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公开(公告)号：CN104400244B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410503502.6
申请日：2014-09-26
Applicant: 上海交通大学 , 上海新力动力设备研究所
IPC: B23K31/12
Abstract: 一种金属材料焊接性试验技术领域的薄壁钛合金旋压件激光焊接热裂纹敏感性测试方法，通过首先在圆弧形钛合金旋压件沿纵向切取形状为两端均有等宽延长的对称梯形试样，该旋压件梯形试样的小宽度端中部边缘开有一个矩形缺口以促使焊缝在起焊处产生裂纹，旋压件梯形试样的大宽度端固定于夹具上，焊接从小宽度端的延长段的中轴线处开始直至大宽度端，形成连续熔透焊缝，焊接后测量焊缝或热影响区的热裂纹长度，将测得的热裂纹长度除以焊缝总长度得到裂纹率。通过设定裂纹率作为目标值，可选择相应的焊接规范或焊丝成分。本发明能够实现薄壁钛合金旋压件激光焊接热裂纹敏感性的试验评价。
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公开(公告)号：CN109026445B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810760538.0
申请日：2018-07-12
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明提供了一种多喷管固体姿控发动机堵盖结构，该堵盖主要由喷管卡环，活塞和密封圈3个部分组成，喷管堵盖打开压力设计值的控制主要是通过该改变活塞的加工材料，几何参数和结构形式来实现，根据选定的加工材料，活塞的几何参数和结构形式，通过结构计算可预示该新型喷管堵盖的打开压力。同时，该喷管堵盖可以解决用于特殊喷管的小尺寸常规喷管堵盖加工困难和打开压力离散程度大的问题。该喷管堵盖与喷管组件的连接方式可以选择但不限于螺纹连接，销钉连接，卡键连接等连接方式。该发明依托成熟的结构计算，实现喷管堵盖打开压力的精确控制，减少试验量，提高产品性能可靠性，节约设计成本。
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公开(公告)号：CN107741195A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711207123.2
申请日：2017-11-27
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种软质非金属材料形变测量装置及测量方法，测量装置在工作过程中，将形变可视化装置与软质非金属材料连接，高压密闭容器内慢速冲压时软质非金属材料发生形变，连接件拖动形变可视化装置中的滑块，通过形变刻画装置将软质非金属材料的形变记录在形变记录装置上。在充压结束后，将可视化装置取出，测量可视化后的位移，即为软质非金属材料的形变。该测量装置结构简单，易于操作，适用范围广，能够满足高压密闭环境或不适合安装传统应变传感器环境中软质非金属材料形变量的测量。
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公开(公告)号：CN203686208U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320805611.4
申请日：2013-12-10
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本实用新型的高温燃气旋塞阀，包括：阀座、燃气通道绝热层、内衬、卡键、阀芯、阀杆、阀杆密封圈、端盖、端盖密封圈、端盖螺钉；燃气通道绝热层位于阀座进出口通道内壁；内衬位于阀座与阀芯之间，与阀座粘接固连，通过卡键固定位置；阀杆与阀芯相连，并与端盖之间采用阀杆密封圈密封；端盖与阀座通过端盖密封圈密封，通过端盖螺钉固连。高温燃气旋塞阀具有的功能特点有：通过阀杆控制阀芯旋转，调节阀门开度；进出口通道采用绝热层保证其耐高温性，阀芯及内衬采用耐高温金属材料，阀芯采用气动平衡结构，同时减小接触面积，保证密封和较低的摩擦力。
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公开(公告)号：CN204677316U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520285923.6
申请日：2015-05-06
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种非对称狭缝喷管的扩散段，该扩散段由圆形入口过渡到非对称大长宽比的矩形出口。根据流场计算结果将扩散段出口处未被燃气充满的区域截去，余下的非对称矩形出口可以保证燃气充满整个喷管的扩散段出口，减小喷管的重量，提高喷管和飞行器的性能。该非对称狭缝喷管的扩散段外包覆金属的支撑结构和非金属的绝热层，保证喷管在工作过程中的结构完整性，减小喷管的散热损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203688227U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320806934.5
申请日：2013-12-10
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本实用新型的冲量发动机快响应动态推力测试台，包括底座、立柱、转接板、力传感器、发动机转接头和压盖；底座直接固定在试验台上，转接板与底座通过法兰盘与立柱连接；力传感器一端与转接板连接，另一端与发动机转接头连接；冲量发动机放入发动机转接头，尾部通过压盖连接；点火导线通过发动机转接头底部圆孔引出。本实用新型所要解决的技术问题是搭建冲量发动机快响应动态推力测试台，该系统具有测量大推力（最高可达10KN），快响应（测量周期仅为30ms左右，测量频率大于100k）的特点。使得推力测试系统的灵敏度比较高，具有良好的动态特性。
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公开(公告)号：CN205532924U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201520877206.2
申请日：2015-11-06
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的侧向力发动机喷管，该喷管主要由三部分组成，锥形的收敛段，圆形的喉部，入口为圆形、出口为大长宽比矩形的扩散段。扩散段从圆形入口到矩形出口横截面积连续增加，气流连续加速，避免出现激波。由于该新型喷管的扩散段形状可以很好地适应飞行器的外形，该新型喷管在安装时可以将喷管的收敛段和喉部置于飞行器内部，扩散段伸出飞行器的表面。此设计可以提高喷管出口的气流高度，减小喷管侧向喷流与飞行器体外绕流的耦合作用，易于实现对飞行器的精确控制。
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公开(公告)号：CN203689142U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320808114.X
申请日：2013-12-10
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开喉栓发动机伺服系统用的气动力模拟加载装置，该装置包括连接件、碟簧箱体、导向轴、左防松螺母、右防松螺母、左挡板、右挡板、蝶形弹簧和力传感器。碟簧箱体包括具有左侧面和右侧面的容纳槽。在测试伺服系统时，导向轴由伺服系统带动连接件朝第一方向运动而朝第一方向运动，在运动过程中，左挡板抵靠于左侧面，右防松螺母推动右挡板离开右侧面而压缩所述蝶形弹簧；由伺服系统带动连接件朝与第一方向相反的第二方向运动而朝第二方向运动，在运动过程中，右挡板抵靠于右侧面，左防松螺母推动左挡板离开左侧面而压缩所述蝶形弹簧。本实用新型解决现有伺服系统研制不可能每次通过点燃固体火箭发送机来测试伺服系统的问题。
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公开(公告)号：CN203056212U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220689003.7
申请日：2012-12-14
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: H01R13/502 , H01R13/639 , H01R12/51
Abstract: 一种电连接器包括甩线插头和弯插印制板插座，所述甩线插头包括：两芯插头；设置在所述甩线插头的外壳的两平行边的第一内螺纹孔；盖板，所述盖板设有与所述第一内螺纹孔对应的通孔，所述盖板具有卡紧所述两芯插头的通道；所述弯插印制板插座包括：所述弯插印制板插座的外壳两平行边设有与所述第一内螺纹孔且与所述通孔对应的第二内螺纹孔；适于所述两芯插头的插孔；所述甩线插头与所述弯插印制板插座有紧固螺钉通过所述第一内螺纹孔，通孔和第二内螺纹孔固定。所述电连接器安装在点火电路板上，连接电发火管。本实用新型的技术方案可以降低总装过程中的安全隐患，简化安装步骤。
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公开(公告)号：CN110393932B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910650007.0
申请日：2019-07-18
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种光丝诱导微纳气泡产生装置，激光光源装置由光源部、激光聚焦部组成，光源部发射的激光经激光聚焦部聚焦后通过通过光束控制装置在激光光丝部形成等离子体光丝；激光光丝部采用纳米金属颗粒均匀掺杂于溶液内，激光在溶液中产生光丝后，在溶液中产生超连续光谱，纳米金属颗粒表面等离子体受到超连续光谱的共振激发，温度急速升高瞬间气化液态溶液，形成大量团簇状微纳气泡，气泡成像部中的扫描探测装置通过计算机与成像显示装置相连接，反馈控制部通过控制软件设定激光器功率参数，并将通过分析扫描探测装置所探测到的气泡大小数据反馈到光束控制装置，由光束控制装置调节激光器的功率来改变气泡的大小、密度及产生速率。
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