基于支持向量机的故障电弧检测方法

    公开(公告)号:CN102331543A

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201110170136.3

    申请日:2011-06-23

    Abstract: 一种基于支持向量机的故障电弧检测方法,涉及电弧保护技术领域,所解决的是提高故障电弧的辨识和判定准确性的技术问题。该方法的具体步骤如下:1)采集不同负载及工况下的待测线路电流样本;2)对每个电流样本的波形进行归一化;3)根据归一化后的电流样本得到测试样本组合;4)将测试样本组合分成训练集和验证集;5)计算出预测准确率最高的核函数参数和惩罚参数;6)对验证集样本中的每个样本进行预测;7)用不同的样本集进行训练,得到权值矩阵;8)用权值矩阵对验证集样本进行验证,并根据验证结果建立检测模型;9)利用检测模型对故障电弧进行辨识和判定。本发明提供的方法,能有效避免故障电弧检测设备在干扰负载下误动作。

    一种基于语音识别和自然语言处理的实验室语音监控系统

    公开(公告)号:CN114927124A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210208601.6

    申请日:2022-03-04

    Inventor: 叶舒 张峰

    Abstract: 本发明涉及一种基于语音识别和自然语言处理的实验室语音监控系统,包括语音采集模块、通信模块和服务端管理模块,语音采集模块通过通信模块与服务端管理模块连接:语音采集模块用于采集实验室中的音频信息,并基于辅函数优化分离出语音信息;通信模块用于将语音信息传输至服务端管理模块;服务端管理模块用于根据空间聚类算法将语音信息分离为多个单人语音信息,并根据说话人聚类分割算法在时间维度对每个单人语音信息进行标注,对标注后的语音信息提取特征后,将特征结合风险信息库获取语音信息对应的风险等级,并将风险等级、语音信息和标注信息输出。与现有技术相比,本发明具有可分离实验室说话人语音,识别精度高等优点。

    基于强化学习的多电平变换器中点电压平衡系统及方法

    公开(公告)号:CN113839578A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111201653.2

    申请日:2021-10-15

    Inventor: 叶舒 张峰

    Abstract: 本发明涉及一种基于强化学习的多电平变换器中点电压平衡系统及方法,所述系统包括输入模块、多电平变换器模块、电压电流检测模块、主控制模块、人机交互模块以及辅助模块,所述的辅助模块与主控制模块连接,所述的主控制模块包括FPGA模块以及分别与FPGA模块连接的IGBT驱动模块和DSP模块,所述的DSP模块分别与电压电流检测模块、人机交互模块连接,所述的多电平变换器模块分别与输入模块、IGBT驱动模块和电压电流检测模块连接;所述的DSP模块或人机交互模块上部署有基于深度强化学习算法的中点电压控制器模块DRL‑NPVC。与现有技术相比,本发明具有调节响应速度快、抗扰动能力强、成本低等优点。

    一种轮胎磨损程度监测方法、系统

    公开(公告)号:CN112829526A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202110174140.0

    申请日:2021-02-09

    Inventor: 陆皓 张峰 王锋

    Abstract: 本发明涉及一种轮胎磨损程度监测方法、系统,该方法包括:监测模型构建过程:采集轮胎在不同磨损程度标定值时轮胎运行过程中的三轴加速度信号和胎压信号,进行特征参数的分析与提取,以磨损程度标定值为目标、特征参数为自变量构建磨损预测模型;运行监测过程:实时采集轮胎运行过程中的三轴加速度信号和胎压信号,提取对应的特征参数,通过磨损预测模型获取轮胎实时磨损程度值。与现有技术相比,本发明可以实时监测车辆轮胎的磨损状态,利于提高驾驶的安全性,具有精度高、成本低、时效性高的优点。

    一种地铁门控单元随车故障记录系统

    公开(公告)号:CN104200539B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410382287.9

    申请日:2014-08-06

    Inventor: 高翔 张峰 张士文

    Abstract: 本发明涉及一种地铁门控单元随车故障记录系统,包括相互连接的随车故障记录子系统和便携式信息查询子系统,所述的随车故障记录子系统分别与各门控单元连接;在列车运行过程中,所述的随车故障记录子系统实时记录门控单元所有的列车控制信号和状态变化,当故障发生时,马上记录详细的故障信息;所述的便携式信息查询子系统随时与随车故障记录子系统连接,对列车门控单元的实时状态和故障信息进行查看,或者查询已保存的历史记录。与现有技术相比,本发明具有实时性强、操作便捷、人机交互友好等优点。

    基于小波变换和时域混合特征的交流故障电弧检测方法

    公开(公告)号:CN103543375B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201310376133.4

    申请日:2013-08-26

    Inventor: 刘鹏 张峰 张士文

    Abstract: 本发明涉及一种基于小波变换和时域混合特征的交流故障电弧检测方法,包括以下步骤:1)系统初始化;2)微处理器以设定的采样间隔,实时采集信号采集电路的输出电流信号;3)微处理器判断采集的次数是否到达设定阈值,若为是,执行步骤4),否则返回步骤2);4)微处理器对采样得到的一个周期的电流信号进行归一化处理,分别对电流信号进行时域和小波变换特征值计算,将时域特征值和小波变换特征值作为收敛的BP神经网络的输入;5)通过BP神经网络的输出值来判断是否存在故障电弧。与现有技术相比,本发明具有适用范围广、控制精度高、安全性高、扩展性好等优点。

    无附加电压零电压开关储能半桥式逆变器及调制方法

    公开(公告)号:CN102969925B

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201210429380.1

    申请日:2012-10-31

    Inventor: 李睿 张峰 蔡旭

    CPC classification number: Y02B70/1491

    Abstract: 本发明提供了一种无附加电压零电压开关储能半桥式逆变器及调制方法,包括直流侧蓄电池,直流侧分压电容,交流侧滤波电感,由两个有反并联二极管的全控主开关构成的单相桥臂,在分压电容和单相桥臂直流母线之间接入有反并联二极管的辅助开关,主开关和辅助开关两端并联电容,辅助开关两端跨接由谐振电感与箝位电容串联的谐振支路。本发明带负载独立运行或者并网运行。主开关采用正弦波脉宽调制方法,辅助开关调制信号与主开关同步。每一开关周期中辅助开关只动作一次就能实现所有主开关零电压开通,主开关反并联二极管反向恢复电流得到抑制,开关电压应力等于逆变器直流侧电压,开关损耗小,电路效率高,有利于提高工作频率,进而提高功率密度。

    便携式MVB总线的数据分析设备及分析方法

    公开(公告)号:CN103399573A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310377094.X

    申请日:2013-08-26

    Inventor: 杨光 张峰 张士文

    Abstract: 本发明涉及一种便携式MVB总线的数据分析设备及分析方法,该分析设备与MVB总线连接,所述的分析设备包括电源模块(1)以及分别与电源模块(1)连接的MVB总线转换接口模块(2)、FPGA数字系统模块(3)、ARM主控模块(4)、串口通信模块(5)和人机界面模块(6);所述的MVB总线、MVB总线转换接口模块(2)、FPGA数字系统模块(3)、ARM主控模块(4)、串口通信模块(5)依次连接,所述的ARM主控模块(4)与人机界面模块(6)连接。与现有技术相比,本发明具有监测精度高、故障诊断效果好等优点。

    故障电弧可控模拟发生装置

    公开(公告)号:CN102331536A

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201110170039.4

    申请日:2011-06-23

    Abstract: 一种故障电弧可控模拟发生装置,涉及电弧保护技术领域,所解决的是故障电弧性能检测及产生机理研究的技术问题。该装置包括电弧发生机构、电路接口模块、控制模块;所述电弧发生机构包括固定在底座上的固定电极,滑动安装在底座上的水平滑台,固定在水平滑台上的可动电极,驱动水平滑台滑动的步进电机,连接两个电极的继电器;所述电路接口模块包括交流电弧电压同步采样电路和交流电流同步采样电路;所述控制模块通过控制步进电机来控制可动电极移动,使两电极间产生电弧,通过控制继电器实现熄弧,通过电路接口模块采集电弧电压及电流。本发明提供的装置,能模拟故障电弧发生,有利于电器设备的相关故障电弧性能检测及故障电弧产生机理研究。

    地铁列车主回路综合测试可视化方法

    公开(公告)号:CN100370239C

    公开(公告)日:2008-02-20

    申请号:CN200410066215.X

    申请日:2004-09-09

    Abstract: 一种用于电力电子与电力传动金属领域的地铁列车主回路综合测试可视化方法,通过双高速数据采集卡构成多通道串并行数据采集器实现高速数据采集,牵引控制单元根据斩波器触发驱动信号、接触器驱动信号以及列车运行控制策略将信号序列由控制解释空间映射成控制表示空间梳理出模拟和数字两类序列信号分别输出至模拟调理模块和数字调理模块,两类调理模块依据列车运行控制策略将梳理出的两类信号序列映射成控制表示空间的多维控制矩阵反馈至高速数据采集器,主控计算机接收到调理信号后,利用数学模型仿真出斩波器在拖动相应负载下的输出特性,通过性能分析和故障推理算法对斩波器做出综合评价。本发明实现对被测斩波器的分析和评价。

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