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公开(公告)号:CN103670680A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310326630.3
申请日:2013-07-30
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02B37/127 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02D2250/34 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种废气旁通阀控制装置,能够确保高响应性的同时,还能降低耗电量。该废气旁通阀控制装置根据内燃机的运行状态来设定目标废气旁通阀开度,并根据所检测出的内燃机的转速及所设定的目标废气旁通阀开度,来判断是否要对内燃机进行增压,在判断为不需要增压的情况下,在废气旁通阀达到所希望的开度时,停止对废气旁通阀驱动部提供驱动电流。
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公开(公告)号:CN101153566A
公开(公告)日:2008-04-02
申请号:CN200710126439.9
申请日:2007-06-08
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G01R31/025 , F01N2560/02 , F02D41/1454 , F02D41/222 , G01R31/007 , G01R31/2829 , Y02T10/40
Abstract: 本发明揭示一种发动机控制装置,能正确判定与发动机控制装置输入连接的多个排气传感器的信号布线的异常。排气传感器103a~103d的各正端电位通过多路选通器130,依次选择输入多通道AD变换器114的模拟输入端。对排气传感器103a~103d的各负端施加偏置电压V1,该偏置电压V1输入至多通道AD变换器114的其它输入端。微处理器110根据正端电位的数字变换值D2与负端电位的数字变换值D1的差分,检测排气传感器103a~103d的发生电压,同时分别判定各数字变换值D1、D2的过大、过小,来判定负端及正端有无接地短路、电源短路、断线异常。
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