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公开(公告)号：CN108598522A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404259.0
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0286
Abstract: 本发明公开一种增强燃料电池电堆稳定性的密封结构，包括交替堆叠的双极板和膜电极组件，所述双极板的边缘注塑成型有包塑结构，双极板的两侧板面上均注塑成型有密封结构，所述密封结构通过压缩来与所在侧的膜电极组件的边框贴合，起到密封作用。包塑结构在电堆装配过程中起到定位及限位的作用，提高了装配鲁棒性，防止极板过压，同时也起到连接双极板的作用，减少连接过程产生的变形。注塑成型的密封结构稳定性好，不发生滑移等失效等问题。采用多道凸起的密封结构设计提高了密封的可靠性。本发明能够提升燃料电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN112467168A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011491287.4
申请日：2020-12-16
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0276 , H01M8/0286
Abstract: 本发明公开了一种用于密封定位密封槽与密封部件的密封定位辅助结构，所述极板处形成密封槽，密封槽内设置有密封部件，密封槽表面形成密封件限位部，密封部件表面形成与上述密封件限位部的反向定位部，密封部件的反向定位部与密封槽的密封件限位部相互配合装配，为密封部件的装配位置提供基准。密封槽的密封件限位部防止装配过程中密封部件的侧向偏移，影响密封效果。
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公开(公告)号：CN111430747A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010307753.2
申请日：2020-04-17
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0271 , H01M8/0206 , H01M8/1004
Abstract: 本发明公开了一种用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，包括多层叠装的金属双极板，相邻的金属双极板之间覆有一层膜电极，多层叠装的金属双极板边缘处纵向分布有限位块，所述金属双极板的边缘贴紧分布，金属双极板的边缘相对于金属双极板主体高度较薄，金属双极板的边缘处形成向上和向下翻折的翻边，用于增大金属双极板与限位块的接触面积，避免金属双极板的边缘直接切割限位块，保证限位块的限位功能，提高金属双极板和膜电极等零件的位置精度。通过在金属极板边缘设计翻边结构，增大金属极板边缘与限位块的接触面积，避免极板边缘直接切割限位块，保证限位块的限位功能，提高燃料电池工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN111397805A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010296286.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于薄板激光焊缝气密性检验设备，包括底座，用于向焊缝内部吹气的通气圈，起到密闭作用的橡胶密封圈，提供压力气体的通气管；将通气管固定在通气圈上部的夹紧装置。通过密封圈向焊缝内部吹入压力气体，用以检测薄板焊缝的气密性。通气圈被置于环焊缝内部，上下为母材薄板在其中一个薄板位于通气圈圆心的位置处打孔，以方便压力气体经由通气管橡胶密封圈进入到通气圈。通过这套设备可以简单高效的解决薄板焊缝气密性检验的问题有效地填补激光薄板焊缝气密性检验领域的空白。
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公开(公告)号：CN110993979A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911269627.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/0228
Abstract: 本发明的一种用于燃料电池极板的复合涂层及其制备方法，包括：导电耐蚀涂层和疏水材料膜层；导电耐蚀涂层为沉积在燃料电池极板表面的金属、金属碳化物或碳材料中的一层或多种复合组成；疏水涂层为沉积在金属极板的反应区域的流道槽底和分配区域内的导电耐蚀涂层上表面的疏水材料膜层。本发明的用于燃料电池金属极板的复合涂层，可以维持在高电位和酸性环境下，具有结构完整，不易氧化；确保燃料电池电堆在使用过程中产生在金属极板表面的水快速排出，提高金属极板耐久性能和使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110970637A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911268186.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0247
Abstract: 一种燃料电池金属双极板总管支撑结构，包括阳极板和阴极板，阳极板和阴极板的两端均相对应地开设有腔口，每相对应的阳极板和阴极板的腔口构成一用于介质进出的总管，并且相对应的阳极板和阴极板的腔口的边缘之间具有间距，至少一相对应的阳极板和阴极板的腔口分别沿边设有阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构，阳极总管支撑结构和阴极总管支撑结构相互支撑，阳极总管支撑结构和/或阴极总管支撑结构上开设有数个用于介质进出的孔。本发明提高了金属双极板上的总管处结构的强度，保证了介质的正常流通，保证了金属双极板工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN110571447A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910893438.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0204 , H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0273 , H01M8/24 , H01M8/247
Abstract: 一种燃料电池一体化金属双极板组件结构，包括单电池组件，单电池组件包括阳极板、阴极板、膜电极；阳极板和阴极板均包括极板流场区结构和极板外围结构；膜电极开设膜电极定位孔，阳极板和阴极板的极板外围结构上分别设有与之配合的膜电极阳极侧定位柱和膜电极阴极侧定位柱，实现了膜电极与阳极板和阴极板之间的定位；膜电极阳极侧定位柱和膜电极阴极侧定位柱上分别设有相配合的卡槽和卡扣凸起，实现了阳极板和阴极板之间的互锁，并使阳极板和阴极板夹紧膜电极；阳极板和阴极板的极板外围结构上分别设有相配合的组件定位孔和组件定位柱，在多个单电池组件堆垛时，保证了相邻两个单电池组件之间精确定位，避免了膜电极因错位装配而被破坏。
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公开(公告)号：CN110112432A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910313996.4
申请日：2019-07-05
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/0286
Abstract: 本发明针对传统金属极板中膜电极部件在流场区域与气体进/出口结构间的跨距区域发生凹陷的问题，在所述的层越结构和进/出气口结构与所述的流场区域之间的跨距区域内，引入支撑膜电极的点状凸起结构；提供一种金属极板中用于支撑膜电极边框的结构及激光焊接实施方法，满足了膜电极支撑、减少凹陷的发生、引导气体流动扩散及冲压制备工艺要求；在此基础上，利用焊接夹具压紧凸起结构，围绕凸起结构，布置曲线焊接路径，实现焊接过程中阴、阳单极板紧密配合，完成金属双极板组件的制备，并隔绝反应气体在阴、阳单极板夹层间的泄漏。
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公开(公告)号：CN109768295A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811511568.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228
Abstract: 本发明公开一种耐腐蚀高电导率燃料电池金属双极板的生产方法，包括以下步骤：（1）将导电材料以斑点形式附着到金属基材上，得到带有导电斑点的金属基材A；然后使导电斑点与金属基材A融合为一体得到金属基材B；（2）将金属基材B机械冲压成型得到带有流道的金属单极板，将金属单极板粘接而获得本发明的金属双极板。本发明不需要后续表面涂层工艺，缩短了燃料电池金属极板工艺流程，提高了金属双极板制造速率，降低了制备成本；同时充分利用基材的抗腐蚀性能和表面的导电性能，减小对金属极板表面改性的依赖性，可显著提高在燃料电池环境中的耐久性能。本发明制备燃料电池金属双极板流程简单、成本低。
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公开(公告)号：CN109286029A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810904031.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0267
Abstract: 本发明涉及一种基于气液垂直流动结构布置的燃料电池金属阴阳极板及密封结构，所述阳极板和阴极板的两端分别设有相互配合的氢气腔、空气/氧气腔，所述阳极板和阴极板的两侧则设置有相互配合的冷却液腔，所述阴极板的上表面设置有用于容纳密封条的第一凹槽，所述阳极板的下表面设置有用于容纳密封条的第二凹槽，所述阴极板的第一凹槽和阳极板的第二凹槽错开设置，形成冷却液越层通道，冷却液腔通过冷却液越层通道连通至阳极流场结构和阴极流场结构之间的流场区。本发明针对金属阴、阳极板层叠式装配密封辅助结构，设计冷却液越层通道，主要用于密封冷却液口，提高气、液腔垂直布置在层叠式燃料电池电堆装配过程中的可行性。
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