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公开(公告)号：CN114253263A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111505268.7
申请日：2021-12-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供了一种船舶的控制系统及控制方法，涉及船舶技术领域，包括能够响应模式选择操作的综合自动化装置、可以控制船舶航行的控制执行装置，以及可以向控制执行装置发送控制指令的航行控制装置，当需切换航行模式时，只需由综合自动化装置响应模式选择操作后，向控制执行装置或航行控制装置发送模式确定指令就能切换船舶的航行模式，在本申请中，模式确定指令即为模式选择开关，该指令无需存入数据库，可以直接向下传输，进而可以直接控制模式切换，保证了控制的时效性，另外也避免了由于指令数据丢失或损坏导致无法切换或选择模式的情况发生，满足自主航行船舶对安全性的要求，整体运行环境稳定且相对独立，保证常规船舶能够正常运行。
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公开(公告)号：CN110838962B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201911132986.7
申请日：2019-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船用网络系统及船舶系统，涉及网络系统的技术领域，该船用网络系统包括第一核心交换机、第二核心交换机和至少两个汇聚交换机，每个汇聚交换机连接多个网关；第一核心交换机和第二核心交换机连接；第一核心交换机和至少两个汇聚交换机顺次连接，组成第一环型网络；第二核心交换机还与每个网关连接，组成第一星型网络；第一核心交换机和第二核心交换机均与外部服务器通信，当船用网络系统运行时，第一环型网络用于采集网关的状态信息，并传输至外部服务器；第一星型网络用于传输外部服务器下发的上层应用控制指令；通过将星型网络和环型网络结合使用，提高了网络的整体可靠性和减小了网络传输延迟，进而提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN111580499B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010384183.7
申请日：2020-05-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种自动航行功能的验证方法、装置及电子设备，涉及自动航行的技术领域，包括获取实验样船采集的环境数据；根据预设驾驶习惯和实验样船的性能参数确定操纵性能；基于环境数据和操纵性能确定航行控制方式；根据航行控制方式控制实验样船进行自动航行，以验证实验样船的自动航行功能。本发明可以有效缩短自动航行功能的验证周期。
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公开(公告)号：CN112036832A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010892388.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G06Q10/10 , G06F16/215 , G06F16/25
Abstract: 本发明实施例提供的一种船舶数字化运营服务系统、方法及电子设备，该船舶数字化运营服务系统包括运营管理集成系统、船舶管理系统、船舶业务系统、运营服务系统和运营服务数据仓库，其中，运营管理集成系统用于单点登录船舶管理系统和船舶业务系统；运营服务系统用于获取第三方网站的应用信息，并将应用信息发送至运营管理集成系统中进行集成；运营服务数据仓库用于获取第三方网站和本地船舶的原始数据进行存储；船舶管理系统和船舶业务系统用于对运营服务数据仓库中的数据进行管理应用；本发明能够使船东所用的船舶数字化运营服务系统与服务商所用的第三方网站进行数据交互，实现数据的流动以达到整个产业链共赢的目的。
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公开(公告)号：CN111806645A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010666572.9
申请日：2020-07-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶清污方法、装置及电子设备，包括：获取船舶的设计参数以及运营期间的运营参数；根据设计参数、运营参数以及预先建立的评判指标模型确定船舶的清污评判指标；其中，评判指标模型是基于机器学习方式建立的；清污评判指标包括污迹程度、清污成本、清污周期和运营效益提升度中的一种或多种；根据清污评判指标判断是否需要执行清污操作；如果是，确定执行清污操作。本发明可以提高船舶清污的安全性和可靠性，降低清污成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111580499A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010384183.7
申请日：2020-05-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种自动航行功能的验证方法、装置及电子设备，涉及自动航行的技术领域，包括获取实验样船采集的环境数据；根据预设驾驶习惯和实验样船的性能参数确定操纵性能；基于环境数据和操纵性能确定航行控制方式；根据航行控制方式控制实验样船进行自动航行，以验证实验样船的自动航行功能。本发明可以有效缩短自动航行功能的验证周期。
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公开(公告)号：CN111382545A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010206281.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供了一种船舶的航行能耗计算方法、装置以及计算机设备，涉及船舶技术领域，缓解了现有船舶航行阻力计算方法得到阻力值的准确性较低，难以计算出准确的船舶航行能耗值的技术问题。该方法包括：根据所述船舶在航行过程中的航速、舯吃水值、纵倾值，确定所述船舶的能耗修正系数；基于所述能耗修正系数对所述船舶的预设航行阻力计算公式进行修正，得到所述船舶的实际航行能耗计算模型；所述预设航行阻力计算公式包括所述船舶的几何尺寸、航速、舯吃水以及环境荷载；利用所述实际航行能耗计算模型对所述船舶在航行过程中的实际能耗进行计算，得到所述船舶的实际航行能耗值。
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公开(公告)号：CN111007852A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911299592.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明实施例提供了一种船舶的系统架构及智能船舶，包括：感知系统、决策系统、控制系统和执行系统，每个系统按照功能由不同的设备执行；感知系统用于将感知的信息进行预处理，以及将预处理后的信息发送至决策系统；决策系统用于根据预处理后的信息通过预设的控制算法确定决策结果，以及将决策结果发送至控制系统；控制系统用于向执行系统发送与决策结果对应的控制指令；执行系统用于执行控制指令。本发明可以提高船舶系统架构的集成度，实现对全船的综合管控。
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公开(公告)号：CN110979583A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911299676.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶纵倾的优化方法、装置及电子设备，该方法获取目标船舶的船舶信息和航线信息；其中，船舶信息包括：压载水舱的寻优类型；航线信息包括至少以下一种：港口信息、货物信息和航行信息；基于船舶信息确定目标船舶的目标纵倾值和目标纵倾值对应的候选配置方案；根据航线信息对候选配置方案中的货物放置方案和水舱配置方案进行优化，得到目标船舶的目标配置方案。本发明可以提供较佳的船舶纵倾优化方案，从而有效降低船舶航行过程中的耗能。
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公开(公告)号：CN109866875A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910169886.5
申请日：2019-03-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶性能评估和预测方法及装置，涉及船舶的技术领域，包括获取测量数据；测量数据包括：风数据、浪数据、流数据、水深数据、排水量数据、海水温度数据和海水密度数据；根据风数据、浪数据、海水温度数据和海水密度数据确定阻力的改变量；根据流数据和水深数据确定航速的改变量；根据排水量数据确定功率的改变量；根据阻力的改变量、航速的改变量和功率的改变量确定航速、油耗和螺旋桨旋转参数的关系。本发明实施例通过获取所有环境参数的测量数据以确定阻力、航速和功率的改变量，得到航速、油耗和螺旋桨旋转参数的关系，可以根据所有环境参数进行全面分析并得到对船舶性能的影响，获知当前船舶的能耗水平。
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