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公开(公告)号：CN102587273A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210065844.5
申请日：2012-03-13
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种使支座水平摩擦力可变的方法，该方法是将传统支座摩擦副中的不锈钢滑板置于下部，而在上部设置摩擦系数不同的摩擦板(摩擦系数分别为μ1和μ2，其中μ1＜μ2)，摩擦系数为μ1的摩擦板在中心，摩擦系数为μ2的摩擦板在外侧。与现有技术相比，本发明方法简单、可靠、易调节，可通过设置不同摩擦系数和性能的摩擦板，使支座产生相应的地震响应作用。
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公开(公告)号：CN101319488B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200810040844.3
申请日：2008-07-22
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种改善大跨度粘滞阻尼器密封件单面磨损的方法，该方法是在粘滞阻尼器的外缸套上设置一吊钩，将阻尼器外缸套一端靠近墩塔柱，并在墩塔柱上设置一滑轮机构，用吊索一端连接阻尼器外缸套上的吊钩，另一端绕过滑轮机构与平衡配重连接，平衡配重通过滑轮机构产生的竖直拉力整体提升阻尼器的外缸套，并通过与外缸套连接的左球铰座传递到轴上，平衡阻尼器左端部件在其自身重力作用下的转动，从而缓解或消除阻尼器内部密封件单侧磨损。与现有技术相比，本发明方法简单、可靠，可缓解或消除阻尼器内部密封件单侧磨损、增加阻尼器寿命。
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公开(公告)号：CN101435701A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810204423.X
申请日：2008-12-11
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种磁浮支座装配高度在线检测调整方法及装置，装置设置在磁浮支座流水装配线的高度检测工位，包括机架、液压油缸、压力传感器和位移传感器。磁浮支座装配高度在线检测方法在上述装置上实施，具体步骤是，当磁浮支座流动至高度检测工位时，在此工位停止数秒，控制液压油缸垂直向上方作动，待液压油缸缓缓顶住支座后，通过压力传感器综合控制油缸出力，待支座装配间隙消除后，通过位移传感器的读数L换算为支座的实际高度H1，比较支座实际高度H1和额定高度H的误差值|⊿|。通过此误差值|⊿|来调整控制磁浮支座出厂高度。与现有技术相比，此高度检测方法消除了装配间隙导致的高度误差因素，与支座实际工作状态情形接近，从而使后期磁浮轨道梁线性调整工作更加便利。
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公开(公告)号：CN101319488A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810040844.3
申请日：2008-07-22
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及一种改善大跨度粘滞阻尼器密封件单面磨损的方法，该方法是在粘滞阻尼器的外缸套上设置一吊钩，将阻尼器外缸套一端靠近墩塔柱，并在墩塔柱上设置一滑轮机构，用吊索一端连接阻尼器外缸套上的吊钩，另一端绕过滑轮机构与平衡配重连接，平衡配重通过滑轮机构产生的竖直拉力整体提升阻尼器的外缸套，并通过与外缸套连接的左球铰座传递到轴上，平衡阻尼器左端部件在其自身重力作用下的转动，从而缓解或消除阻尼器内部密封件单侧磨损。与现有技术相比，本发明方法简单、可靠，可缓解或消除阻尼器内部密封件单侧磨损、增加阻尼器寿命。
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公开(公告)号：CN101315113A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810040842.4
申请日：2008-07-22
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本发明涉及带有径向限位装置的粘滞阻尼器，包括阻尼腔体、限位腔体，阻尼腔体设置于限位腔体内部，所述的阻尼腔体内部中间位置设有活塞杆，阻尼腔体外部为阻尼缸体，该阻尼缸体内充设有阻尼介质，所述的限位腔体内设有限位装置，该限位装置设置在阻尼缸体径向外部，所述的限位腔体侧面两端设有阻力块，限位腔体左右两端分别设有左球铰座和右球铰座，左球铰座与活塞杆连接，左球铰座带动活塞杆在阻尼腔体内往复运动，并带动限位腔体外壳一起运动。与现有技术相比，本发明具有占用空间小、寿命长、成本低等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213628635U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022469409.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海材料研究所
IPC: F16F6/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轴向电涡流阻尼器，包括左端连接件、右端连接件、轴、左端盖、右端盖、导体、永磁体及导磁环，永磁体位于导体内，且每2块永磁体之间通过导磁环隔开，永磁体还通过导向系统固定于轴上，轴一端位于导体内，另一端伸出导体外，轴伸出导体外的一端与左端连接件连接，导体的左右两端分别与左端盖与右端盖连接，左端盖与右端盖包覆导体，右端盖与右端连接件连接，左端连接件与右端连接件分别用于与结构相连。本实用新型可以通过改变永磁体的个数、尺寸、永磁体与导体之间的间隙来达到调节阻尼力大小的效果。本实用新型轴向电涡流阻尼器设计有轴向导向系统，摩擦力小，可保持拉压运动过程中平顺且使得永磁体与导体之间间隙不变。
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公开(公告)号：CN209856292U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201822254669.X
申请日：2018-12-29
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种可调阻尼的磁悬浮式电涡流调谐质量阻尼器，包括：振动负载机构：包括固定质量块和设于固定质量块上可调质量块；支撑机构：包括位于固定质量块下方的底板、分别位于底板上表面和固定质量块下表面并保持相斥的下支撑磁体和上支撑磁体，以及两端分别连接固定质量块和底板的支撑弹簧；阻尼机构：位于底板与振动负载机构之间；导向机构：位于底板与振动负载机构之间。与现有技术相比，本实用新型采用少数支撑弹簧和同极磁体产生相斥磁力来提供初始刚度，可以通过改变环形磁体的个数及磁极间隙来达到大范围调节支撑刚度的效果，此外，阻尼器的电涡流阻尼系统由圆筒形磁体组件与铜棒所组成，具有阻尼效率高，磁场保护能力好等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205639431U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620183336.0
申请日：2016-03-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 上海材料研究所 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大吨位弹性—阻尼复合减震装置，包括阻尼缸体、外缸套、活塞杆、左球铰座、右球铰座及接长套，阻尼缸体右端通过接长套与右球铰座连接，左端设在外缸套内，外缸套套设在阻尼缸体与接长套的外侧，外缸套的左端与左球铰座固定连接，右端与接长套外侧可滑动连接，阻尼缸体内腔为装设有阻尼介质的阻尼腔体，活塞杆贯穿阻尼腔体，并与左球铰座连接，阻尼缸体和接长套的外侧以及外缸套的内侧构成弹簧腔体，在弹簧腔体的两端分别设有阻力块，在弹簧腔体内设有弹簧装置，弹簧装置呈压缩状态，且与两端的阻力块抵接。与现有技术相比，本实用新型中阻尼和弹簧并联，具有自复位功能，可适用于大跨度悬索桥及斜拉桥的减震及主梁位移控制。
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公开(公告)号：CN209483848U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920085286.6
申请日：2019-01-18
Applicant: 上海材料研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种自适应水平向电涡流调谐质量阻尼器，包括底板、拉簧挡板、磁体、固定质量块、拉簧、调节质量块、铜板组件以及万向滚珠轴承，拉簧挡板固定在底板左右两侧，固定质量块位于两个拉簧挡板中间，拉簧两端分别与拉簧挡板及固定质量块连接，万向滚珠轴承均匀分布于底板上，且支撑固定质量块，铜板组件竖直立于底板前后两侧，磁体连接于固定质量块的前后两侧，且与铜板组件之间留有间隙，通过调节磁体与铜板组件的间隙，用以调节阻尼器的阻尼比；调节质量块连接在固定质量块上，用以调节阻尼器的振动频率。与现有技术相比，本实用新型具有阻尼及刚度可调、耗能能力强、性能稳定、操作简便、成本低廉等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215051995U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202022623824.8
申请日：2020-11-13
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及双悬臂钢阻尼装置，包括底板、基座滑板、导向基座、对称式双悬臂钢阻尼机构和推力钢箱，其中，所述的基座滑板固定安装在所述底板上，在基座滑板上还设有可沿其纵向滑动的所述导向基座，所述的推力钢箱沿横向滑动设置在所述导向基座上，所述的对称式双悬臂钢阻尼机构的中间与导向基座连接，且对称式双悬臂钢阻尼机构的两端分别与推力钢箱两侧活动连接。与现有技术相比，本实用新型可选择性提供竖向抗拉拔功能，满足高烈度地区桥梁对减隔震装置提出的竖向限位的要求。
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