-
公开(公告)号：CN115822680A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211631614.0
申请日：2022-12-19
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: E21F1/00 , E21F1/08 , E21F1/14 , E21F17/103
Abstract: 本发明公开了设置中部停车线的长大区间隧道火灾通风排烟系统和方法，所述隧道火灾通风排烟系统包括防烟卷帘和通风排烟子系统，长大区间隧道包括第一正线隧道、第二正线隧道、停车线、第一渡线和第二渡线，所述停车线水平邻接并连通于第一正线隧道并位于所述第一正线隧道的中部位置，所述第一渡线和第二渡线设置于所述停车线的两侧并连通第一正线隧道和第二正线隧道；停车线与第一正线隧道之间，第一渡线与第一正线隧道之间以及第二渡线与第二正线隧道之间均设置有防烟卷帘；所述通风排烟子系统的数量为多个，相邻的通风排烟子系统分别与第一正线隧道或第二正线隧道连通，相邻的通风排烟子系统之间通过联通阀连接，以形成通风排烟子系统组。
-
公开(公告)号：CN113531730A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110735538.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及地铁技术领域，提供了一种地铁停车列检库动态排烟系统及方法，包括：地铁停车列检库，所述地铁停车列检库的防烟分区包括呈阵列分布的多个排烟分区；每行所述排烟分区分别横跨设有排烟管道，所述排烟管道上设有多个排烟口，每个所述排烟分区至少设有一个所述排烟口，所述排烟口设有第一风阀，所述排烟管道连接有排烟风机，用于基于烟气报警信号控制烟气所处的排烟分区及其相邻的排烟分区排烟。本发明可以有效提高地铁停车列检库火灾通风排烟的可靠性，减少无效排烟，提升排烟效率。
-
公开(公告)号：CN112268490A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011175967.5
申请日：2020-10-28
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种临近高压输气管道的爆破施工方法，该方法包括距离高压输气管道由近至远的禁止施工段、严控区施工段、限制区施工段和一般区施工段；所述严控区施工段采用静态爆破法施工，所述限制区施工段采用微差控制爆破方法施工，所述一般区施工段采用深孔控制爆破方法施工。本发明的有益效果为：通过将高压输气管道周边的爆破施工区划分为不同等级的施工段，在不同的施工段区域内选择不同的爆破施工方式，每种爆破施工方式有相应的爆破参数，既保证了高压燃气管道安全，又提高了施工效率。同时提供的爆破振动控制措施和爆破飞石防护措施，进一步提高了高压输气管道周边施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN110262084B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910459514.6
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于识别驾驶员是否分心驾驶的墨镜及方法，属于交通安全领域。所述墨镜包括墨镜子系统和车载子系统，通过内嵌于墨镜支架鼻梁桥内的6轴加速度计来采集驾驶员头部的运动信息，利用蓝牙模块进行数据的传输。本发明所述方法根据6轴加速度计的数据判断驾驶员是否佩戴该墨镜，并标定非分心驾驶状态下的6轴加速度计的数据范围。微处理器根据GPS的数据是否进行驾驶分心预警，结合安装在车辆前端的毫米波雷达数据，若确认驾驶员处于分心驾驶状态，且自车追尾前车的风险较高，将发出语音预警信号。当驾驶员不使用该墨镜时，墨镜可在墨镜支架上进行无线充电。本发明结构简单，工作可靠，可有效解决戴墨镜驾驶员的驾驶分心问题。
-
公开(公告)号：CN109632883B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811588352.8
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G01N25/22
Abstract: 本发明提供了一种基于大型量热系统的量热方法，大型量热系统包括：集烟系统和测量系统；集烟系统包括：点火器、升降平台、固定集烟罩、移动集烟系统和烟气传输管道；点火器用于点燃被测物体；移动集烟系统与固定集烟罩相连通，移动集烟系统为可移动、升降和尺寸调整的集烟系统；量热方法包括：S1预估被测物体最高热释放速率；S2根据被测物体最高热释放速率和被测物体尺寸大小调整升降平台以及移动集烟系统；S3点火器点火和关火控制；S4利用测量系统获取相关燃烧信息。本发明提供的量热方法基于上述大型量热系统，能够根据被测物体最高热释放速率和被测物体尺寸大小调整升降平台以及移动集烟系统，从而可以满足各类被测物体热释放速率测量的需要。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109252885B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201811252451.9
申请日：2018-10-25
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明实施例提供一种地铁地下车站岛式站台火灾通风排烟系统和方法，通过分别在站台、站厅、车站隧道、区间隧道设置通风排风系统，在地铁地下车站岛式站台发生火灾时，开启站台着火一端的通风排烟风机及相应的排烟风阀进行排烟，同时关闭另一端站台的通风排烟风机及相应的排烟风阀；同时关闭另一端站厅层通风排烟风机及相应的排烟风阀，然后开启一端站厅层通风排烟风机及相应的排烟风阀进行送风，能够增加车站站台补风量，将站台火灾期间产生的火灾烟气能够及时排除，有效提高了排烟效率，为人员安全疏散提供更好的保障。
-
公开(公告)号：CN108680209B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810997232.7
申请日：2018-08-29
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G01F1/36
Abstract: 本发明涉及流量测量技术领域，尤其涉及一种组合式阿牛巴流量计。所述组合式阿牛巴流量计，包括检测杆，其特征在于，还包括固定支架，所述检测杆为多个，多个所述检测杆均设于所述固定支架内，且在所述固定支架内排列成一排，所述检测杆的长度可调节。本发明由于其检测杆有多种长度组合，因而可以根据所测截面的尺寸合理调整检测杆的长度和数量，从而使该流量计能够适用于各种截面尺寸，大大提高了阿牛巴流量计的应用范围。而且，设置了固定支架，多个检测杆均可设于固定支架内，且在固定支架内排列成一排，这样在使用时可将整排检测杆设于所测截面上，使得该阿牛巴流量计可一次性对整个截面的流量进行测量。
-
公开(公告)号：CN108533305B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201810151692.8
申请日：2018-02-14
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明提供一种地铁区间内列车火灾的通风排烟方法，采用地铁隧道火灾通风排烟系统进行处理，所述通风排烟方法包括第一排烟送风模式和第二排烟送风模式；地铁隧道包括第一隧道和第二隧道，在第一隧道的区间隧道与车站隧道交界处、第二隧道的区间隧道与车站隧道交界处均设置有风口，风口连接有排烟风道，排烟风道内设置风机和风阀；第一排烟送风模式针对在第一隧道内的列车的车头或车尾着火时的情况，第二排烟送风模式针对在第一隧道内的列车的中部着火时的情况。本发明提出的方法，利用地铁区间隧道内的排烟风道，在地铁区间内发生列车火灾时及时控制烟气的流向，并排出烟气，控制隧道内的风压，使有毒烟气不向人群扩散，提高了地铁安全。
-
公开(公告)号：CN105424747A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510764784.X
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及消防技术领域，具体涉及了一种用于细水雾灭火实验过程的质量损失速率测试系统及方法。该测试系统包括：燃烧油盘、称量机构、细水雾喷头、集水槽、质量传感器、支撑架及移动机构；所述燃烧油盘设置在所述称量机构上，在所述燃烧油盘内装有燃料；所述细水雾喷头对应设置在所述燃烧油盘的上方，且所述细水雾喷头所喷出的雾滴相对于所述集水槽的中轴线呈轴对称分布；所述集水槽设置在所述质量传感器上，且在所述集水槽内设有多个独立的收集单元；所述质量传感器设置在支撑架上，用于测试各个所述收集单元所收集的雾滴质量；所述移动机构用于驱动所述支撑架升降移动。该测试系统可准确、方便地对细水雾灭火过程中的质量进行定量测量。
-
公开(公告)号：CN102162375B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010607840.6
申请日：2010-12-27
Applicant: 中国安全生产科学研究院 , 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站及区间隧道现场热烟测试设备和方法，包括：火源系统，设置在地铁车站及区间隧道现场，模拟火灾场景；数据采集系统，设置在地铁车站的站台、站厅、车站隧道及区间隧道内，采集火灾场景中的温度、气体浓度、气流速度、图像、热像、烟气高度，以及系统联动时间信息；数据处理系统，与数据采集系统相连，对数据采集系统采集到的数据信息进行处理，获得评价地铁车站站台、站厅、以及区间隧道的火灾探测报警系统、通风排烟系统、事故照明、疏散通道和疏散指示的工作效果、可靠性及联动状况，判定各消防系统在火灾等事故情况下能否确保乘客安全疏散。本发明为地铁工程建设、系统调试、运营安全提供合理、正确的科学依据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
84
records
(took 0.091 seconds)
