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公开(公告)号：CN1586947A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN200410066216.4
申请日：2004-09-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于电力电子与电力传动技术领域的地铁列车主回路综合测试可视化系统，主控计算机与高速数据采集器通过PCI总线构成双向互连，高速数据采集器提供模拟与数字两类多通道输出和输入，模拟/数字信号通过相应通道输出至模拟/数字功率放大模块，模拟/数字功率放大模块再分别通过各自的通道将信号输至控制单元TCU，由控制单元TCU生成信号通过多通道输至斩波器，斩波器与控制单元TCU之间有反馈通道，控制单元TCU的控制信号通过多通道分别输至模拟/数字调理模块，调理信号则通过模拟和数字通道回输至高速数据采集器，高速数据采集器将控制信号通过输出通道输至主控计算机，因此实现对被测斩波器特性的分析和评价，为地铁运行安全提供安全预估的决策依据。
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公开(公告)号：CN100370239C
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200410066215.X
申请日：2004-09-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种用于电力电子与电力传动金属领域的地铁列车主回路综合测试可视化方法，通过双高速数据采集卡构成多通道串并行数据采集器实现高速数据采集，牵引控制单元根据斩波器触发驱动信号、接触器驱动信号以及列车运行控制策略将信号序列由控制解释空间映射成控制表示空间梳理出模拟和数字两类序列信号分别输出至模拟调理模块和数字调理模块，两类调理模块依据列车运行控制策略将梳理出的两类信号序列映射成控制表示空间的多维控制矩阵反馈至高速数据采集器，主控计算机接收到调理信号后，利用数学模型仿真出斩波器在拖动相应负载下的输出特性，通过性能分析和故障推理算法对斩波器做出综合评价。本发明实现对被测斩波器的分析和评价。
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公开(公告)号：CN1586946A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN200410066215.X
申请日：2004-09-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于电力电子与电力传动金属领域的地铁列车主回路综合测试可视化方法，通过双高速数据采集卡构成多通道串并行数据采集器实现高速数据采集，控制单元根据斩波器触发驱动信号、接触器驱动信号以及列车运行控制策略将信号序列由控制解释空间映射成控制表示空间梳理出模拟和数字两类序列信号分别输出至模拟调理模块和数字调理模块，两类调理模块依据列车运行控制策略将梳理出的两类信号序列映射成控制表示空间的多维控制矩阵反馈至高速数据采集器，主控计算机接收到调理信号后，利用数学模型仿真出斩波器在拖动相应负载下的输出特性，通过性能分析和故障推理算法对斩波器做出综合评价。本发明实现对被测斩波器的分析和评价。
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公开(公告)号：CN1291862C
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200410066216.4
申请日：2004-09-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于电力电子与电力传动技术领域的地铁列车主回路综合测试可视化系统，主控计算机与高速数据采集器通过PCI总线构成双向互连，高速数据采集器提供模拟与数字两类多通道输出和输入，模拟/数字信号通过相应通道输出至模拟/数字功率放大模块，模拟/数字功率放大模块再分别通过各自的通道将信号输至控制单元TCU，由控制单元TCU生成信号通过多通道输至斩波器，斩波器与控制单元TCU之间有反馈通道，控制单元TCU的控制信号通过多通道分别输至模拟/数字调理模块，调理信号则通过模拟和数字通道回输至高速数据采集器，高速数据采集器将控制信号通过输出通道输至主控计算机，因此实现对被测斩波器特性的分析和评价，为地铁运行安全提供安全预估的决策依据。
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