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公开(公告)号：CN111614300B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202010557923.2
申请日：2020-06-18
申请人： 中国矿业大学 , 荣成市荣佳动力有限公司
IPC分类号： H02P21/32 , H02P21/18 , H02P6/18 , H02P25/089
摘要： 本发明公开一种四相开关磁阻电机无位置传感器初始位置定位方法。该方法在电机静止状态下各相绕组同时注入低压短时脉冲，通过电流传感器采集绕组脉冲响应电流幅值。首先通过电流幅值的大小比较确定转子所处的位置区间，然后根据电机转子所处的位置区间将脉冲响应电流峰值代入相应的计算公式即可求出静止状态下电机转子的具体位置角度。其中，位置区间以一个转子周期内绕组电感的大小关系为依据进行划分。具体角度的计算公式由本方法给出的脉冲响应电流峰值简化模型及该模型下不同位置区间内两组分别包含转子位置角度与脉冲响应电流峰值信息的相似三角形结合相似理论推导给出。该方法解决了开关磁阻电机无位置传感器控制中初始位置定位困难的问题，且具有实现过程简单，计算量小，定位精度高的优点，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN113962173A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111226260.7
申请日：2021-10-21
申请人： 中国矿业大学 , 荣成市荣佳动力有限公司
IPC分类号： G06F30/3308 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种基于SiC器件驱动SRG负载的建模方法。为了更加精确的反应SiCMOSFET应用于AHB功率变换器驱动SRG时的瞬态情况，本发明首先进行了系统的数学推导，建立了开关暂态模型。其次，利用PSpice和Simulink联合仿真验证了开关磁阻发电机非线性相位电感对开关瞬态的影响。最后利用暂态模型建立了系统的功率损耗模型，利用该模型分析了SiC基AHB功率变换器的功率损耗特性。仿真结果表明，非线性相位电感能够加快SiC‑mosfet的开关速度，且SiC变换器在功率损耗方面具有优势。实验结果表明，所建立的功率损耗模型具有较高的精度。SiC器件能够在降低换流器散热要求的同时，提高换流器的功率密度和效率。因此，本发明对SiC功率器件的推广应用而言是十分有意义的。
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公开(公告)号：CN113139356A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110458042.X
申请日：2021-04-27
申请人： 中国矿业大学 , 荣成市荣佳动力有限公司
摘要： 本发明公开一种圆筒型开关磁阻电直线电机的结构参数优化方法，属于电机的优化设计领域，本发明相比目前已有的智能仿生算法具有简单快速、可操作性强、准确度高、容易收敛的特点，并且该发明具有将主观因素与客观因素相结合，定性分析与定量分析相结合的优点，相比常见的单目标优化，本发明可以考虑电机的多个性能指标，本发明首先需要确定电机的优化目标，同时对优化目标关于结构参数的灵敏度进行定性分析，其次要通过优化目标建立电机整体性能的评价函数，确定各个优化目标在电机整体性能中的权重，定义电机整体性能关于结构参数的灵敏度，并进行定量分析，结合定性分析选择对电机性能灵敏的参数，从而确定待优化结构参数，通过计算评价函数的值，得到电机的最终结构参数值。
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公开(公告)号：CN111969919A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010540509.0
申请日：2020-06-15
申请人： 中国矿业大学 , 荣成市荣佳动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于等效磁路的开关磁阻电机磁通密度计算方法，适用于不同极性的开关磁阻电机，属于开关磁阻电机铁芯磁密分析领域。本发明先根据开关磁阻电机的电压通过电压方程求解得到一相的磁链，根据该相磁链可以推导出其他相的磁链。然后根据开关磁阻电机的极性分布确定每一相导通时绕组产生的磁力线的走向，推导出定子齿、定子轭、转子齿和转子轭各个部分的磁通波形表达式。该方法无需对电机进行有限元建模分析，计算简便，适用于两种极性分布的三相6/4结构的开关磁阻电机的磁通密度的计算，可以应用于开关磁阻电机铁芯损耗计算。
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公开(公告)号：CN111967170A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010540738.2
申请日：2020-06-15
申请人： 中国矿业大学 , 荣成市荣佳动力有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种开关磁阻电机铁芯损耗计算模型建立方法，属于开关磁阻电机铁芯损耗计算及建模领域。本发明先利用有限元法对开关磁阻电机的各个部分磁通波形进行求解，然后对传统的铁芯损耗计算模型进行改进，提出了一种基于傅里叶拟合的变系数铁损耗计算模型，再考虑到集肤效应对涡流损耗的影响，得到拟合的铁芯损耗曲线和实验测得的铁芯损耗曲线误差率都小于10％；再对电机各个部分的磁密波形进行傅里叶分解，利用得到的基波与各次谐波的幅值和频率求解出开关磁阻电机的铁芯损耗。该方法适用于任何频率和磁通密度下运转的开关磁阻电机，适用性强，准确性高。
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公开(公告)号：CN108073755B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201710381416.6
申请日：2017-05-25
申请人： 烟台仙崴机电有限公司
发明人： 王星
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种电动车开关磁阻电机系统多目标优化设计方法，依据低速电动汽车的设计指标计算得到所需开关磁阻电机的额定电压，额定转速和额定功率，通过额定参数设计开关磁阻电机的本体结构参数的取值范围，通过田口‑鸡群融合算法结合电动汽车的推进系统的设计指标(最高车速vmax、原地加速时间t0、超车加速时间t1、最大爬坡度Cmax)以及电机的转矩脉动系数β，通过低速电动汽车平衡方程和开关磁阻电机本体设计软件搭建了低速电动车推进系统仿真系统，并利用MATLAB、Python和有限元分析软件FLUX等软件对低速电动车推进系统进行了多目标优化设计。本发明能实现对低速电动汽车开关磁阻电机推进系统的快速、准确的多目标优化设计，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN109309462B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810440119.9
申请日：2018-05-10
申请人： 烟台仙崴机电有限公司
IPC分类号： H02P9/00 , H02P9/14 , H02P101/00
摘要： 本发明公开的一种能源互联网新型发电机系统效率优化控制方法，首先根据开关磁阻发电机的数学模型和电磁特性推导出参数θp的特征值(θp为相电流第一次达到电流参考值对应的转子位置角)；接着依据参数θp推导出参数θe的特征值(θe为续流电流降至零对应的转子位置角)；最后采用两个PI闭环，分别调节开通角和关断角，使参数θp和θe位于特征值附近。与此同时采用电流斩波控制，使发电功率跟随目标功率的变化而变化，从而实现开关角的自动调节以及效率在线优化。该方法不需要估算机械功率，取而代之测量相对容易且不受外界干扰的θp和θe，实现方式简单，动态响应速度快，优化精度高，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN108512254A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810484914.8
申请日：2018-05-20
申请人： 烟台仙崴机电有限公司
摘要： 本发明公开一种能源互联网光伏发电微网系统，属于新能源发电和微网领域。本发明相比于传统离网的微网系统可以增加系统的供电可靠性，且具有储能单元能够减少本系统对电网的影响。本发明由光伏电池板、MPPT控制器、储能蓄电池组、逆变器、直流负载组成。本发明的微网系统为具有储能能力的并网运行系统，具有调节并网有功功率和无功功率分布的能力。
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公开(公告)号：CN108075710A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710258810.0
申请日：2017-04-19
申请人： 烟台仙崴机电有限公司
IPC分类号： H02P29/028 , G01R31/02
摘要： 本发明公开的一种开关磁阻电机相间短路故障建模、诊断及容错控制方法，根据开关磁阻电机的动态方程建立了相间短路故障情况下的电机模型。通过对电流传感器的安装位置进行优化配置，在不增加传感器数量的前提下获取每相绕组的进线电流值和出线电流值。通过实时计算每相绕组进线电流值和出线电流值的偏差进行相间短路的故障诊断。采用三闭环控制策略进行开关磁阻电机相间短路故障的容错控制。所提相间短路故障诊断及容错控制方法不受故障模式的影响。适用于多种相数的开关磁阻电机，故障诊断快速准确，提高了开关磁阻电机的带故障运行能力，具有良好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN108073755A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710381416.6
申请日：2017-05-25
申请人： 烟台仙崴机电有限公司
发明人： 王星
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种电动车开关磁阻电机系统多目标优化设计方法，依据低速电动汽车的设计指标计算得到所需开关磁阻电机的额定电压，额定转速和额定功率，通过额定参数设计开关磁阻电机的本体结构参数的取值范围，通过田口-鸡群融合算法结合电动汽车的推进系统的设计指标(最高车速vmax、原地加速时间t0、超车加速时间t1、最大爬坡度Cmax)以及电机的转矩脉动系数β，通过低速电动汽车平衡方程和开关磁阻电机本体设计软件搭建了低速电动车推进系统仿真系统，并利用MATLAB、Python和有限元分析软件FLUX等软件对低速电动车推进系统进行了多目标优化设计。本发明能实现对低速电动汽车开关磁阻电机推进系统的快速、准确的多目标优化设计，具有良好的工程应用价值。
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