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公开(公告)号：CN108547912B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201810302097.X
申请日：2018-04-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16F15/12 , F16F15/124 , F16F15/30
Abstract: 本发明提供了一种飞轮动力吸振装置，包含轮体结构与吸振组件，所述轮体结构包含依次连接的轮毂(5)、轮辐(4)、轮缘(1)；所述吸振组件包含轴向吸振结构与横向吸振结构以及吸振元件；吸振元件安装在轮辐(4)的上端面和/或下端面上；所述轴向吸振结构与横向吸振结构均安装在吸振元件上。本发明还提供了一种上述的飞轮动力吸振装置的建造方法。本发明提供的飞轮动力吸振装置不需要对飞轮轮体结构进行额外的加工处理，对飞轮轮体结构没有损伤，采用上部和下部环形吸振器质量的结构形式，方便装配，能够增加连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN107654566B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201710667953.7
申请日：2017-08-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种参数可调的液弹式隔振装置，其包括缸筒、焊接波纹管、主质量、橡胶圈和悬挂质量，焊接波纹管、主质量、橡胶圈、悬挂质量和缸筒同轴设置；焊接波纹管的一端密封设置一悬挂质量，焊接波纹管的另一端固定于缸筒底部；主质量通过橡胶圈与所述缸筒连接，用以驱动所述缸筒内的液压油直线往复运动。本发明通过对传统的动力反共振结构的改进，解决了传统动力反共振结构中存在的结构复杂，不易调节的缺点。
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公开(公告)号：CN108593229A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810253565.9
申请日：2018-03-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供了一种整体叶轮叶片振动测量装置，包含实验台架与叶轮组件，叶轮组件安装在实验台架上；所述叶轮组件包含整体叶轮(2)、压电片激振系统、数据存储设备以及数据采集设备；压电片激振系统包含压电片(6)，所述压电片(6)与数据采集设备均安装在整体叶轮(2)上；数据采集设备连接到数据存储设备上。本发明还提供了一种使用上述的整体叶轮叶片振动测量装置的整体叶轮叶片振动测量方法。本发明提供的测量装置能够使被测整体叶轮受到所需阶次的发动机激励下产生振动，并获得叶片的振动数据，可用于叶片振动测量、叶片振动阻尼处理措施的效果预报。
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公开(公告)号：CN107654566A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710667953.7
申请日：2017-08-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种参数可调的液弹式隔振装置，其包括缸筒、焊接波纹管、主质量、橡胶圈和悬挂质量，焊接波纹管、主质量、橡胶圈、悬挂质量和缸筒同轴设置；焊接波纹管的一端密封设置一悬挂质量，焊接波纹管的另一端固定于缸筒底部；主质量通过橡胶圈与所述缸筒连接，用以驱动所述缸筒内的液压油直线往复运动。本发明通过对传统的动力反共振结构的改进，解决了传统动力反共振结构中存在的结构复杂，不易调节的缺点。
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公开(公告)号：CN105065736B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201510411420.3
申请日：2015-07-14
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16K17/04
Abstract: 本发明涉及一种采用可变节流口的载荷自适应安全阀，来自液压系统的液压油经主进油通道、通道、阀口、阀芯内设置的通流孔进入阀芯下腔，下腔内的油压使阀芯处于平衡的静止状态，此时主阀口不开启，主进油通道和主出油通道不沟通，安全阀关闭；当设备受到冲击载荷，主进油通道供给油压上升，下腔内油压上升，阀芯向上移动，随之通流孔与进油阀口接通面积提升，流体流过进油阀口时的压力损失减小，下腔内压力加速上升，推动阀芯加速向上运动主阀口加速打开，从而提高主进油通道与主出油通道的连通速度，缩短安全阀开启的响应时间；阀芯向上移动的速度与冲击载荷正相关。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104071313B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410282915.6
申请日：2014-06-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B59/00
Abstract: 本发明公开了一种可弹性弯曲的抗冲吸能覆盖层，其包括橡胶基体、泡沫吸能体、吸能体表皮、覆盖层上表皮、覆盖层下表皮，橡胶基体内部含有多个泡沫吸能体，泡沫吸能体表面覆有吸能体表皮，橡胶基体上表面设有覆盖层上表皮，橡胶基体下表面设有覆盖层下表皮。本发明可控制覆盖层内部吸能结构的分布方式，实现能量吸收的最大化，同时整块覆盖层具有可有限弹性弯曲的特点，从而比较容易的实现对结构复杂曲面的有效贴覆，且兼具良好的功能性和工艺性。
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公开(公告)号：CN102678814B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210143620.1
申请日：2012-05-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种欧拉压杆橡胶组合重载低频隔振器，所述隔振器将圆形截面，环形分布的欧拉压杆和三向橡胶或金属橡胶隔振器通过上、下两个压板进行固定，形成欧拉压杆和橡胶或金属橡胶并联结构。所述圆形截面，环向分布的欧拉压杆隔振器提供大的载荷支撑能力并降低隔振器的横向刚度，三向橡胶或金属橡胶隔振器提供水平、垂向支撑能力且提供合适的阻尼。本发明相比于普通的隔振器，可以实现较小的静变形和较大的承载能力，在三个方向上的固有频率均较低，结构简单紧凑，制造成本低，可根据实际情况设计承载能力及固有频率，具有一定的通用性。
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公开(公告)号：CN103697241B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310669943.9
申请日：2013-12-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于管路隔振抗冲的金属橡胶-碟簧全金属复合吊架，包括金属橡胶网垫和碟形弹簧,以及用于支撑和固定这些弹性元件的压盖、导向杆、承载螺栓、外壳以及与管路相连接的伸出杆、万向球铰等。本发明利用碟形弹簧的大承载能力和软刚度特性、碟形弹簧与碟形弹簧之间的库伦阻尼，金属橡胶网垫的硬刚度特性和与碟形弹簧间的库伦阻尼，以及导向杆和承载螺杆之间间隙中的空气阻尼，实现软硬刚度复杂特性和大的阻尼。本发明结构紧凑、质量轻巧，高温环境适应性强，具有较高的静刚度和较低的动刚度，优越的阻尼性能，隔振频率较低并能够自动限位；并且能兼顾隔冲效果和限位作用，使冲击加速度响应和冲击位移响应均能保持在合理范围内。
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公开(公告)号：CN105129112A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510434273.1
申请日：2015-07-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: B64G1/24
Abstract: 本发明公开了一种主被动一体的隔振装置和隔振平台，所述隔振装置包括弹性平面网结构、主动电磁动力吸振器和压电堆作动器，弹性平面网结构由钢丝网线张紧交叉编织而成；主动电磁动力吸振器设置于弹性平面网结构中心区域的交叉点上；压电堆作动器设置于弹性平面网结构的边缘位置。所述隔振平台包括上述的隔振装置、承力筒、中间支架和控制系统，卫星姿态控制设备组件设于中间支架上，中间支架安装于隔振装置上；隔振装置安装于承力筒内侧；控制系统用以依据中间支架的振动加速度信息控制主动电磁动力吸振器及依据承力筒的振动加速度信息控制压电堆作动器。本发明不仅对低频线谱有效，同时对宽频带随机激励也有较好的控制效果。
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