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公开(公告)号：CN219061848U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223537743.1
申请日：2022-12-29
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及清洗装置技术领域，且公开了一种船舶动力系统清洗装置，包括主体机构、清洗机构和移动机构，所述主体机构包括底板、水箱、上盖板、电源连接孔、按钮和警示灯，所述底板固定安装在主体机构的下端，所述水箱固定安装在底板的上端，述清洗机构包括连接板、水枪连接口、固定板一、电机、进水口、滑盖、固定板二、搅拌棒、液位传感器、潜水泵、管接头和水管，所述移动机构包括把手、连接柱一、万向轮一、连接柱二、万向轮二、连接柱三和万向轮三。该船舶动力系统清洗装置，通过安装清洗机构，可以使整个船舶动力系统清洗装置自动搅拌将清洗剂和自来水融合在一起进行使用，避免使用人员手动进行搅拌融合，大大增加了清洗的效率。
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公开(公告)号：CN209096935U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821902925.5
申请日：2018-11-19
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本实用新型提供一种柴油/LNG双燃料动力船燃料储存装置的安放布局，属于船舶技术领域。该结构的LNG储气罐敞开式布置在船舶尾部的主甲板以上，有效保证燃气泄露时的快速排出；LNG储气罐下方舱室由船尾开始顺序布置艉尖舱、压载水舱和机舱，各舱室设置横舱壁及横梁支撑LNG储气罐甲板处。为解决燃油柜位于船体舷侧部位时，船舶停靠港口时，造成码头上的固定设备对舷侧结构的破坏，在机舱内设置2个燃油柜。本实用新型的安放布局具有结构简单、使用方便、安全可靠、设计合理等特点。
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公开(公告)号：CN222022836U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202421319925.8
申请日：2024-06-11
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B13/00
摘要： 本实用新型公开了一种海面船舶内部排水装置，涉及排水装置技术领域，包括排水仓，所述排水仓顶面一侧固定连接有进水管，且进水管位于排水仓内部顶端，所述进水管外壁中心与排水仓顶面一侧贯穿连接，且排水仓内部顶端与进水管外壁中心固定连接，所述加压盒外壁两侧与排水仓内壁两侧固定连接，且加压盒内部底端固定连接有排水管，所述排水管位于排水仓内部底端，且排水管底部一端与排水仓内壁一侧固定连接，本实用新型通过驱动齿及啮合齿的紧密配合，使装置实现自动调节内部压力，确保排水系统在不同工况下都能维持高效的运作，进而在提高排水效率的同时降低了维护成本和操作复杂度，有效避免因排水效率不足，导致船舶内部进水。
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公开(公告)号：CN213849828U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022244308.4
申请日：2020-10-11
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司 , 山东航宇游艇发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种船舶配件销售用展示装置，包括放置板，放置板的下面装设有支撑腿，放置板上装设有展示板，放置板和展示板之间装设有支撑板，展示板上布设有格挡板，格挡板之间布设有防滑板。用记号笔在第一标识板的上端面记录船舶配件类型标识，在第二标识板的上端面记录船舶配件类型标识，将船舶配件放置在对应的防滑板上，通过格挡板的格挡，可将不同种类的船舶配件模型隔离，通过防滑板，防止船舶配件模型配件下滑，通过均匀设置的防滑板，可将同种类型但船舶种类不同的船舶配件模型进行分隔，因而参展的客人可对应第一标识板和第二标识板上的标识，找出需要的船舶种类和船舶配件种类。
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公开(公告)号：CN209037828U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821902924.0
申请日：2018-11-19
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63J2/06
摘要： 本实用新型提供一种柴油/LNG双燃料动力船的双壁管通风装置，属于船舶工程领域，包括与LNG储气罐相连的LNG供气管，未进入机舱前LNG供气管上的阀件布置在冷箱内，LNG储气罐左右两舷设置各一组冷箱通风进风管、冷箱通风进风口；进入机舱后的LNG供气管设计为本质安全型，LNG供气管安装在通风导管内构成通风双壁管，LNG供气管和通风导管之间安装独立的机械式抽风机，通风双壁管采用负压通风，接至防爆抽风机上，并设置通风导管进风口，通风导管进风口采用鹅颈式通风筒。采用双壁管通风装置，可以对柴油/LNG双燃料动力船舶燃气安全输送，对机舱燃气管道泄漏进行防护。
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公开(公告)号：CN217374829U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220466383.1
申请日：2022-03-04
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B25/28
摘要： 本实用新型公开了一种用于船舶加固结构，包括加固杆固定件，所述加固杆固定件的下端外表面设置有一号固定架。本实用新型所述的一种用于船舶加固结构，其设置的加固杆和加固杆固定件，在加固结构安装时，可将加固杆固定件固定到甲板上，再将加固杆一端卡在加固杆固定件中，最后将加固杆另一端连接到集装箱限位架一侧，对加固结构的位置进行固定，提高加固结构的安装稳定，有利于结构的使用，其设置的集装箱限位架和捆绑挂环，在加固结构使用时，可以将集装箱限位架卡在集装箱底部，再将捆绑绳将集装箱捆绑一周缠绕在捆绑挂环上，提高集装箱与加固结构的连接稳定，有利于人们的使用，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN214190034U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022244304.6
申请日：2020-10-11
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司 , 山东航宇游艇发展有限公司
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本实用新型公开了一种船舶建造用托架，包括架板，架板的中侧设有托槽，架板上布设有插槽且插槽分布在托槽的两侧，插槽内装设有架杆，架杆上套设有滑套，滑套的一侧设有支撑杆，滑套的另一侧设有螺纹孔。使用时，整体托架各个组合部件为分开状态，先将船体放置在托槽内，将架杆抬起，将其两侧下端插入插槽内，当架杆的两侧插入插槽内时，限制架杆横向移动，向内侧推动滑套，使得支撑杆向内侧移动，将螺杆旋入螺纹孔内，然后再旋入定位孔内，当螺杆旋入定位孔内时，限制支撑杆移动，当支撑杆的内侧抵压船体时，通过软质层的软保护，减少支撑杆对船体的硬抵压伤害，以此方式将船体的前后侧皆固定起来。
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公开(公告)号：CN222022857U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202421335197.X
申请日：2024-06-12
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种船舶救生筏用加固结构，涉及救生筏技术领域，包括底板，所述底板固定连接在船体上，所述底板上方设有支撑架，所述支撑架由两个并排设置的支撑杆组成，且两个支撑杆均为倾斜设置，两个支撑杆的两端均为朝下的弯曲设置，且支撑杆两端均与底板固定连接，所述支撑架上方均放置有竖直设置的救生筏，本实用新型通过设置电机、螺杆、活动板和推板，通过电机驱动螺杆转动使活动板移动，活动板带动推板移动将救生筏从机构内推出，从而可以在船体倾斜导致救生筏无法自主滑落的情况下将救生筏释放出。
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公开(公告)号：CN215361791U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202022244306.5
申请日：2020-10-11
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司 , 山东航宇游艇发展有限公司
IPC分类号： B63B43/18
摘要： 本实用新型公开了一种海上拖轮用防撞栏，包括缓冲外壳，所述缓冲外壳的内部紧密活动安装有第一活塞，所述第一活塞的侧面中心开有滚球槽，所述滚球槽的内部活动安装有滚球，所述缓冲外壳的内部中间安装有活塞杆，所述活塞杆的一端中间固定连接有转向块，所述转向块的表面中间开有圆凹槽，所述滚球通过圆凹槽固定在转向块表面，所述活塞杆的一端边缘固定连接有伸缩杆，所述活塞杆通过伸缩杆与第一活塞固定连接，所述伸缩杆的内部安装有伸缩杆弹簧，该海上拖轮用防撞栏，采用伸缩环和伸缩杆等零部件，使得防撞栏在歪斜状态下，仍然可以进行缓冲，减小撞击程度，采用双重腔体和弹簧，以及S型溢流管，减小二次撞击力度，增强缓冲程度。
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公开(公告)号：CN209096934U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821902302.8
申请日：2018-11-19
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本实用新型提供一种柴油/LNG双燃料动力船储气罐的安全保护装置，包括：LNG储气罐、可燃气探测器、集液盘及水雾系统喷淋组件，LNG储气罐露天敞开式布置在船艉主甲板以上，有利于LNG气化所需的热交换；储气罐连接处设置两个可燃气探测器，对整个系统进行全面的检测，有效保证燃气泄露时的快速排出，解决了燃气泄露带来的安全性问题；储气罐上方设置水雾系统喷淋组件，用于冷却储气罐和防明火作用；储气罐下方设置集液盘，防止LNG储气罐的法兰、焊口、螺纹连接等已泄露部位泄露时泄露的LNG低温损坏船体甲板。本专利具有结构简单、使用方便、安全可靠、设计合理、实用性强、易于推广等特点。
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