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公开(公告)号：CN119547261A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053553.0
申请日：2023-07-13
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 佐藤洋
IPC: H01M50/298 , H01M50/507 , H01M50/569
Abstract: 本发明的一方面提供一种能限制电线的位置的电池布线模块。电池布线模块具备：壳体(22)，具有电线收纳部(31)；和罩(25)，具有覆盖电线收纳部(31)的盖部(70)。罩(25)具有从盖部(70)延伸的第1移位限制部(71)。第1移位限制部(71)限制电线(21)向接近盖部(70)的方向移位。
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公开(公告)号：CN119547260A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053439.8
申请日：2023-07-13
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 佐藤洋
IPC: H01M50/298 , H01M50/204 , H01M50/507 , H01M50/569
Abstract: 本发明的一方面提供一种能抑制壳体的浮起的电池布线模块。壳体(22)具有传感器收纳部(30)、第1卡止部(41)以及第2卡止部(51)，传感器收纳部(30)收纳用于检测电池的温度的温度传感器(60)。第1卡止部(41)与设置于电池的第1被卡止部(71)卡止。第2卡止部(51)与设置于电池的第2被卡止部(81)卡止。
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公开(公告)号：CN119542805A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411122322.3
申请日：2024-08-15
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 伊藤润哉
Abstract: 提供一种能实现小型化的中继连接器。中继连接器(10)具备端子、保持端子的连接器壳体(20)以及将连接器壳体(20)与机器外壳之间密封的密封构件(40)。所述密封构件(40)具有：环状的密封主体部(41)，以压缩状态夹在连接器壳体(20)与机器外壳之间；以及固定片(42)，从密封主体部(41)向密封主体部(41)的外周侧延伸。连接器壳体(20)具有定位柱(52)，定位柱(52)穿过固定片(42)而保持该固定片(42)，并且与设置于机器外壳的定位凹部嵌合。
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公开(公告)号：CN119497947A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202280097994.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 车载用控制装置（60）用于车载系统（100），控制充电部（20）进行的充电动作和放电部（30）进行的放电动作。车载用控制装置（60）具有控制充电部（20）及放电部（30）的控制部（61）。控制部（61）能够执行第一控制和第二控制，该第一控制使充电部（20）进行充电动作并使放电部（30）进行放电动作，该第二控制使充电部（20）不进行充电动作而使放电部（30）进行放电动作。控制部（61）在满足电力路径（80）的电压为失效判定电压以下的电压条件且不满足与电压条件不同的失效判定条件的情况下执行第一控制。
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公开(公告)号：CN119487793A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202380053627.0
申请日：2023-05-23
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L12/28
Abstract: 本公开的一个方式涉及的管理装置具备：检测部，检测功能部向网络的追加，所述网络包括一个或多个车载功能部；取得部，取得所述车载功能部的功能部信息，在无法从新功能部取得所述新功能部的功能部信息即对象信息的情况下，发送表示所述对象信息的候补的候补信息，通过接收所述候补信息所表示的候补的选择结果来取得所述对象信息，所述新功能部是由所述检测部检测到追加的所述功能部；以及生成部，基于由所述取得部取得的各所述功能部信息，生成新网络的结构信息，所述新网络是还包括所述新功能部的所述网络。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119487710A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202380051627.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/6593 , H01R4/18
Abstract: 本发明的屏蔽承接构件(10)具备主体部(11)，主体部(11)沿周向延伸，使所述周向的两端部对置。在主体部(11)的周向的两端部中的一个端部形成有向周向凹陷的凹部(12)，在另一个端部形成有向周向突出并配置于凹部(12)的内侧的凸部(13)。主体部(11)具有从外周面侧向内周面侧弯折的第1卡止部(23)及第2卡止部(24)，第1卡止部(23)及第2卡止部(24)分别从一端(23A、24A)沿周向延伸到另一端(23B、24B)，并沿与周向交叉的轴向排列配置。第1卡止部(23)的另一端(23B)位于凸部(13)的顶端侧，第2卡止部(24)的一端(24A)位于比第1卡止部(23)的一端(23A)靠近凹部(12)的开口端(15)的位置。
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公开(公告)号：CN114731032B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202080079845.8
申请日：2020-11-06
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供一种能够保护线状传输部件不受罩影响的技术。配线部件(10、110、210、310、410)具备：包括线状传输部件(20)和固定所述线状传输部件的片材(30)的配线体(12)；覆盖所述配线体的罩(40)；及缓冲部件(50、50A1、50A2、50A3、50A4、50A5、150、250、350、450)，所述线状传输部件包括传输线主体(22)和覆盖所述传输线主体的被覆层(24)，所述罩是比所述被覆层硬的部件，所述缓冲部件设于所述罩的至少一个端部，配置于所述线状传输部件与所述罩之间。
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公开(公告)号：CN119422394A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202380052416.5
申请日：2023-06-01
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04W12/122 , G08G1/09 , H04W4/44 , H04W48/16 , H04W76/50
Abstract: 车载装置搭载于车辆，包括：攻击检测部，检测针对车辆的网络攻击；无线接口管理部，对进行与车外之间的无线通信的多个无线接口进行管理；中继站管理部，对中继站进行管理，所述中继站经由任一个无线接口进行通信；及中继站选择部，从中继站管理部管理的中继站中选择能够与车载装置连接的中继站。无线接口管理部包括路径切换部，所述路径切换部在攻击检测部检测到网络攻击的情况下将通信路径切换为经由中继站选择部所选择的中继站且与检测到网络攻击时的通信路径不同的路径。
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公开(公告)号：CN119384710A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202280097141.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 仓富嵩大
IPC: H01H9/54
Abstract: 车载用切断控制装置（10）具有导电线路（第一导电线路（11））、电压生成部（13）、短路检测部（14）以及驱动部（15）。导电线路（第一导电线路（11））与低压电池（3）绝缘，被施加比高压电池（5）的输出电压小的电压。电压生成部（13）基于低压电池（3）或高压电池（5）的输出电压来生成施加于导电线路（第一导电线路（11））的电压。短路检测部（14）接受来自导电线路（第一导电线路（11））的电力而驱动。驱动部（15）接受来自导电线路（第一导电线路（11））的电力而动作，输出用于将切断部（7）切换为切断状态的切断信号。短路检测部（14）被输入检测信号，基于检测信号来检测电力线路（6）的短路。驱动部（15）在短路检测部（14）检测到电力线路（6）的短路的情况下，将切断部（7）切换为切断状态。
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公开(公告)号：CN119362059A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410893306.8
申请日：2024-07-04
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/02 , H01R13/24
Abstract: 本公开提供一种连接器，能抑制解除突起的变形。连接器具备：第1壳体和第2壳体；配置在第1壳体内的多个第1端子；以及配置在第1壳体内的至少一个短路端子，短路端子具备一对接触片，一对接触片通过弹性地接触多个第1端子中的一对第1端子使该一对第1端子短路，第2壳体具备向与第1壳体嵌合的嵌合方向突出的解除突起，解除突起具备：解除部，在第1壳体与第2壳体正规嵌合的情况下，使一对接触片中的一个向第1方向的一侧弹性变形，从而解除一对第1端子的短路；以及伸出部，从解除部向与第1方向正交的第2方向的两侧延伸，第1壳体具备从第1方向的另一侧与伸出部抵接的抵接部。
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