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公开(公告)号:CN104154172A
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN201410344073.2
申请日:2014-07-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F15/00
Abstract: 本发明公开了一种自适应调频式动力吸振器,属于振动噪声控制技术领域。吸振器包括步进电机、转盘、连杆、导杆、调整质量块、固定质量块、步进电机控制系统、弹性元件、接线端子、上下底板、接线端子、直线轴承、销轴、螺母及外壳。由转盘、连杆、导杆及嵌入外壳的直线轴承组成连杆系统,步进电机通过步进电机控制系统控制电机的转向及步长,驱动转盘转动,转盘转动带动连杆系统工作使导杆在直线轴承轴向上运动,实现调节导杆的长度即改变了吸振器的刚度单元,达到调频的目的。本发明可自主跟踪被控对象转速变化自动调节吸振器的频率,确保被控设备在变工况或转速漂移时的吸振效果。
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公开(公告)号:CN109387434B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN201811277999.9
申请日:2018-10-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种管路减振元件的加载测试装置,属于舰船管路减振元件加载特性测试和振动噪声控制技术领域。该加载测试装置包括可移动安装平台、基座Ⅰ、基座Ⅱ、支座、力传感器、弹簧螺栓压紧组件以及加载组件,通过调节加载组件的长度可以实现减振元件轴向压缩或拉伸加载,同时可以调控减振元件的加载载荷,通过力传感器可以获得减振元件加载载荷准确数值,通过测量减振元件加载前后的长度以获得其变形量,从而可以绘制减振元件的加载特性曲线。本发明所述加载测试装置结构紧凑、重量轻、安装空间需求小,安装拆卸与维修方便,成本低,通用性强。
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公开(公告)号:CN112504648A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202011354656.5
申请日:2020-11-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种减振接管插入损失试验台架,属于振动噪声控制技术领域。该实验台架包括固定设置的第一座体和第二座体;同轴的第一硬管和第二硬管,第一硬管的一端固接在第一座体上,第二硬管的一端固接在第二座体上,第一硬管和第二硬管正对设置;激振法兰,激振法兰设置在第一硬管和第二硬管之间,激振法兰与第一硬管另一端以及第二硬管另一端之间的间距相同;第一硬管和/或第二硬管上连通设有支管。通过该结构,本申请提供的台架使用时,可保证减振接管的长度一致性,从而消除减振接管长度差异造成测量边界条件差异而导致的测量误差,因此,该减振接管插入损失实验台架能够获得更精确的减振接管插入损失实验数据,测量结果更加准确。
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公开(公告)号:CN110486418A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910653162.8
申请日:2019-07-19
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明提供一种对称悬臂杆型动力吸振器,包括悬臂杆、质量块紧固件、质量块、上支座紧固件、上支座、下支座紧固件及下支座;2个质量块通过紧固件固定在悬臂杆上,悬臂杆夹在上支座和下支座之间,且2个质量块关于上、下支座对称;上支座通过紧固件与下支座联接;下支座通过紧固件与设备联接。本发明对称悬臂杆型动力吸振器,可有效降低调频工作,同时具有调频快捷、性能稳定的特点。
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公开(公告)号:CN109916353A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201910258209.0
申请日:2019-04-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种浮筏双向位移监测装置及方法,属于浮筏隔振技术领域。所述浮筏双向位移监测装置包括:转盘绕转轴在竖直面上转动;传感器设置在转盘的圆周面上;转盘上开设有两个轨道,两个轨道以转盘的圆心为对称中心呈中心对称,轨道的凹槽深度均由轨道的一端向另一端逐渐增大;两个驱动球与两个轨道一一对应,两个驱动球以转盘的圆心为对称中心呈中心对称,驱动球可滑动式地设置在相对应的轨道内;两个记忆合金丝与两个驱动球一一对应,记忆合金丝穿过转盘与相对应的驱动球连接。本发明浮筏双向位移监测装置及方法可以转换传感器探头的方向,通过单个位移传感器对浮筏的垂向和横向位移进行监测,对浮筏位移监测的环境适应性强。
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公开(公告)号:CN109387434A
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201811277999.9
申请日:2018-10-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种管路减振元件的加载测试装置,属于舰船管路减振元件加载特性测试和振动噪声控制技术领域。该加载测试装置包括可移动安装平台、基座Ⅰ、基座Ⅱ、支座、力传感器、弹簧螺栓压紧组件以及加载组件,通过调节加载组件的长度可以实现减振元件轴向压缩或拉伸加载,同时可以调控减振元件的加载载荷,通过力传感器可以获得减振元件加载载荷准确数值,通过测量减振元件加载前后的长度以获得其变形量,从而可以绘制减振元件的加载特性曲线。本发明所述加载测试装置结构紧凑、重量轻、安装空间需求小,安装拆卸与维修方便,成本低,通用性强。
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公开(公告)号:CN104989881B
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201510396749.7
申请日:2015-07-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L3/10
Abstract: 本发明公开了一种多层隔振抗冲的管路支架,属于振动噪声控制技术领域;包括:上卡箍、减振环、下卡箍、上层隔振器、中间质量块及下层隔振器;两个以上下层隔振器分别固定在中间质量块两端非内凹部分的下表面;两个或两个以上上层隔振器的底座分别固定在中间质量块内凹空腔的上表面;下卡箍的条形板固定在上层隔振器的顶端,下卡箍的限位孔与固定在中间质量块连接板的另一个限位销的进行孔轴配合,并对下卡箍进行限位;上卡箍的两端固定在下卡箍的条形板上;减振环安装在上卡箍与下卡箍的凸台之间;该管路支架具有高效隔振、抗冲和可调的功能,可有效提高管路支架的隔振效果,同时在冲击工况下具有限位功能,结构紧凑、调整拆装方便。
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公开(公告)号:CN106051017A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610520649.5
申请日:2016-07-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F9/04
CPC classification number: F16F9/04 , F16F9/0409 , F16F9/0445
Abstract: 本发明属于振动噪声控制技术领域,特别涉及舰船振动噪声控制。一种大载荷低频气囊隔振器,它包括:金属上盖板,橡胶气囊,下支座,高压气管,转接头以及通气嘴;金属上盖板用于支撑上部设备;橡胶气囊的上部与金属上盖板硫化联接在一起,下部与下支座硫化在一起;橡胶气囊用于容纳高压气体,产生举升力支撑上部设备;下支座用于支撑橡胶气囊和连接于地板;高压气管与下支座通过转接头螺纹联接;通气嘴与高压气管螺纹联接起来,并保证气密性,用于向橡胶气囊充入高压气体。本发明在保证气囊气密性的基础上强化气囊强度,扩大气腔体积,有效提高了气囊承载力。
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公开(公告)号:CN104696599B
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201410346273.1
申请日:2014-07-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种吸隔振一体化管路支架,属于振动噪声控制技术领域。支架包括上夹环、橡胶垫、下夹环、吸振元件、安装板和隔振元件;吸振元件由一个质量元件、两个调频元件和两个弹性元件组成,两个调频元件和两个弹性元件分别对称固定安装在质量元件的上下安装平面上,所述调频元件由调频螺栓和非线性刚度元件组成;两个吸振元件内置在下夹环的空腔中,吸振元件通过其弹性元件和安装板与隔振元件固定连接;下夹环通过安装板和隔振元件固定连接;橡胶垫中间安装管路;上夹环和下夹环固定连接,将橡胶垫锁紧;本发明能有效抑制舰艇管路线谱和宽频振动,同时安装空间需求小,拆装维护方便。
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公开(公告)号:CN105889410A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610397569.5
申请日:2016-06-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F15/04
CPC classification number: F16F15/04
Abstract: 本发明属于船用减振降噪技术领域,特别涉及一种限位器。一种刚度可变箱体限位器,它包括:由上安装面板、下安装面板以及两块侧板构成的箱体结构以及变刚度的限位组件;其技术方案是:上安装面板与设备连接,下安装面板与基座连接。当设备受到冲击载荷作用时,呈X型交叉的两块斜板向下运动带动两块侧板在轨道上向两侧运动。当冲击位移较小时,一级缓冲弹簧工作将两块侧板复位;随着位移的加大,二级缓冲弹簧开始工作为两块斜板的底部提供支撑,直至最后刚性支撑工作,刚度急剧加大,实现了变刚度,达到吸收冲击能量的目的。本发明结构紧凑、安装拆卸方便,提高了工人施工、维修的便利性。
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