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公开(公告)号：CN209553981U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822273099.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 苏州翰霖汽车科技有限公司 , 李庆山
Abstract: 本实用新型提供了一种进料装置，用于供给物料，进料装置包括：进料模块，进料模块用于接收物料；存料模块，与进料模块连通，用于存放物料；出料模块，用于将物料排出；进料装置还包括加热模块、量化控制模块和促进模块；加热模块与存料模块连通，用于给物料加热除湿；量化控制模块连接加热模块和出料模块，用于量化控制物料从加热模块进入出料模块的量；促进模块与出料模块连通，用于促进物料从出料模块排出。与现有技术相比，本实用新型提供的进料装置避免了粉尘受潮粘接，使得进料装置下料更加顺畅；而且操作者可以精确控制物料的进料量，实现了量化控制。
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公开(公告)号：CN205562345U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620345742.2
申请日：2016-04-22
Applicant: 苏州翰霖汽车科技有限公司
Inventor： 李庆山
IPC: G01N15/06
Abstract: 本实用新型涉及一种PM2.5检测模块。PM2.5检测模块包括PM2.5传感器、车外空气取样管、车内空气取样管、第一风机和第二风机，车外空气取样管一端伸出汽车驾驶舱外，另一端接入在第一风机上，第一风机的出风口与PM2.5传感器的取样口连通；车内空气取样管一端伸出在汽车驾驶舱内，另一端接入在第二风机上，第二风机的出风口与PM2.5传感器的取样口连通，PM2.5传感器能够检测第一风机/第二风机吸入的空气的PM2.5浓度。通过第一风机和第二风机的工作能够将汽车驾驶舱外和汽车驾驶舱内的空气采样输送给PM2.5传感器进行检测，仅用一个PM2.5传感器实现了汽车驾驶舱内外空气PM2.5浓度的实时检测。
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公开(公告)号：CN221366489U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323527896.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 翰霖汽车科技(江苏)有限公司 , 苏州翰霖汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供车载环境监测与调控系统，涉及车载设备技术领域，包括车载环境监测装置和香氛发生组件，所述车载环境监测装置包括外壳、出风器一、出风管、顶盖、安装盖、出风器二、调控器和二氧化碳传感器。本实用新型中，该车载环境监测与调控系统集成了香氛发生组件、二氧化碳传感器、温湿度传感器和PM2.5传感器的环境监测与调控系统，是一种综合的车载香氛、二氧化碳、温度、湿度、PM2.5五合一技术设备，实现了多功能的集成且各个系统可以正常工作，该设备可根据环境变化及时调整各个设备的运行状态，避免资源浪费问题，且可以实时监测车内环境并协助调控香氛、通风、空调等功能以改善车内环境，提高驾乘舒适度，保障乘员的健康。
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公开(公告)号：CN212933578U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021613715.1
申请日：2020-08-06
Applicant: 李庆山 , 苏州翰霖汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成ETC功能式TBOX结构，属于汽车通讯领域，其包括T‑BOX主体，所述T‑BOX主体包括主壳体、扣盖以及PCBA板，所述PCBA板安装于主壳体和扣盖之间，所述PCBA板上集成有ETC OBU单元，所述PCBA板一侧连接有ETC接口、电源线接口、4G网络接口以及CAN接口，所述电源线接口与车载电池相连，所述T‑BOX主体通过CAN接口对车辆故障进行诊断，所述ETC OBU单元与路边架设路侧单元相互之间通过微波进行通讯进行车辆身份识别，进行电子扣费。本实用新型具有将ETC功能与TBOX集成为一体，降低现有技术中ETC OBU由于车内温度以及暴晒对使用寿命的影响的效果。
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公开(公告)号：CN209589602U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822117138.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 苏州翰霖汽车科技有限公司 , 李庆山
Abstract: 本实用新型公开了双通道空气采集PM2.5传感器技术领域的一种双通道间歇空气采集PM2.5传感器，包括上壳体，所述风道切换机构的左侧设置有电路控制板，所述风道的外壁左侧四周设置有三组螺纹孔，且风道的左侧通过相匹配的螺纹孔与风道盖螺丝活动连接风道盖，所述开关接触杆的左侧设置有卡簧，所述风道的顶部设置有两组出气口密封垫，所述风道的底部设置有出气口密封圈；缩小结构体积，降低噪音，降低成本，车内和车外空气切换主要通过步进电机带动转轴的180°转动，再由转轴密封垫堵住风道两个孔中的一个，从而实现空气的切换，涡轮风机从风道未堵住的一个孔里抽取空气，与现有技术相比，本申请结构体积较小,材料成本低,适合平台化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209559707U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822117139.0
申请日：2018-12-17
Applicant: 苏州翰霖汽车科技有限公司 , 李庆山
IPC: G01N15/06
Abstract: 本实用新型公开了双通道空气采集技术领域的一种双通道实时空气采集PM2.5传感器，所述涡轮风机上密封垫的底部设置有涡轮风机，所述涡轮风机的底部设置有下壳体，且涡轮风机设置在下壳体的内腔，所述电路板的顶部左侧设置有车外传感器，所述车内吸气孔的左侧设置有车内气管组件，所述车外吸气孔的左侧设置有车外气管组件；当两个涡轮风机同时工作时，车内车外空气顺着车内气管组件、车外气管组件分别吸入与中壳体连接的车内吸气孔，车外吸气孔，将空气分别送入与车内风道，车外风道连接的电路板上的车内传感器，车外传感器,空气经过两颗传感器后通过涡轮风机的吸力作用，沿着下壳体的车内排气孔，车外排气孔排出，可同时采集车内及车外的空气。
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公开(公告)号：CN209519614U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201822235715.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 苏州翰霖汽车科技有限公司 , 李庆山
Abstract: 本实用新型公开了一种粉尘混合箱，包括立方体形的箱体,所述箱体包括连接为一体的竖直支架和水平支架，在所述竖直支架和水平支架之间设置有顶壁、底壁、前侧开合门、后侧壁、左侧壁和右侧壁；在所述右侧壁上开设有进料孔，在所述左侧壁上开设有至少一个粉尘输出口；在所述右侧壁上连接有洁净空气输入管,在所述底壁上安装有搅拌风扇和粉尘沉积装置；所述洁净空气输入管、搅拌风扇和粉尘沉积装置连接工控机。所述粉尘混合箱，其密闭箱体可保证箱体内外环境互不影响，通过所述洁净空气输入管及所述粉尘沉积装置可调整箱内粉尘的浓度范围，通过所述搅拌风扇的搅拌可保证输出粉尘浓度的一致性，从而提高了输出粉尘的浓度精度。
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公开(公告)号：CN207340261U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721294031.8
申请日：2017-10-09
Applicant: 苏州翰霖汽车科技有限公司 , 李庆山
IPC: H05H1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种等离子发生器电路，包括电源电路、能量传递控制电路、负高压输出电路和正高压输出电路，所述电源电路包括电感L1、电阻RF1、变压器T1、电容C3、电容C4和电容C5，所述能量传递控制电路包括电阻R3、三极管Q1、电阻R4、电容C9和二极管D4，本实用新型等离子发生器电路运行更稳定，抗干扰能力强。对应工艺和生产都大大提高了效率。ECM性能得到有效保障。
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公开(公告)号：CN207216476U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721243368.6
申请日：2017-09-26
Applicant: 苏州翰霖汽车科技有限公司 , 李庆山
IPC: G05F1/565
Abstract: 本实用新型公开了一种检测反馈电路，包括三极管Q9、电阻R20、二极管D8和电容C32，所述电阻R20的一端连接PWM输入信号，电阻R20的另一端连接电容C32、电阻R22、电容C27和三极管Q9的基极，三极管Q9的集电极连接二极管D16的阳极和电容C27，三极管Q9的发射极连接电阻R23、电容C33和二极管D18的阳极，二极管D18的阴极连接电阻R21和电容C34，电阻R21的另一端分别连接电容C35、电阻R24、三极管Q10的基极和三极管Q11的基极，本实用新型检测反馈电路不仅结构简单，降低了成本，而且增强检测的稳定性，提高市场竞争优势。
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公开(公告)号：CN207207682U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721246834.6
申请日：2017-09-26
Applicant: 苏州翰霖汽车科技有限公司 , 李庆山
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双通道空气采集机构，包括壳体、固定在所述壳体内的风道切换装置以及安装在所述壳体内的涡轮风机；所述风道切换装置包括依次连接的步进电机、风道、转轴和风道盖；所述风道包括一个主风道和开设在所述主风道顶部的左风道和右风道；所述转轴的一端外侧安装有密封垫；所述步进电机可带动所述转轴在0-180°范围内来回转动，使所述密封垫交替阻断所述左风道、所述右风道。该双通道空气采集机构，通过一个涡轮风机即实现了双通道交替吸入车内或车外的空气，并送入传感器，完成车内外空气的切换，优化车内空调的运行状态；且体积小，装配简单，降低生产成本和运行噪音；在现有两个涡轮风机的基础上，缩小了占用空间,适合平台化设计。
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