过弹簧与外杆底部进行连接，弹簧可以在一次注浆顶升时带动内杆向上移动，保证内部注浆腔顶部与既有车站底板接触，防止二次注浆时内杆注浆腔注出浆液未与既有车站底板接触。通过支撑顶升装置内设注浆管道，实现对既有结构支撑与两次注浆顶升，从而保障整个施工过程既有结构沉降均处于可控范围。
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公开(公告)号：CN115288727A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210053561.2
申请日：2022-01-18
Applicant: 山东建筑大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种TBM或盾构隧道管片拉紧装置及施工方法，包括预制混凝土管片、子连接块、母连接块、第一钢绞线和第二钢绞线；在预制混凝土管片的中心位置设有张拉空间，在张拉空间的一侧设置子连接块预留槽，在张拉空间的一侧设置母连接块预留槽，且子连接块预留槽、母连接块预留槽均通过钢绞线孔与张拉空间连通；子连接块设置在子连接块预留槽内，母连接块设置在母连接块预留槽内，相邻的预制混凝土管片的子连接块与母连接块相连，且第一钢绞线的一端穿过子连接块固接在其中一个预制混凝土管片的张拉空间内，第一钢绞线的另一端与第二钢绞线的一端相连，第二钢绞线的另一端穿过母连接块通过张拉装置张拉后固接在另一个预制混凝土管片的张拉空间内。
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公开(公告)号：CN114542797A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210092463.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于管幕顶进遇阻时的内衬套管增长补强装置及方法，包括螺旋片定位装置、内部钢管、堵浆钢板和注浆管；堵浆钢板固定在管幕钢管端部；螺旋片定位装置插装在管幕钢管内，用于对内部钢管进行定位，定位后拆除；内部钢管穿过堵浆钢板，部分插装在管幕钢管内，在内部钢管与管幕钢管重叠部分的端部设有支撑盘和环形充气胎，环形充气胎与充气装置相连，用于封堵内部钢管与管幕钢管之间的间隙，在内部钢管上设置有出浆孔；注浆管穿过堵浆钢板向内部钢管内注浆，实现内部钢管与管幕钢管的连接。
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公开(公告)号：CN112324473B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011145749.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本公开涉及一种配合隧道联络通道施工的伸缩钢管片及安装方法，属于轨道交通工程技术领域，该钢管片包括表面呈弧形的矩形底板，矩形底板在宽度方向可进行长度伸缩，在矩形底板宽度方向上的两端连接第一侧板，在矩形底板长度方向设有与第一侧板相垂直的第二侧板，矩形底板的上方设有骨架，所述骨架在矩形底板的长度和宽度方向上均设有若干个受力钢管，第一侧板和第二侧板设有顶进钢管，所述顶进钢管可滑动地固定在受力钢管上。本公开的钢管片解决了盾构隧道联络通道地段管片拆卸困难，且无法重复利用的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112324474B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011147488.2
申请日：2020-10-23
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本公开涉及一种基于伸缩钢管片的隧道联络通道快速施工方法，属于计算机图像处理技术领域，该方法包括如下过程：安装伸缩钢管片，将伸缩钢管片的底部承载板外伸，伸展到管片的外部尺寸与混凝土管片一致，将其吊装到预设位置并与周围的预制混凝土管片采用通缝拼装的方式连接在一起；横通道开挖前，先通过底部承载板上的注浆孔打设玻纤维注浆锚杆，对钢管片壁后联络通道处围岩注浆加固；围岩加固完成之后，拆除伸缩钢管片，开挖联络通道的起始阶段；最后开挖联络通道的中间阶段直至导通。该施工工法通过钢管片自动收缩实现管片的安全快速拆除，节省盾构联络通道的施工时间，同时该钢管片可重复利用，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN112324457B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202011110838.8
申请日：2020-10-16
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种富水超大断面盾构隧道防水复合衬砌结构及施工方法，其技术方案为：包括管片层、钢筋混凝土二衬，管片层具有环向连接缝、纵向连接缝；环向连接缝和纵向连接缝处均设置防水层，所述防水层安装有渗漏水监测装置；其中，渗漏水监测装置包括设置于环向连接缝的第一弱电导线、弱电导线束，第一弱电导线与弱电导线束中的任一导线通过若干遇水导线棉线连接，以在发生渗漏水时形成通路；还包括设于纵向连接缝的电极，所述电极与第二弱电导线相连；第一弱电导线、弱电导线束和第二弱电导线均连接信号编码器。本发明能够解决富水超大断面盾构隧道管片接缝防水问题，防水效果好，能够及时准确的发现渗漏水部位，提高维修效率。
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公开(公告)号：CN112360516B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202011145499.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 山东鲁桥建设有限公司
Abstract: 本公开涉及一种可自动收缩的钢管片及装配方法，属于轨道交通工程技术领域，该钢管片包括表面呈弧形的矩形底板，矩形底板在宽度方向可进行伸缩，在矩形底板宽度方向上的两端连接第一侧板，在矩形底板的内侧设有与第一侧板相连接，且控制据矩形底板伸缩的第一伸缩机构；在矩形底板长度方向设有与第一侧板相垂直的第二侧板，第二侧板与设置在矩形底板内侧第二伸缩机构相连接，在矩形底板上设有吊杆。本公开的钢管片解决了盾构隧道联络通道地段管片拆卸困难，且无法重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN112360516A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011145499.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 山东建筑大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 山东鲁桥建设有限公司
Abstract: 本公开涉及一种可自动收缩的钢管片及装配方法，属于轨道交通工程技术领域，该钢管片包括表面呈弧形的矩形底板，矩形底板在宽度方向可进行伸缩，在矩形底板宽度方向上的两端连接第一侧板，在矩形底板的内侧设有与第一侧板相连接，且控制据矩形底板伸缩的第一伸缩机构；在矩形底板长度方向设有与第一侧板相垂直的第二侧板，第二侧板与设置在矩形底板内侧第二伸缩机构相连接，在矩形底板上设有吊杆。本公开的钢管片解决了盾构隧道联络通道地段管片拆卸困难，且无法重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN213574135U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022321521.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开了一种可注浆密封垫，可注浆密封垫包括橡胶主体，在所述的橡胶主体内设有注浆孔道，在所述的注浆孔道内部设有热熔线圈，在注浆孔道的两侧预留保证橡胶主体可压缩的预留孔道，在所述的橡胶主体外侧设置膨胀吸水层；且在橡胶主体还设有与注浆孔道连通的喷浆孔。
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