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公开(公告)号：CN212371334U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021025218.X
申请日：2020-06-05
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
发明人： 王磊
IPC分类号： B23D79/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于靶机装配生产线的自动化蒙皮修边装置，涉及航空技术领域，解决了现有技术中人工修配存在的所需工时长、公差较大的问题。该装置包括固定机构、旋转驱动机构和修边机构，固定机构包括第一固定组件和第二固定组件，第一固定组件和第二固定组件之间用于固定待修边靶机；旋转驱动机构包括用于驱动待修边靶机转动的第一旋转驱动组件和第二旋转驱动组件，第一旋转驱动组件和第二旋转驱动组件分别安装于第一固定组件和第二固定组件上；修边机构的端部安装有蒙皮修边刀具，以通过修边机构完成对待修边靶机上蒙皮的修配。相比于现有技术中的人工修配方法，该装置可明显缩短所需工时长，提高工作效率，还可减小公差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209410346U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821958553.8
申请日：2018-11-26
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种引气散热装置，属于航空技术领域，解决了现有无人机高速飞行时发动机机舱温度过高的技术问题。该装置包括引射管和隔热罩，所述隔热罩固定于后机身内，所述引射管固定于所述隔热罩内且二者的侧壁之间设有间隙以形成引流通道，无人机的进气道与发动机的进气口相通且所述进气道流出的部分冷气流通过所述发动机后产生燃气，所述发动机的尾喷管与所述引射管相连通且经所述尾喷管喷出的燃气经所述引射管引射至发动机机舱外部，所述进气道流出的部分冷气流能流入所述引流通道和所述引射管内以对所述尾喷管喷出的燃气进行隔热降温。
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公开(公告)号：CN209400562U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822273837.X
申请日：2018-12-29
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
IPC分类号： G01P5/14
摘要： 本实用新型涉及一种空速管，它属于航空部件领域，解决了现有技术中的空速管不具有透波性的技术问题。本实用新型中的空速管，它包括空速管管体和壳体，所述空速管管体的材质为玻璃钢，用于引导气流进入测量装置，该空速管管体与所述壳体相连接并通过该壳体安装在机体上。本实用新型所公开的空速管，上述空速管管体的材质为玻璃钢，由于玻璃钢具有透波的特性，起到抑制雷达反射的作用，从而能够满足飞机隐身的效果；并且相对于传统金属制造的空速管，采用玻璃钢制成的空速管具有质量更轻、强度更高的优点。
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公开(公告)号：CN205300398U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620030092.2
申请日：2016-01-13
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
IPC分类号： F41J9/08
摘要： 本实用新型属于无人飞行器技术领域，特别涉及一种靶机。其技术方案是：一种能实现大机动的靶机，包括：机身(1)，机翼(2)，垂尾(3)，平尾(4)，进气道(5)，其特征是：所述靶机气动布局采用梯形机翼(2)，由垂尾(3)和平尾(4)组成的后置倒Y型布局尾翼，圆截面的流线型机身(1)、机腹下设进气道(5)、机身后部设置涡轮喷气发动机舱。本实用新型专门针对高速(0.8M)、大机动(6g～8g)飞行特点进行优化设计，配置国产ATD100型涡轮喷气发动机，根据其升力性能、阻力性能、力矩性能、发动机性能进行气动计算，满足高速、大机动要求，同时具有结构简洁、可有效减轻重量的优点。
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公开(公告)号：CN221195707U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323406440.0
申请日：2023-12-13
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
IPC分类号： F16C3/02
摘要： 本申请涉及一种高刚性发动机主轴，主要涉及航空发动机的技术领域，其包括支撑件、套设在所述支撑件一端的母接头轴体和套设在所述支撑件另一端的公接头轴体；所述公接头轴体插接在所述母接头轴体上，并通过焊接固定连接，所述公接头轴体与所述母接头轴体共同组成一段密闭空心圆柱体结构。本申请具有结构轻巧、承载力强的优点。
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公开(公告)号：CN217831576U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221816295.6
申请日：2022-07-14
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本申请涉及空速管头部压膜成型结构，包括有上模，所述上模的下方相对设置有下模，所述上模靠近所述下模的一端开设有成型上腔，所述下模靠近所述上模的一端相对于所述成型上腔的位置开设有成型下腔，所述上模的顶壁相对于所述成型上腔的位置竖直开设有成型孔，所述成型孔的内部螺纹连接有成型螺栓。本申请具有便于空速管的头部加工成型，降低空速管头部的成型难度的效果。
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公开(公告)号：CN212667687U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021185799.3
申请日：2020-06-23
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种新型整体油箱的密封结构，涉及航空技术领域。它包括支撑框和蒙皮，支撑框包括框腹板和环绕设置在框腹板外缘上的框缘板，框缘板的外侧面上环绕开设有注胶槽，注胶槽上开设有若干个出胶孔，框腹板上设置有与出胶孔数量相同且位置相对应的注胶孔，每个注胶孔均与对应的出胶孔相连通，注胶孔与注胶容器可拆卸连接，蒙皮套设在框缘板上，密封胶从注胶容器注入注胶孔内并从注胶孔经过出胶孔流入环绕框缘板一周的注胶槽内，密封胶填满蒙皮和注胶槽之间的缝隙，通过缝内密封的方式即可实现蒙皮与支撑框之间的密封，有效控制了密封胶的走向，节省了用胶量，节省了工人工时的同时不易污染工作环境，密封效果更好。
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公开(公告)号：CN209570080U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822273860.9
申请日：2018-12-29
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种竖直吊挂架、靶机重心测量架，涉及测量仪器技术领域，解决了现有技术中的靶机重心测量架测量靶机的z坐标时需要在靶机机身上加设工艺接头的技术问题。该装置包括吊挂架本体、偏移测量结构和连接结构，靶机机身上端的两个上工艺接头通过连接结构与吊挂架本体转动连接且靶机悬挂在吊挂架本体上，靶机机身下端的下工艺接头上设置有标定点，标定点为下工艺接头顶面的中心点，当靶机绕悬挂点以翼展方向平行于水平面的状态转动至平衡位置时，偏移测量结构能测量出标定点相对于悬挂点所在的竖向直线的偏移量。本实用新型竖直吊挂架无需在靶机上开孔、额外加设工艺接头，通过使用靶机自带的工艺接头就能测量靶机重心的z坐标。
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公开(公告)号：CN209419604U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822273784.1
申请日：2018-12-29
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
IPC分类号： H04B1/3822 , H04L1/22 , G05D1/00
摘要： 本实用新型提供了一种抗干扰多目标测控电台，包括外壳及设置于外壳内部的第一测控模组及第二测控模组，第一测控模组设置于第一腔体，第二测控模组设置于第二腔体，第一测控模组及第二测控模组的结构组成相同，二者互为备份；第一测控模组及第二测控模组用于对无人机进行遥控及无人机的遥测数据的通信；第一外部接口及第二外部接口用于与无人机连接，以完成与无人机的数据的交互。通过设置相同的第一测控模组及第二测控模组，二者互为备份，冗余设置，防止某一模组故障后无人机失去控制，且第一测控模组及第二测控模组布局合理，在建立靶机与地面站点间无线通信的同时，还能够节省空间，有效的降低了无人机的载荷。
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公开(公告)号：CN209387883U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822273877.4
申请日：2018-12-29
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种飞控与导航一体机，其包括导航板、MEMS惯性测量单元、卫星定位接收机、RTK导航系统以及主板，导航板与MEMS惯性测量单元连接，MEMS惯性测量单元测量并采集惯性导航数据且将惯性导航数据发送至导航板；导航板与卫星定位接收机连接，RTK导航系统设置在卫星定位接收机上，RTK导航系统接收卫星定位接收机的卫星信号，并将卫星定位接收机的卫星信号发送至导航板；主板与导航板连接，主板接收导航板的数据，并与大气参数组合通过控制律解算出舵机出舵量。本实用新型能结算出无人机高精度的定位数据，实现厘米级定位精度，达到对无人机精准定位和飞行导航控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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