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公开(公告)号：CN118095556A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410313495.7
申请日：2024-03-19
Applicant: 兰州理工大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种计及用户满意度的电动汽车充电引导方法，包括以下步骤：采集调度区域内所有充电站的相关信息；采集一个调度周期内发出充电申请的电动汽车的充电需求和位置信息；基于就近引导策略，得到电动汽车的充电引导顺序，确保了充电过程的公平性；以电动汽车充电总耗时和充电总费用为聚类点，构建用户满意度评价模型；根据充电引导顺序，依次对电动汽车进行引导，对任一电动汽车进行引导时，以用户用户满意度最高为目标，求解用户满意度评价模型，得到当前电动汽车的最优引导结果。本发明不仅可以节约电动汽车用户充电的时间成本和费用成本，提高用户的满意度，还能够有效兼顾充电站的利用率。
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公开(公告)号：CN117498801A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311843687.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了光伏阵列遮阴故障诊断领域的基于KKDPC透光率检测的光伏阵列遮阴故障诊断方法，该方法首先采集光伏阵列中每个光伏组件在晴天、阴天、雨天和沙尘天气下随时间变化的输出电流和遮阴面积的数据，根据这些数据基于KKDPC聚类算法建立光伏组件在各种天气下的聚类模型；其次给每个光伏组件安装防护玻璃和光敏电阻玻璃，将光伏组件上的光敏电阻玻璃横向等面积划分为3个分区回路；然后设定光敏电阻玻璃电流范围值对应的透光率范围值；最后将已获得实时的电流值与各种天气状况的聚类模型进行对比，判断光伏阵列是否存在故障，进而获得对应故障光伏组件透光率值，以诊断出光伏阵列中遮阴故障光伏组件并且判断出该组件的遮阴程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115296587B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210775188.1
申请日：2022-07-01
Applicant: 兰州理工大学
IPC: H02P23/14 , H02P23/00 , H02P29/024 , G01R19/00 , G01R19/165 , G08B7/06
Abstract: 本发明公开了一种电机保护器的绝对安全电压暂降计算方法及系统，方法包括构建基于转差率的电磁转矩三系数模型；计算A相、B相和C相的相电压暂降比；若A相、B相和C相的相电压暂降比均一致，则为对称电压暂降，判断对称电压暂降是否为绝对安全电压暂降；若A相、B相和C相的相电压暂降比不一致，则为不对称电压暂降，进一步基于电动机的合成电磁转矩和负载模型作差结果判断是否存在正实根，若不存在为非绝对安全电压暂降；若存在，判断最小正实根处合成电磁转矩转差率曲线斜率，若结果为非负，则为绝对安全电压暂降，否则为非绝对安全电压暂降。仅依据定子端发生电压暂降时残存电压幅值大小以及负载模型就能准确判断电动机是否绝对安全。
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公开(公告)号：CN116681545A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310045521.8
申请日：2023-01-30
Applicant: 兰州理工大学
IPC: G06Q50/06 , G06Q50/02 , G06Q10/0639 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种计及生物质‑P2G耦合的设施农业园区近零碳实现方法，其特征在于，包括：S1.建立生物质‑P2G耦合模型以及计及生物质‑P2G耦合的园区能源系统全时段运行模型；S2.对包含生物质‑P2G耦合模型的园区能源系统全时段运行模型的各供能设备运行过程进行供能侧分析；将全时段运行模型的负荷种类分为基础负荷和综合需求响应负荷，进行综合需求响应分析；S3.根据供能侧分析和负荷侧综合需求响应分析的结果，对设施农业园区进行碳排放量和碳汇量核算；S4.建立园区能源系统全时段运行模型的经济性和碳排放量评价指标函数，根据约束条件以经济性和碳排放量为优化目标求解多目标综合性能最优的调度方案，得到对设施农业园区近零碳运行的调度计划安排。
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公开(公告)号：CN114819656A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210467827.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明属于电动汽车快速充电技术领域，公开了一种基于多阶段延迟接受算法的电动汽车‑快充站匹配方法，包括云端决策平台，是信息交互与数据决策主体，用于收集电动汽车与快充站的信息，并且会根据匹配方法为二者完成充电需求匹配，并将匹配结果告知双方；数字地图平台，是实时交通信息感知主体，当云端决策平台下达行程规划指令后，会根据当前电动汽车与快充站的地理位置信息及实时路况，智能优化电动汽车充电寻址路径和时间，然后将数据上传至云端决策平台；匹配算法，用于匹配电动汽车与充电站。最后，通过具体算例分析验证了匹配结果对用户利益的提升，同时达到增加充电运营商盈利，平衡充电站容量利用率的目的。
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公开(公告)号：CN113627034A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111002366.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 兰州理工大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/00 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06N7/00 , H02S10/00 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F119/06 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种考虑相关性及可用度的光伏电站双层优化维护方法，包括：分析光伏电站系统中部件的结构相关性，建立维修关联集，以关联集为单位进行维护决策；分析部件之间的失效相关性，包括：依据决策实验分析法与解释结构模型法获得基于失效相关的系统分层结构图；根据维修关联集和系统结构图，建立上下层优化维护模型，基于上下层优化维护模型，获得光伏电站系统的最佳运维策略。本发明通过综合分析光伏发电系统的相关性，考虑维修成本及可用度的耦合关联特性，并且考虑天气因素对维修费用及可用度的影响，制定并优化了维修时间及策略，减少了额外的维修费用，增强了系统在低可及率条件下的适应性，提高了系统的可用度。
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公开(公告)号：CN110147626A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910438243.6
申请日：2019-05-22
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本申请提供一种电机热仿真方法、装置及电子设备，涉及电机技术领域。该方法可以包括：获取电机的三维仿真模型及与电机对应的参数集；通过预设有限元分析模型对三维仿真模型进行网格划分；基于参数集，通过预设有限元分析模型对三维仿真模型中的网格区域进行有限元热分析，得到预设有限元分析模型输出的包括电机的温度分布的仿真结果。在本方案中，通过预设有限元分析模型对三维仿真模型进行网格划分，有助于简化建模，通过对三维仿真模型中的网格区域进行有限元热分析，有助于提高热仿真的计算效率。
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