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公开(公告)号：CN207333454U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721045265.9
申请日：2017-08-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种刚度可调型水润滑艉轴承，该艉轴承包括承衬套、轴承支座和刚度可调型轴瓦；刚度可调型轴瓦为具有密闭空腔的柔性结构；刚度可调型轴瓦通过轴承支座固定连接在轴承套的内部，刚度可调型轴瓦沿轴承套周向分布，刚度可调型轴瓦的表面高出轴承衬套内径表面，刚度可调型轴瓦之间形成间隔流水槽，刚度可调型轴瓦通过对其密闭空腔充放高压气的形式实现轴承的刚度可调。本实用新型能够解决现有水润滑艉轴承在更换或维修时维修周期和维修工作量大、无法调整水润滑轴承刚度以适应艉部轴系振动的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207328801U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721030884.0
申请日：2017-08-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: B63H23/32
Abstract: 本实用新型公开了一种中间轴承自动对中装置，该装置包括外衬套、外橡胶层、中间衬套、内橡胶层和内衬套，其中外衬套、中间衬套和内衬套均为金属件，三者由外至内为依次套装的关系，外橡胶层硫化在外衬套和中间衬套之间，内橡胶层硫化在中间衬套和内衬套之间；对中装置整体通过外衬套安装固定在基座中，中间轴承的机脚固定安装在内衬套中，利用内橡胶层和外橡胶层的弹性变形使得中间轴承能够随着主轴自动调整姿态，进而改善轴系的对中状态，同时能有效隔离轴系通过基座向艇体的振动传递。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205956448U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620819130.2
申请日：2016-08-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16K11/044 , F16K11/056 , F16K31/12
Abstract: 本实用新型涉及一种压差驱动的往复式三通阀，包括阀体，阀体内设有直线流道，直线流道的两端以及中部分别与三个接头连通，接头设在阀体上，直线流道内设有阀芯，阀芯与直线流道内壁之间存在间隙，阀芯在流体介质的作用下能将直线流道两端接头的密封面压紧封闭，阀芯不能从直线流道中部接头中脱出、不能将直线流道中部接头封闭。本实用新型结构简单、制造成本低，采用流体介质的压差为驱动源，可以实现通口的自动分配。
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公开(公告)号：CN209294402U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821856178.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16J15/34
Abstract: 本实用新型公开一种自动压紧填料密封装置，结构简单可靠，且可实现自动化操作，自适应调整密封填料组件的压紧状态。该自动压紧填料密封装置包括：密封结构、压紧传动机构和检测机构；通过设置检测机构对填料密封装置状态参数的在线检测(即控制单元自动监测填料组件温度及压紧机构的行程)，并根据检测状态参数自动实现对填料密封装置的实时自适应调整，提高了密封装置的自动化水平，同时可保证设备始终属于良好的工作状态，大幅提高了设备实时运行时的安全可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207336050U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721278008.X
申请日：2017-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种艉轴密封装置密封性能试验台，该试验台包括刚性平台、皮带轮传动机构、中间轴承、旋转轴、辅助艉轴密封装置、试验艉轴密封装置、推力轴承、支柱、三向调整机构和两向调整机构；旋转轴的两端分别通过中间轴承和推力轴承支撑在刚性平台上，中间轴承与刚性平台之间安装两向调整机构，辅助艉轴密封装置和试验艉轴密封装置顺序安装在旋转轴上并分别对应中间轴承和推力轴承一侧，支柱同时对辅助艉轴密封装置和试验艉轴密封装置进行支撑，支柱与刚性平台之间安装三向调整机构，皮带轮传动机构驱动旋转轴转动，三向调整机构和两向调整机构共同实现对艉轴密封装置不同工况的模拟。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207328800U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721079368.7
申请日：2017-08-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种基于磁力传动的船舶艉部推进装置，该装置包括内磁转子、隔离装置和外磁转子；内磁转子包括轴、内磁体和卡箍，内磁体安装于轴上，内磁体的轴向和周向限位分别由卡箍和键连接实现；隔离装置包括隔离套、前轴承、后轴承、止挡环和压紧环，隔离套通过止挡环和压紧环由螺栓固定于船体，轴的端点和轴肩两点径向支撑由设置于隔离套内部的前轴承和后轴承提供；外磁转子由外套和外磁体组成，外套与外部的动力机连接，外套上嵌有外磁体。本实用新型解决现有推进装置在恶劣使用环境下耐压能力不强、密封可靠性不高、布置空间有限的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214274971U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022588655.9
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本实用新型公开了升降式可调节电涡流位移传感器安装基座，属于电涡流位移传感器附属部件技术领域。该基座包括V形支架、可调节滑块、立式支架和固定基座；V形支架的左右两翼成90°夹角对称布置，并有足够的结构强度，V形支架两翼上分别设置有滑槽，可调节滑块分别安装在左右两翼滑槽上；立式支架与V形支架固定连接，立式支架通过调节旋钮调整自身的高度；固定基座通过紧固螺栓固定在地基上，固定基座用于固定立式支架。本实用新型缩减了电涡流位移传感器的安装准备时间，且装置的高度和传感器安装孔位置均可调整，适用于不同的轴径的测量，具有更广的应用范围。
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公开(公告)号：CN209444680U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821855260.7
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型公开一种快速拆装紧固件，能够有效解决现有螺栓紧固件在联接费时费力、需要拆装空间大、修理中紧固件需重新制作等问题。具体包括：锥形螺柱、螺母、止挡垫圈和剖分锥套组件；锥形螺柱包括加工有外螺纹的螺纹段和小端与螺纹段连接的锥形段；剖分锥套组件包括两个以上弧形的剖分锥套。使用时，锥形螺柱的锥形段位于待紧固部件的中心孔内，两个以上弧形的剖分锥套套装在锥形螺柱与待紧固部件中心孔之间的环形空间内，且沿周向分布形成一个环形结构，相邻两个剖分锥套之间有间隙，剖分锥套与联待紧固部件中心孔之间有间隙；锥形螺柱在螺母扭矩作用下轴向移动，使得剖分锥套组件沿径向膨胀，与联接螺栓孔紧密贴合，从而起到联接紧固作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207317718U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720922019.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01B5/252
Abstract: 本实用新型一种船舶艉轴承对中状态及运行状态测量装置，包括多对位移传感器及数据处理器，所述多对位移传感器沿艉轴承轴向均布在多个测量截面上，所述每个测量截面上布置的一对位移传感器相互垂直，且与轴承坐标系的Y轴呈±45°；数据处理器采集所述多对传感器测量的数据，根据所采集的数据获取轴承的对中及运行状态。本实用新型可准确获取艉轴在艉轴承中的位置，通过轴承上多截面的信号融合，可简明、直观、全面地反映船舶艉轴承区域艉轴在轴承中的位置情况。
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公开(公告)号：CN214281195U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022590329.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: H02K49/10
Abstract: 本实用新型公开了一种多层筒式结构永磁联轴器，属于动力传动技术领域。该联轴器包括主动端和从动端；主动端安装于动力装置输出轴端，从动端安装于传动轴端；主动端和从动端互为嵌入式的多层筒形结构，嵌入部分的表面上分别固定安装有磁钢组件，所述磁钢组件实现扭矩的传递，轴向及径向方向不产生磁场力。本实用新型能够实现非接触传递扭矩，改善传动轴对中性能，降低振动传递，并实现动力装置过载保护。
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