一种基于编码式交通标志的交通信息读取方法

    公开(公告)号:CN104182760B

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201410152376.4

    申请日:2014-04-16

    Inventor: 陈杰 刘玉忠

    Abstract: 本发明涉及一种基于编码式交通标志的交通信息读取方法,具体如下:在交通标志牌上设置校准区和交通信息区,交通信息区划分为若干信息大区,信息大区划分为若干信息子区,对每个信息子区进行赋值;校准区绘制校准图案;形成标准交通标志牌图片;将同一信息大区内的信息子区的对应值或任意个信息子区对应值之和与一种交通信息相对应,形成标准列表;制作交通标志牌;对交通标志牌拍照获取实体图片;比对实体图片与标准交通标志牌图片结合标准列表得出交通信息。本发明能提高对交通标志的识别速度和准确性;交通信息集成度较高,从而减少交通标志牌的设置数量;使得交通标志牌统一化,提高其生产制作效率,从而降低生产成本,适宜广泛推广。

    一种基于暗通道技术的提高交通视频图像清晰度方法

    公开(公告)号:CN104063853B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201410321735.4

    申请日:2014-07-07

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明公开了一种基于暗通道技术的提高交通视频图像清晰度方法,该方法首先对不良天气(如雾霾等)中公路交通视频图像进行暗通道处理,获取暗通道图像;之后根据暗通道图像获取天空亮度值;接着设定雾化浓度值,并建立雾化图像的物理模型;然后改进透射率分布率函数,处理得到去雾图像并计算峰值性噪比;最后比较峰值性噪比,输出最佳效果的去雾交通视频图像。本发明本发明改进了暗通道图像的透射率分布率,对不符合暗通道先验条件的区域设定阈值,使去雾效果更好;此外,本发明引进峰值性噪比评价方法来评价图像的处理质量,能够更加智能的处理图像。

    一种出租车召车及电子支付系统

    公开(公告)号:CN105575106A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201511009267.8

    申请日:2015-12-28

    Inventor: 陈杰 潘国天

    CPC classification number: G08G1/00 G07B15/02 G08G1/202

    Abstract: 本发明公开了一种出租车召车及电子支付系统,为客户、出租车司机、出租车司机、第三方支付提供了一个召车服务和现场支付的系统环境。N个乘客操作端2、M个出租车调度终端3,均通过无线网络与出租车公司的出租车调度服务器1相连接,每个出租车调度终端3都连接有支付终端4,方便乘客非现金支付。本发明提供的一种出租车召车及电子支付系统,节省车内中控台电子设备的安装空间,便于安装,避免中控台电子设备凌乱摆放对驾驶造成干扰;可在出租车调度系统中实现拼车合乘功能、代驾功能,确保市民有车可打。可以提供免费wifi,并在无线上网认证页面推送广告,方便乘客上网、支付车费。

    一种基于车车通信的主动防碰撞系统和方法

    公开(公告)号:CN103839444B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410079541.8

    申请日:2014-03-05

    Inventor: 陈杰 丁文权

    Abstract: 本发明公开了一种基于车车通信的主动防碰撞系统,包括摄像头模块单元,其特征在于,还包括中央处理器单元,短程无线通讯模块单元,GPRS模块单元,GPS模块单元,车辆控制器通信单元和声、光提醒单元;在前车和后车之间建立通信连接,前车主动将自身的运行状况(如速度、刹车信号、车辆状态等)信息发送给后车,两车通信后,后车可以清楚的知道前车的运行情况,以做出正确的控制方式,在发生意外前主动、提前采取措施。

    基于特征点互信息量和光流法的车辆前方目标的检测方法

    公开(公告)号:CN104881645A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510273962.9

    申请日:2015-05-26

    Inventor: 陈杰

    CPC classification number: G06K9/00724 G06K9/00744 G06K9/00791

    Abstract: 本发明公开了一种基于特征点互信息量和光流法的车辆前方目标的检测方法,按以下步骤进行:首先读取视频中相邻两帧的彩色图像,将其转换成灰度图像,再对灰度图像进行预处理,采用直方图均衡化方法进行增强,以提高目标车道线的分辨率,再采用基于中值滤波的方法进行平滑处理,进行预处理之后,最后使用基于特征点互信息量和光流场的方法检测车辆前方运动障碍物,包括1)提取特征点;2)标记;3)判定角点个数;4)选定区域;5)计算互信息量;6)确定角点链;7)计算角点光流;8)距离、角度准则确定,删除具有相同矢量的角点;9)阈值化,得到最终运动障碍物检测结果。

    一种基于暗通道技术的提高交通视频图像清晰度方法

    公开(公告)号:CN104063853A

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201410321735.4

    申请日:2014-07-07

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明公开了一种基于暗通道技术的提高交通视频图像清晰度方法,该方法首先对不良天气(如雾霾等)中公路交通视频图像进行暗通道处理,获取暗通道图像;之后根据暗通道图像获取天空亮度值;接着设定雾化浓度值,并建立雾化图像的物理模型;然后改进透射率分布率函数,处理得到去雾图像并计算峰值性噪比;最后比较峰值性噪比,输出最佳效果的去雾交通视频图像。本发明改进了暗通道图像的透射率分布率,对不符合暗通道先验条件的区域设定阈值,使去雾效果更好;此外,本发明引进峰值性噪比评价方法来评价图像的处理质量,能够更加智能的处理图像。

    一种基于生物识别技术的安全驾驶辅助系统

    公开(公告)号:CN103927848A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410158589.8

    申请日:2014-04-18

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明公开了一种基于生物识别技术的安全驾驶辅助系统,包括中心主机、其特征在于:所述中心主机包括分析处理模块、报警模块和GPS模块,心跳感应器采集驾驶员的心跳特征数据,红外摄像头采集驾驶员脸部特征图像数据,外置摄像头采集车辆前部范围内的图像数据,GPS模块负责采集定位和速度数据,分析处理模块处理和分析采集的图像或GPS数据,报警模块接收分析处理模块发出的信号进行报警。本发明解决了车辆在道路行驶中因驾驶者疲劳驾驶、分神、开小差、新手上路等各种突发状况引发的车道偏离、追尾、碰撞等交通事故的问题,提供了一种能够及时提醒驾驶者潜在危险,分担并缓解驾驶者因注意力高度紧张所带来疲劳的安全驾驶辅助系统。

    自助式出租车叫车系统
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102394007A

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201110196166.1

    申请日:2011-07-13

    Inventor: 陈杰 刘玉忠

    Abstract: 本发明公开一种自助式出租车叫车系统,该系统通过设置出租车停靠点的站点设备,使乘客可以通过该设备自助叫车。乘客的叫车信息上传至城市出租车车辆信息管理平台及叫车管理平台,并通过城市出租车车辆信息管理平台及叫车管理平台寻找并通知符合条件的出租车,从而改变目前乘客沿途招车的叫车方式,使出租车的使用更有效率,并能够方便乘客叫车,节省乘客的叫车时间。

    出租车计价器用传感器
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101944241A

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201010215822.3

    申请日:2010-07-02

    Inventor: 陈杰

    Abstract: 本发明涉及一种出租车计价器用传感器,包括传感器本体组件(9)、霍尔元件组件(10)两部分,其中传感器本体组件(9)中的外壳(1)的外圆周上,设有四个T形筋条(11),将霍尔元件组件(10)插入外壳(1)的外圆周上的任意两个T形筋条之间,由霍尔元件组件(10)中弹簧卡(7)卡住。本发明提供的传感器,由于将传感器本体和霍尔元件分为两部分,且可互相接装,与现有技术相比,传感器结构简单,方便制造和安装,选择不同的外壳和传动轴,即可安装在不同车型上,使产品适用于各种类型车辆;霍尔元件封装于塑料件内,可防水,使产品工作稳定性大大提高。

    汽车主动安全预警装置
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203221925U

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201320220668.8

    申请日:2013-04-27

    Inventor: 陈杰 何金锦

    Abstract: 本实用新型公开一种汽车主动安全预警装置,所述汽车主动安全预警装置包括电源单元、中央处理单元、车载定位单元、测距单元和预警单元,电源单元用于对装置中各单元进行供电,中央处理单元分别与车载定位单元、测距单元和预警单元双向连接。该汽车主动安全预警装置在普通的车距安全报警装置中加装了车载定位单元与预警单元,其中车载定位单元能够在实时获取车速信息及地理位置信息的基础上分析计算出车辆所在路段的道路等级及实时路况,使得该装置能够更加灵活的根据所在路段运行车辆行驶通畅度状况、该路段车辆平均时速等信息调整车距与车速的运算关系,更加精确的实现汽车主动安全预警。

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