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公开(公告)号：CN220054120U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321196831.1
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/18
Abstract: 本实用新型属于飞机机体设计技术领域，具体涉及一种民用飞机地板支架、地板结构及飞机。该机地板支架包括：上面板结构、下支撑板和载荷单元；所述上面板结构和下支撑板之间平行设置，通过所述载荷单元分别与所述上面板结构和下支撑板的端面固接，且所述载荷单元为倒四棱台。由于采用上述技术方案，本实用新型具有结构简单，通过四角锥体单胞点阵结构，在提高上面板刚度的同时能降低自身的重量；并通过载荷单元实现将来自地板的垂直载荷传递至地板横梁的最佳路径，并在载荷单元内部设置“竹节”状隔板，实现轻量化的同时能进一步提高载荷单元的承载能力。
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公开(公告)号：CN220054119U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321197965.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种轻质的飞机客舱窗框结构及飞机。该客舱窗框结构包括窗框主体，所述窗框主体的截面为半封闭式结构，半封闭式结构包括：右板、腹板、左上板和左下板；左上板设置在腹板的一侧上端，左上板的一端与腹板端部的固接；左下板和右板分别设置在腹板的底部的两侧，且左下板的一端和右板的一端均与腹板底部固接。本实用新型的飞机客舱窗框结构具有结构简单，采用半封闭式结构降低因客舱窗户开口所带来的应力集中，提高机身的承载能力；相同重量下，具有较高的承载能力；相同载荷下，保持应力水平不变，且具有较低的重量；在保障飞机结构安全的情况下，能有效地降低自身的重量，从而让整个飞机达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN219903371U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320677217.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B29C64/20 , B29C64/314 , B29C64/386 , B33Y30/00 , B33Y40/10 , B33Y50/00
Abstract: 本实用新型涉及3D打印技术领域，尤其涉及一种基于纤维复合材料的3D打印装置。本实用新型提供的基于纤维复合材料的3D打印装置，通过第一送料件和第二送料件分别向热熔腔内输送纤维预浸料丝材和热塑树脂丝材，纤维预浸料丝材和热塑树脂丝材在热熔腔内融合，通过控制第二送料件的送料速度以及打印喷头口径的变化，调整纤维预浸料和热塑树脂的体积占比，进而控制纤维复合材料中的纤维含量。在同一个结构件的打印过程中，可有效地保证定向加强所打印的结构件，根据结构件受力特点采用局部纤维加强的方式加强结构件，节约了成本，提高了打印效率，避免材料的浪费。可同时供给纤维预浸料和热塑树脂，进而有效地提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN219495471U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320402013.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增材制造金属材料疲劳试验原位成像监测装置，包括信号发生器、功率放大器、激励线圈、红外热像模组、光学相机模组和监测计算机；所述信号发生器输出端与功率放大器输入端电连接；所述功率放大器输出端与激励线圈输入端电连接；所述激励线圈环绕在疲劳试样轴向中心位置上下两侧；所述红外热像模组拍摄方向正对疲劳试样标距段监测区域；所述光学相机模组位置与红外热像模组相邻，拍摄方向及拍摄区域与红外热像模组相同。本实用新型可以在线、低成本和非接触地对监测区域表层进行高分辨率原位成像，快速实现疲劳试样标距段近表面处损伤及损伤动态演变过程监测，提高疲劳试样表层微损伤的在线监测精度和监测效率。
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