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公开(公告)号：CN109540707A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910032281.1
申请日：2019-01-14
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明公开了一种模拟接触爆炸时燃气试验管道抗爆性的试验系统及方法，试验中燃气管道埋设在土层中，炸药包放置在燃气管道露天段的上表面爆炸，大药量和小药量的炸药包分别做外接触爆炸后管壁破坏面会出现不同的破坏现象，其中包括凹痕、裂缝、穿孔等破坏现象，而且各种破坏现象的严重程度又不相同，因此需要通过监测仪器得到准确的量化数据包括振速、应变、位移、裂缝宽度、穿孔口径等。破坏数据采集的量测装置包括管道内部布置的振动速度传感器、管道内部应力应变测试元件、数据采集系统、计算机、近景摄影测量系统以及三维扫描仪。本发明可以获得可靠的接触爆炸下燃气管道的变形特性和破坏情况从而进行科学的抗爆性研究。
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公开(公告)号：CN109520869A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910011112.X
申请日：2019-01-07
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明公开了一种用于研究爆破振动对砂浆锚杆强度影响机制的装置及方法，该装置包含振动台，振动台上设置有实验试块固定槽，固定槽上设置有紧固装置，振动台的台面上放置实验框架，实验框架内侧壁上设有一层海绵，振动台上还有两块竖直设置的反力架，两块反力架位于实验框架的两侧且相对平行设置，每块反力架上固定安装有弹簧，弹簧水平设置，一端固定在对应的反力架上，另一端抵接于实验框架的外侧壁上，弹簧处于压缩状态；实验框架的上方设有拉拔仪，用于拉拔插设在实验试块中的锚杆，其中，实验试块在测试时安装在实验框架内。利用本发明的能够减少爆破应力波对隧道内砂浆锚杆支护的损伤，同时对于隧道支护设计优化提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN109470101A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811615711.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: F42D1/00
Abstract: 一种基于现场模型的临近隧道爆破对既有隧道影响的研究方法，包括试验场地的选取、隧道相似比尺的确定、隧道模型的选取、试验模型的埋设、试验炮孔的爆破及试验测试。相似比尺的确定包括几何、运动学、力学以及爆破参数相似比尺的确定；炮孔的爆破包括炮孔的布设、炮孔的装药及炮孔起爆；试验测试包括管道内部应力应变测试，获得管道内部应力应变的变化情况；管道内部振动速度、加速度测试，获得管道内部振动速度、加速度变化情况；隧道内部隧道水平位移、拱顶和拱底垂直位移及隧道水平收敛的监测，获得隧道变形特征情况；隧道上方地表速度测试，获得管道正上方沿管道轴向方向振动速度的变化情况，及垂直于管道轴向方向的振动速度变化情况。
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公开(公告)号：CN108680408A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810398968.2
申请日：2018-04-28
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明公开了承载力模型试验的软岩嵌岩桩的桩岩相似材料，所述桩岩相似材料包括软岩的相似材料、桩底沉渣的相似材料和钻孔灌注桩的相似材料，所述软岩的相似材料包括主骨料、胶结剂和添加剂，所述主骨料为石英砂，胶结剂为水泥和石膏，添加剂为柠檬酸钠和水；所述桩底沉渣的相似材料为软岩的相似材料的碎屑；所述钻孔灌注桩的相似材料包括主骨料、胶结剂和添加剂，所述主骨料包括石英砂、铁精粉，所述胶结剂为水泥，所述添加剂为水。本发明还公开了承载力模型试验的软岩嵌岩桩的制备方法。本发明对揭示桩底沉渣对软岩嵌岩桩承载特性的影响机理具有重要的支撑作用。
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公开(公告)号：CN105865278B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610444522.X
申请日：2016-06-20
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: F42D1/18
Abstract: 本发明涉及一种在炸药装填炮孔后用于堵塞炮孔的炮泥塞，属于爆破工程技术领域；炮泥塞前端设有内凹弧形部、后端为圆锥体，内凹弧形部的纵剖面呈弧形，内凹弧形部的直径小于炮孔的直径1～2cm，圆锥体的最大直径与内凹弧形部所在圆柱段的直径相等；本发明提供的炮泥塞可以就地取材，采用抗剪性能较强的材料如塑料、橡胶等在模具中制作而成，制作容易且制作材料来源广泛，堵塞方法简单，可以保证炮孔内炸药反应更加充分，使之放出更多的热量并且减少有毒有害气体的生成量；延长爆炸产生气体的作用时间，并降低其逸出自由面的温度和压力，减少单位体积岩石的炸药消耗量，降低空气冲击波，预防引发瓦斯爆炸，减少炮孔堵塞长度，经济效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106288989B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610822443.8
申请日：2016-09-14
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明涉及一种有水炮孔装药及堵塞方法，在测绳的一端绑扎重物，将绑扎有重物的测绳放入炮孔中，检测炮孔深度及成孔效果；将条状乳化炸药绑在支撑条上，支撑条放入炮孔中，通过绑扎有重物的测绳将支撑条压入设定深度；在炮孔中放入碎石子覆盖支撑条，随后拔出测绳；按设定的装药结构完成炸药装填；完成炸药装填后用碎石子将炮孔堵满，然后可进行联网爆破；本发明提供的炮孔装药及堵塞方法操作简便，使用成本低，爆破效果好；可以解决孔内有地下水或者钻好孔之后下雨孔内充满水，装条状乳化炸药时炸药漂浮在水面不沉入水底，而造成爆破产生根底、爆破飞石，以及因条状乳化炸药漂浮在水中使炸药之间的间距过大产生拒爆的问题。
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公开(公告)号：CN106291708B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201610801978.7
申请日：2016-09-05
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: G01V1/36
Abstract: 本发明提供了一种数据修正的方法及装置，所述方法包括：基于测试基座在岩土体表面露出的长度，建立各长度下测试基座对应的有限元结构模型；以所述基座放置传感器的位置节点作为模拟监测节点；将预设的外部激励荷载施加至所述对应的有限元结构模型上的底部节点组上，获取各底部节点振动数据及各模拟监测点振动数据；根据各底部节点振动数据及各模拟监测点振动数据拟合各数据修正函数；根据各数据修正函数对基座感器测得的振动数据进行修正。如此，根据各数据修正函数可以对基座传感器所测得振动数据进行修正，求解得出岩土体上实际测点的振动数据，从而提高了数据的精度及准确性，更能精确地反映出岩土体上实际测点振动特征。
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公开(公告)号：CN106240310A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610628555.X
申请日：2016-08-03
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: B60J1/20
CPC classification number: B60J1/2094
Abstract: 本发明提供了一种快速破碎的安全汽车玻璃，汽车玻璃的边角处安装有聚能爆破装置和防护装置，聚能爆破装置由聚能穴、炸药和雷管构成，聚能穴的开口朝向汽车玻璃，雷管放在炸药中，雷管的脚线与汽车的控制系统电性连接，雷管的引爆按钮位于汽车驾驶室中；防护装置为防护罩，防护罩罩扣于聚能爆破装置上；本发明提供的安全汽车玻璃结构简单，价格便宜，当车辆遇到突发事故需要内部人员逃离车辆时，迅速启动聚能爆破装置，带聚能穴的炸药在引爆后，在聚能穴上会出现一股汇聚的、速度和压强都很高的爆炸产物流，在一定的范围内使炸药爆炸释放出来的化学能集中起来，从而迅速地一次性破碎全部玻璃，为乘客提供逃生通道，减少车上人员的伤亡。
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公开(公告)号：CN113642145B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110700651.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道爆破领域，提供一种计算爆破作用下隧道关键块体稳定性的方法及系统，包括：通过弹性波动力学及Snell定理对P波入射关键块体传播路径进行推导计算，获得P波入射关键块体造成块体节理的正应力值及剪切应力值；构建基于弹性地基梁理论的喷射混凝土支护力学模型，通过所述喷射混凝土支护力学模型计算获得喷射混凝土与围岩间的接触应力最大值qmax；通过所述P波入射关键块体造成块体节理的正应力值及剪切应力值和所述喷射混凝土与围岩间的接触应力最大值qmax，计算获得关键块体的安全系数K。本发明能计算不同形状关键块体受爆破应力波作用下的动力效应，具有较高工程适用性及便捷性，方便隧道施工人员快速判断隧道的动力稳定性。
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公开(公告)号：CN117216921A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311337078.8
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种爆破荷载作用下PE燃气管道振动速度预测数值模拟方法。该方法利用三维模拟软件建立PE管道爆破模型，然后获取PE管道爆破模型中的材料的动力学参数；在PE管道爆破模型中添加模型边界条件与相关算法关键字；根据调查规范与地铁施工资料，基于步骤S1中的PE管道爆破模型，利用正交实验理论建立多个的PE管道爆破子模型；得到多组实验数据；最后利用量纲分析法对该多组实验数据进行拟合，得到爆破荷载作用下埋地聚乙烯燃气管道振动速度预测公式。该方法解决了实际工程过程中，难以对爆破荷载下埋地度聚乙燃气管道的振动速度进行预测的问题，且利用数值模拟方法一步步建立管道数值模型，方法简便易实施。
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