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公开(公告)号：CN112878224A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110329187.X
申请日：2021-03-27
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种可发电吸声板，包括支撑组件(30)、多个设于支撑组件(30)内的吸声组件(40)、设于支撑组件(30)上的能量转换装置(50)和监测装置(60)，吸声组件(40)包括夹紧框架(41)、压电薄膜(42)和附加质量块(43)，夹紧框架(41)和支撑组件(30)可拆卸连接，压电薄膜(42)夹紧在夹紧框架(41)中，附加质量块(43)设于压电薄膜(42)上，能量转换装置(50)和压电薄膜(42)电连接。与现有技术相比，本发明将噪声能量与振动能量转换为电能，对监测装置(60)进行自供电，并对安装吸声板的结构附近的小功率电器元件供电，不仅保留了吸声板的吸隔声效果，又实现了噪声能量、振动能量与电能的转换与储存，提升能源的利用。
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公开(公告)号：CN119712748A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411495701.7
申请日：2024-10-25
Applicant: 上海材料研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及具有阻尼和变刚度特性的弹簧、弹簧组件及减隔振装置。所述弹簧为螺旋弹簧或蝶形弹簧。所述弹簧材质的屈服强度≥250MPa、在室温和4×10‑4应变幅条件下材质损耗因子＞2.0％。所述螺旋弹簧及其减隔振装置的最大静态损耗因子不小于6.0％；所述蝶形弹簧及其减隔振装置的最大静态损耗因子不小于3.0％。由螺旋弹簧或蝶形弹簧作为核心部件制成的减隔振装置具有变刚度特性。本发明的弹簧及减隔振装置应用于建筑及桥梁、机械支座等领域，起到消能减振和隔振的作用。
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公开(公告)号：CN113530000B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202110901016.X
申请日：2021-08-06
Applicant: 上海材料研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种单出杆变摩擦阻尼器，包括左球铰座、左侧端盖、芯轴、摩擦盘、耐磨盘、丝杠、小齿轮、大齿轮、缸体、导向滑块、丝杠螺母、连杆、主动滑块、右球铰座及右侧端盖，所述右球铰座带动主动滑块沿芯轴的运动将通过连杆带动丝杠螺母往复运动，丝杠螺母往复运动带动丝杠作旋转运动；丝杠旋转运动时，大齿轮与小齿轮啮合传动，摩擦盘和耐磨盘做对摩运动产生阻尼力。可通过改变耐磨盘与摩擦盘对合对摩的片数来改变阻尼力大小；本发明通过并联丝杠、缸体滑槽、连杆和主动滑块构成旋转滑块机构，具有无间隙传动、轴向刚度大、滑动位移长、承载能力强及动态性能好等优点。
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公开(公告)号：CN109990967B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910359162.7
申请日：2019-04-30
Applicant: 上海材料研究所有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置与方法，用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测，检测装置包括底板、竖向立柱、激振器、作动头、过渡滑块、舌板、辅梁、箱体及上部横梁，竖向立柱固定连接在底板上，辅梁与上部横梁分别连接在竖向立柱上，箱体位于辅梁与上部横梁之间，箱体用于固定轨枕，激振器固定在底板上，激振器的作动头与过渡滑块连接，过渡滑块用于支撑钢轨的轨头，舌板用于实现钢轨的轨头与过渡滑块之间的连接。本发明可在组装扣件系统的动态和疲劳试验中，充分考虑车速、轴重、轨道结构、线路线形、轨面状态等现实因素的影响，实现宽频带激励、多工况检测，且操作简便、成本低廉。
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公开(公告)号：CN109812114B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201910233905.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 上海材料研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种卧式竖直向电涡流调谐质量阻尼器，包括底板、调节质量块、固定质量块、竖向支撑板、板弹簧、铜板组件及磁体；竖向支撑板焊接于底板中部，两平行板弹簧连接于竖向支撑板上端，固定质量块连接并对称分布于板弹簧两端，调节质量块连接在固定质量块上，用以调节阻尼器的振动频率，铜板组件竖直立于安装有磁体的两平行固定质量块中心处，且磁体组件与铜板组件之间留有间隙，通过移动铜板组件的位置来改变磁体在其上的投影面积，用以调节阻尼器的阻尼比。与现有技术相比，本发明具有阻尼及刚度可调、耗能能力强、性能稳定、操作简便、成本低廉等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116623822A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310918988.9
申请日：2023-07-26
Applicant: 上海材料研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种球面静压支承调谐质量阻尼系统，涉及结构减振技术领域，安装在所需振动控制的主结构（1）之上，该系统由滑板摩擦副（2），滑板（3），球面静压支承滑动支座单元（4）质量块（5），阻尼器（6），调频器（7），限位缓冲器（8）和传感监测器（9）组成。与现有技术相比，本发明通过将质量块承载、连接于球面静压支承滑动支座单元之上，球面静压支承滑动支座单元在接触面压力膜润滑下几乎无摩擦的特点可使其即使在主结构受外载激励仅产生微幅振动时其仍可启动，从而其可最大化起到提高主结构振动舒适度作用，同时球面静压支承滑动支座单元在接触面压力膜润滑下几乎无磨损的特点可使其在日常工况下几乎无任何损耗。
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公开(公告)号：CN116556757A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310806514.5
申请日：2023-07-04
Applicant: 上海材料研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种调谐质量阻尼器，调谐质量阻尼器整体安装于所需振动控制的主结构之上，当主结构在外载激励下产生振动时调谐质量阻尼器起到减振的作用，调谐质量阻尼器包括主动式调谐质量阻尼器单元、被动式调谐阻尼器单元、传感单元及控制驱动单元，当主结构在外载激励下振幅小于所设定阈值时，仅被动式调谐阻尼器单元工作，主动式调谐质量阻尼器单元处于不作动状态，即可满足减振需求，此时几乎无能耗。当主结构在外载激励下振幅大于所设定阈值时，主动式调谐质量阻尼器单元开始作动，起到高效减振耗能的作用。
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公开(公告)号：CN115030338A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210824392.8
申请日：2022-07-13
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于调谐质量粒子阻尼器的分频式减振降噪装置，该装置包括支架、至少一根导向柱(10)和至少一个可振动的惯性质量块(5)；所述的导向柱(10)穿插固设在支架内，所述的惯性质量块(5)与导向柱(10)活动穿插连接；所述的惯性质量块(5)内放置有阻尼粒子(52)。所述的支架包括分别位于惯性质量块(5)上下方的水平向安装支座(3)，以及垂向安装支座(1)；上下方的水平向安装支座(3)通过垂向安装支座(1)相连，所述的垂向安装支座(1)位于水平向安装支座(3)边缘。与现有技术相比，本发明具有安全可靠、在主结构的不同模态频率附近均能发挥良好的减振效果、鲁棒性强、价格低廉以及维护方便等优点。
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公开(公告)号：CN114263287A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111617432.3
申请日：2021-12-27
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种具有增强延性的芯部耗能结构及防屈曲耗能支撑，防屈曲耗能支撑包括芯部耗能结构和外围约束构件，芯部耗能结构至少包含一块奥氏体组织钢板和一块铁素体组织钢板，且铁素体组织钢板必须而且只能与奥氏体组织钢板相邻并通过焊接方式相连接。奥氏体组织钢板的微观组织主要为亚稳态奥氏体，在周期性交替拉伸‑压缩塑性变形时，奥氏体组织钢板内部发生奥氏体和应变诱发ε马氏体之间可逆相变，奥氏体组织钢板的屈服强度不小于220MPa、断裂延伸率不小于40％，铁素体组织钢板的屈服强度介于180～400MPa、断裂延伸率不小于15％，并且奥氏体组织钢板屈服强度是铁素体组织钢板屈服强度的0.65倍以上。本发明防屈曲耗能支撑具有良好的延性和累积塑性变形能力。
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公开(公告)号：CN109990967A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910359162.7
申请日：2019-04-30
Applicant: 上海材料研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置与方法，用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测，检测装置包括底板、竖向立柱、激振器、作动头、过渡滑块、舌板、辅梁、箱体及上部横梁，竖向立柱固定连接在底板上，辅梁与上部横梁分别连接在竖向立柱上，箱体位于辅梁与上部横梁之间，箱体用于固定轨枕，激振器固定在底板上，激振器的作动头与过渡滑块连接，过渡滑块用于支撑钢轨的轨头，舌板用于实现钢轨的轨头与过渡滑块之间的连接。本发明可在组装扣件系统的动态和疲劳试验中，充分考虑车速、轴重、轨道结构、线路线形、轨面状态等现实因素的影响，实现宽频带激励、多工况检测，且操作简便、成本低廉。
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