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公开(公告)号：CN108643926A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810639281.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种区间隧道的先行导洞冻结止水工法，可以有效形成冻结结构隔绝开挖区域内外的水力联系，达到止水目的。主要包含先行导洞、冻结管、冻结网络、形成冻结壁等施工步骤，借助车站作业面纵向向内开挖或者从地面施工竖井，由于车站作业面先期已经形成，竖井可作为后期出土通道，因此减少了开挖工程量，做到物尽其用，节省成本，不影响关键工期。同时，先行导洞可作为城市管廊加以利用，区间隧道冻结法与城市管廊共同施工。不增加成本，不影响关键工期，具有地下水零抽取，零污染，零外放，适应性强、施工灵活、绿色无污染等优点。
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公开(公告)号：CN106869946A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710144732.1
申请日：2017-03-13
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种砂卵石地层暗挖地铁车站造底冻结施工方法，砂卵石地层冻结方法包括以下步骤：(1)地铁暗挖车站竖井、横通道和首层车站施工；(2)按照设计要求施工冻结管，冻结管包括全长冻结管和局部冻结管，全长冻结管冻结形成不透水空间的冻结帷幕；(3)冻结管施工完成后，进入积极冻结期，而且在冻结管路施工完成后进行地铁负二层底板的浇筑；(4)冻结壁交圈达到设计厚度时，进行负三层的竖井和横通道施工，切割底板冻结管，浇筑负三层的竖井和横通道底板，切割剩余帷幕冻结管；(5)切割站内主体底板冻结管，在负三层土体全部开挖完成后，整体浇筑底板达到设计强度时，切割剩余冻结管，冻结管内注浆回填，增加底板的抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN106401618A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610867382.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D11/38
CPC classification number: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了富水砂卵石地层深埋暗挖车站的盆形冻结止水系统，所述富水砂卵石地层深埋暗挖车站的盆形冻结止水系统包括：底部封水平板和冻结帷幕，所述底部封水平板设置在开挖范围的内部，所述底部封水平板包括多个第一冻结孔，以抵抗开挖范围下部的水压力；所述冻结帷幕设置在所述开挖范围的周围，所述冻结帷幕包括依次排列围绕所述开挖范围设置的第二冻结孔，以抵抗开挖范围周围的水土压力。
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公开(公告)号：CN106351677A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611018946.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D11/38
CPC classification number: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了富水砂卵石地层深埋暗挖车站施工地下水分段冻结方法，所述富水砂卵石地层深埋暗挖车站施工地下水分段冻结方法包括：冻结部分、非冻结部分和绝热隔板；所述冻结部分由中空的无缝钢管组成，所述冻结部分插设在车站底板下方；所述非冻结部分设置在所述冻结部分上方，所述非冻结部分包括进液管、回液管和填充的绝热材料，所述进液管和回液管分别插设在所述无缝钢管内；所述绝热隔板设置在所述冻结部分和非冻结部分之间，所述绝热隔板将冻结部分和非冻结部分进行隔离，所述绝热隔板设置有进液管圆孔和回液管圆孔。
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公开(公告)号：CN106120827A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610461680.6
申请日：2016-06-23
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种城市敏感区域暗挖基坑内部冻结造底止水结构及方法，所述止水结构包括：侧面疏通管、排桩间冻结结构和基坑底部冻结结构，所述侧面疏通管呈矩形分布，并且围绕所述排桩间冻结结构的外侧设置；所述排桩间冻结结构为排桩结构和冻结壁结构呈矩形分布；所述基坑底部冻结结构垂直于开挖的基坑设置，所述基坑底部冻结结构与所述排桩间冻结结构构成的冻结壁形成闭合的止水空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105951860A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610467062.2
申请日：2016-06-24
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种城市敏感区域暗挖基坑内部及侧面斜向的冻结止水结构及方法，所述冻结止水结构包括：侧面疏通管、排桩结构、侧面斜向冻结结构和排桩内冻结结构，所述侧面疏通管呈矩形分布；所述排桩结构中的排桩呈矩形分布排列；所述侧面斜向冻结结构在潜水层围绕所述排桩结构呈发散型均匀分布；所述排桩内冻结结构在所述排桩结构内等间距分布。
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公开(公告)号：CN117010283B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311278359.0
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建集团有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F18/213 , G06F30/17 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开一种PBA车站钢管柱结构变形预测方法、系统，属于地下工程结构变形监测技术领域。预测方法包括：步骤一：收集历史PBA车站钢管柱应变监测数据，得到历史车站数据集；步骤二：对历史车站数据集进行向量化处理；步骤三：将向量化处理后的历史车站数据集进行数据预处理；步骤四：采用全连接神经网络对预处理后的历史车站数据集进行特征提取；步骤五：采用改进型随机森林预测算法进行模型训练，构建预测模型；步骤六：使用预测模型进行待预测PBA车站钢管柱结构变形预测。本发明能够准确、有效地对车站结构变形进行预测，预测结果可以为车站的建造提供重要的决策支持，有助于提前发现和解决潜在的结构问题，从而保证地铁运行的安全和稳定。
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公开(公告)号：CN113153333B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110320518.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明提供了一种适用于砂卵石地层的盾构高效掘进方法，所述方法包括以下步骤：控制初始掘进的参数、控制长距离掘进的参数；所述长距离掘进是在所述初始掘进之后进行的；所述控制初始掘进的参数，包括：将土压力设定在0.9bar，推进速度控制在50～70mm/min，控制转速在1.0～1.2r/min，贯入度为50～60mm/r；控制长距离掘进的参数，包括：将土压力设定在0.7bar，推进速度控制在30～50mm/min，控制转速在1.2r/min，贯入度为30～40mm/r。掘进相同的距离刀具的运动轨迹更短，从而达到降低刀具磨耗的目的；刀盘转速更低，可以降低刀具的运动速度，从而达到降低刀具与卵石碰撞导致冲击破坏的目的。同时采用“泡沫+膨润土”的渣土改良方法，泡沫发泡效果好，使渣土松软，降低刀具磨损。
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公开(公告)号：CN117010283A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311278359.0
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建集团有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F18/213 , G06F30/17 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开一种PBA车站钢管柱结构变形预测方法、系统，属于地下工程结构变形监测技术领域。预测方法包括：步骤一：收集历史PBA车站钢管柱应变监测数据，得到历史车站数据集；步骤二：对历史车站数据集进行向量化处理；步骤三：将向量化处理后的历史车站数据集进行数据预处理；步骤四：采用全连接神经网络对预处理后的历史车站数据集进行特征提取；步骤五：采用改进型随机森林预测算法进行模型训练，构建预测模型；步骤六：使用预测模型进行待预测PBA车站钢管柱结构变形预测。本发明能够准确、有效地对车站结构变形进行预测，预测结果可以为车站的建造提供重要的决策支持，有助于提前发现和解决潜在的结构问题，从而保证地铁运行的安全和稳定。
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公开(公告)号：CN108457306B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810639285.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E02D31/02
Abstract: 一种用于4/6导洞PBA工法的桩管协同竖直侧壁水平造底盆形冻结止水工法，该工法与PBA工法进行有效整合，主要包含竖井、横通道及上层导洞、桩管协同、增挖竖井、增挖横通道、水平冻结管、冻结网络、形成冻结壁等施工步骤，冻结孔与桩孔合二为一，或者冻结孔与桩孔同步施工，不影响主体结构正常施工，施工效率高，可以有效形成冻结结构隔绝开挖区域内外的水力联系，达到止水目的。该工法不需要外扩导洞或开挖先行导洞，节省成本，缩减工期，且具有地下水零抽取，零污染，零外放，适应性强、施工灵活、绿色无污染等优点。
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